Тюмень ау, есть кто?

[gorodpriem]

сегодня встроил кнопку в схему подключения ДХО... теперь усе по фэншую (согласно техрегламента) - возможность выключения ДХО обеспечена...

А поподробнее?! 
И вообще как организовано подключение ДХО? (если я ещё не спрашивал) 

[valiktyumen]

ну, как сказать... схемку бы подключения выложить, да не умею... попробую на пальцах:
необходимые девайсы:
1. ДХО (установлены в штатные гнезда бампера, масса их подключена на шпильки крепления решетки радиатора гаечкой М6 с шайбочкой;
2. Реле пятиконтактное с ухом и фишкой (установлено на крепление расширительного бачка на левой чашке - там шпилька М6);
3. Выносной предохранитель в корпусе - не более, чем на 5А;
4. Кнопка - любая какая нравится или имеется в наличие, место ея расположения по вкусу (у мну черная клавиша из магаза радиотоваров, стоит правее пищалки в заглушке);
5. Провода сечением не менее 0,75 кв.мм. метражом по месту, клеммы "мама", "круглая" - для массы реле, ДХО и для питания с катушки зажигания (М5 - 1 шт., М6 - 3 шт.), пластмассовые зажимы для крепления жгутов проводов - по месту.

[valiktyumen]

монтаж девайсов:
1. Питание берем с катушки зажигания (клемма "Б", ставим круглую клемму М5), провод ведем до выносного предохранителя, затем до кнопки в салоне и от кнопки обратно в моторный отсек на реле - контакт 87а (или 88).
2. Масса реле - провод от любой ближайшей шпильки М6 (круглая клемма) до контакта 85.
3. ДХО - располагаем по вкусу (с учетом требований техрегламента по установке), массу их крепим на ближайшие шпильки М6 через круглые клеммы (например, на шпильки крепления решетки радиатора), питание на них подаем с контакта 30 реле.
4. Управление работой ДХО (их выключение при включении наружнего освещения) - провод от контакта 86 реле до фишки фары (вынуть клемму габарита, отрезать ее, в новую клемму обжать вместе провод габарита и провод от реле ДХО и вставить в фишку), у мну подключено к левому габариту.
При вышеописанной схеме все провода и девайсы (кроме кнопки на панели) достаточно компактно расположены в промежутке между левой фарой и левой чашкой кузова, "соплей" минимум.
Работает следующим образом: при включении зажигания (кнопка ДХО в положении "Вкл.") загораются ДХО, при включении габаритов ДХО гаснут, при кратковременном включении дальнего света (мигании) - горят; если кнопка ДХО в положении "Выкл." при включении и зажигания и габаритов ДХО не включаются.
В общем читаем внимательно, рисуем схему на бумажке, ставим все на машину и наслаждаемся ездой без фар в населенных пунктах в светлое время суток - мусора не пристают. Для прохождения ТО желательно ДХО снять во избежание объяснений с ипланами по поводу соответствия техрегламенту - ибо сказывается их рассейский менталитет - ташшить и не пущщать...

[gorodpriem]

А я вот пока на эту схемку и метод получения "+" смотрю:

[gorodpriem]

1. Питание берем с катушки зажигания (клемма "Б", ставим круглую клемму М5), провод ведем до выносного предохранителя, затем до кнопки в салоне и от кнопки обратно в моторный отсек на реле - контакт 87а (или 88).

3. ДХО - располагаем по вкусу (с учетом требований техрегламента по установке), массу их крепим на ближайшие шпильки М6 через круглые клеммы (например, на шпильки крепления решетки радиатора), питание на них подаем с контакта 30 реле.

4. Управление работой ДХО (их выключение при включении наружнего освещения) - провод от контакта 86 реле до фишки фары (вынуть клемму габарита, отрезать ее, в новую клемму обжать вместе провод габарита и провод от реле ДХО и вставить в фишку), у мну подключено к левому габариту.

или я чего не допонял - у тебя три плюса идут к реле (88, 30 и 86), а выход на минус только один...
может я ошибся?!

[valiktyumen]

именно так, как на приведенной тобой схеме... только на схеме питание идет с АКБ на 30 контакт а ДХО подключены к 88 (87а)... у меня наоборот - питание на 88 (87а), а ДХО - на 30... это одно и тоже... главное, что управляющий провод (+) от габаритов идет на 86... выходит, три плюса на реле... все работает...
у тебя на схеме более прогрессивные ДХО - с блоком включения, у меня его нет.... питание взято с КЗ дабы обеспечить его тока при включении зажигания, можно также и с замка зажигания... с АКБ постоянное питание будет и нужен блок управления ДХО... и кнопки в твоей схеме нет, я ее поставил вчера дабы выключать ДХО когда они не нужны при включеном зажигании - типо в гараже, при ремонте и т.п.
брать + с электроклапана можно.... ИМХО тогда все девайсы (реле, пердохранитель) надо крепить на правое крыло (там есть отверстия под чопики саморезов) и управляющий провод брать от правого габарита... я все сделал для размещения на левом крыле, где еще стоит и реле стартера и чтобы соплей по минимуму... жалко фотки нету оценить эргономику...

[ganstown]

Ребят ну че мож 21 сходняк мутанем ага?

[Melkii]

можно )) народу больше надо )) собираемся желательно все )))

[gorodpriem]

жалко фотки нету оценить эргономику...

[Chaz_2126_2000]

Ребят ну че мож 21 сходняк мутанем ага?

я за!

[ganstown]

Народ, где продают масла не подделку верняк? Нужен мобил new life 0w40

[Ангел 72]

Ребят ну че мож 21 сходняк мутанем ага?

к сожалению 21 не будет в городе

[ganstown]

эх жаль конечно ну мож в следующий раз встретимся

[Chaz_2126_2000]

Всем приветы, подскажите почему стартер на горячую крутить отказываться?

[Riddic317]

Потому что башмачит