Тюмень ау, есть кто?

[Zorik]

Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)
"Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации"
(утв. постановлением Госстандарта РФ от 13 января 2004 г. N 6-ст)


6.3 Передняя противотуманная фара

6.3.1 Установка
Факультативна на автомобилях, запрещена на прицепах.
6.2.3 Число
Две.
6.3.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.3.4 Размещение
6.3.4.1 По ширине - та точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
6.3.4.2 По высоте - не менее 250 мм над поверхностью грунта и не более 800 мм над поверхностью грунта для транспортных средств категории M_1.
Для транспортных средств других категорий максимальная высота не ограничена.
Однако ни одна из точек на поверхности, видимой в направлении исходной оси, не должна находиться выше наиболее высокой точки поверхности, видимой в направлении исходной оси, фары ближнего света.
6.3.4.3 По длине - спереди транспортного средства. Это условие считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю ни непосредственно, ни косвенно за счет отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.3.5 Геометрическая видимость
Определяется вертикальными альфа и горизонтальными бета углами (2.13):
альфа = 5° вверх и вниз,
бета = 45° наружу и бета = 10° внутрь.
6.3.6 Направление
Ориентация передних противотуманных фар не должна меняться в зависимости от угла поворота руля. Фары должны быть направлены вперед, но при этом не ослеплять и не создавать излишнего неудобства водителям встречных транспортных средств и другим участникам дорожного движения.
6.3.7 Функциональная электрическая схема
Должна обеспечивать возможность включения и выключения передних противотуманных фар независимо от фар дальнего света, ближнего света или любой их комбинации.
6.3.8 Контрольный сигнал
Контрольный сигнал является обязательным.
Выполняет функции независимого немигающего предупреждающего сигнала.
6.3.9 Прочие предписания
Нет.

[Zorik]

так, что исходя из всего вышесказанного, ПТФ самостоятельно без габаритных огней

[ganstown]

Ден, согласно ПДД, в светлое время суток ПТФ используются вместо ближнего. включенный ближний выключает габариты?

в том то и дело что при ближнем габариты тоже работают. и при пользовании птф отдельно от ближнего нужно чтоб габариты также работали совместно с птф как габариты работают с ближним. без включения габаритов ближний не работает не зря его сделали одной кнопкой

[ganstown]

может регламент 2009 года почитаем как более свежий?

[Zorik]

почитал. там действительно написано, что габариты включаются НА ПОСТОЯНКУ. пипец, не ту страну назвали Гондурасом.......

[ganstown]

ну вот просто я также как и ты думал по логике, но есть бумага которая свое толдычит, не от хорошей же жизни я так ссделал, мне ж тоже лишнее потребление от габаритов нафиг ненужно, тем более днем от них нет понта. Противотуманки в стоковый бампер подойдут по типу как на железные бампера крепили на волги москвичи и жиги, т.е с креплением где можно изменять угол наклона, они и стоят рублей 600 и в наш бампер более менее встают да и не жалко их.

[valiktyumen]

Противотуманки в стоковый бампер подойдут по типу как на железные бампера крепили на волги москвичи и жиги, т.е с креплением где можно изменять угол наклона, они и стоят рублей 600 и в наш бампер более менее встают да и не жалко их.

простите, это как их в бампер инсталлировать?
присверлить их крепления к брусу на коем бампер сидит?

[ganstown]

к брусу еще тогда стойки придется наращивать потому как брус намного выше нежели дыры под ПТФ, поэтому тупо к самому бамперу к нормально-закрепленному бамперу чтоб на кочках не болталось и не мерцалось

[valiktyumen]

без включения габаритов ближний не работает не зря его сделали одной кнопкой

а вот на ЗАЗ-1102 габариты включались кнопкой, а ближний и дальний - третьим рычагом на руле (3 позиции: выкл, ближн, дальн)... меня очень приклывало в свое время... кстати и у 2140 точно также было... вот...
ИМХО: весьма удобно управлять светом рычагом, тока вот три рычага под рулем - многовато как-то, хотя, это дело привычки....

[ganstown]

да там рычагами, но опять таки пока ты кнопку габаритов не включишь то хоть обвертись рычагом гореть фары не станут

[valiktyumen]

да там рычагами, но опять таки пока ты кнопку габаритов не включишь то хоть обвертись рычагом гореть фары не станут

ну, это само собой!!! просто щас на наших машинах ближний и габариты делают на одну кнопку... а вот у Лансера 1993 года - как у 2140, тока рычагов два а не три... там весь свет на рычагах....

[ganstown]

ну на моем 2140 там тоже 2 рычага, ты наверно с жигулями попутал там у копевара и шестерки по 3 было

[Колька]

Парни есть мясо домашней птицы- курица,утка,гусь, кому нужно обращайтесь!)) а также и говядина но она тушой

[Колька]

опять я первый на странице))))))))

[valiktyumen]

ну на моем 2140 там тоже 2 рычага, ты наверно с жигулями попутал там у копевара и шестерки по 3 было

да, именно так... у 2140 слева два рычага, а щетки и омыватель - с кнопки по центру панели... я имел ввиду, что двухрычажка для управления светом и поворотами...
у 1102 - три рычага, у тазиков тоже три, но второй слева тока для дальнего, ближний и габариты включаются с клавиши... у мене в 21074 именно так...