Почему машина... (+)

[weiss Igel]

Тогда горка тут ни при чем, эффект чаще наблюдался бы при загрузке пассажирами. Нет пассажиров - машина тупит, полный салон - поехала резвенько. МПСЗ-то пофиг, из-за чего нагрузка возросла - подьем это или за хвост держат.

а куда у Романова пассажиров то сажать? у него и так -- по полной

[Романов ТС]

А было... 3 кабана  сзади, практически вповалку. И один на пассажирском. Тянул мотор как зверь, правда, не до экспериментов было, попал в сильнейший снегопад.

[ScrewDriver]

Мне сейчас затруднительно обсчитать эту систему, но навскидку с такими кривыми она должна была бы постоянно впадать в автоколебания...

[weiss Igel]

а как минимум это значит что на меньшей нагрузке очень не оптимальные углы, если это все же МПСЗ

[Dimochkazrel]

Если автор темы не возражает, я тоже спрошу.
Вернее попрошу:
а не объясните ли вы мне, деревянноголовому, почему при работе на газу, холодная машина, тянет намного лучше, чем прогретая?
На бензине, естественно такого не наблюдается. На бензине, при холодном моторе, вытащен подсос. А на газу, можно и без подсоса.
Но как это всё объяснить, я ещё не придумал.
 

[Илья-93]

у меня такого не было.....тянуло одинаково,что на холодной,что на горячей....

[Романов ТС]

почему при работе на газу,

Это тебе к US надо...

[Dimochkazrel]

Это тебе к US надо...

Надо! Точно надо!

Просто это не глобально и заметилось довольно давно, то есть криминала в этом нету, но вот с научной точки зрения, интересно стало.
 

P.S. Да. Согласен.Это я не подумал. С газом немного не корректно сюда.
 

[uncle sergio]

а не объясните ли вы мне, деревянноголовому, почему при работе на газу, холодная машина, тянет намного лучше, чем прогретая?

а клапана ты когда регулировал? не газовые, а те...

[Dimochkazrel]

а клапана ты когда регулировал? не газовые, а те...

P.S. В принципе, периодически. Приблизительно, где-то через 20 000км.
Но я как-то не связывал. Не помню точно когда наблюдал такое поведение машины, по отношению к клапанам.