На днях при пердвыезной (после зимней спячки) проверки Чижика обнаружил стук в рулевой рейке при резком покачивании руля вправо-влево. Аналогичный стук имеет место и про покачивании ЛЕВОЙ рулевой тяги вперед назад по ходу машины. При прижиме рейки вперед по ходу и проворачивании руля (естественно вторым участником операции:D) стук исчезает. По описанию авто и книге по ремонту "Своими силами изд."За рулем" определил необходимость регулировки прижимной втулки. Пока не сделал - въезд на эстакаду похож на каток, а в гаарже на бетонном полу
Еще пару дней и регулировка будет доступна,
НО ИМЕЕТСЯ ВОПРОС К ЗНАТОКАМ. Сам по рейке считать таковым не моу - Ежик трапецией рулит.
По книге понятно, что снять рейку с машины не большой труд. Имеет ли смысл снять, разобрать и смазать все что можно. Или ограничится только смазкой под чехлами и вывинчиванием регулировочной гайки с прижимной втулкой. И заложить туда сколько влезет. Зубчатая часть рейки, шестерня и выходы рейки из корпуса смажутся наверняка, а остальное останется только уповать на сборщиков. Вопрос в том имеет ли это смысл делать. Если стоит то буду делать, а если практически ничего не даст то зачем "красить копыта у лошади".
