Мужественный поступок алтайских милиционеров

[Гипофоз]

Немецкая независимая компания EuroNCAP, занимающаяся проблемами безопасности автомобилей, в свое время провела краш-тест точно такого же, как у гаишников, седана Audi A6 на той же скорости. Тогда он набрал максимальных пять звезд за защиту водителя и пассажира при лобовом столкновении. Единственное, что грозило седокам после такого удара, - пара синяков.

авария- смертельный случай. Значит не пристегнуты были...

схема аварии
водитель Василий Чуркин:
 - Впереди меня шли два «КамАЗа». Вдруг стали тормозить. Я влево дал, чтобы не столкнуться.
 Когда я увидел машину ГАИ с мигалкой, было уже поздно.

[IgorU]

дпс-никам правилами разрешено не пристегиваться. пускай и дальше не пристегиваются.

Не всегда, и только в городе.

[landm]

Ошибаешься. При скорости свыше 60 начинает ломать силовой кокон салона. Вспомни краш-тесты.

Краштесты Евро НКАП делают на скорости 64 км/ч. И повреждения примерно такие-же на тестах. Так-что скорость близка была к 64-м.
Ты говоришь про Форд. Это разве не Ауди?

[Casper]

Несладко пассажиру пришлось бы...

Он и так погиб.

[LMN]

  Есть подозрение, что размер талии и зимняя одежда не позволили пристегнуться.

[Кузьмич]

 Комментарии нашего читателя: Из уст свидетелей
Только что разговаривал с одним из чевидцев этой аварии. Он говорит, что они неслись на скорости 150 км, автомобиль ГИБДД который попал под КАМаз был вообще в километре от машины Тулеева и поэтому он никого прикрывать не собарался, просто они не справились с управлением. Шла колонна КАМазов, первые притормозили а, последнего просто занесло. Причём Тулеев, когда подъехал на место аварии, вышел, посмотрел, махнул рукой и дальше поехал. Примчался , гворят, начальник Алтайского ГИБДД Х...ин, орал на мужик "Ты какого х.. так ездишь" и т.д.. Кортеж также состоял из 4-х или из 5-и машин, Камри, Ауди , Голенваген, Лада и др.
Комментарии нашего читателя: Барнаулец
Судя по фотографии с места ДТП и показаниям водителя КАМАЗа (с кемеровского сайта), прицеп не заносило на встречную полосу - сам грузовик вывернул влево до отбойника на последней стадии торможения, "пытаясь" уйти от столкновения (вследствие возможного несоблюдения дистанции во избежание столкновения со впереди остановившимся грузовиком пришлось выворачивать влево, хотя можно было и вправо - в кювет). Если бы КАМАЗ пошел "на обгон" (при 3-х полосном движении), то может быть тогда Ауди смогла бы проскочить между КАМАЗом и отбойником. Водителю Мерседеса Тулеева только и оставалось бы повторить их манёвр. Тогда могло всё обойтись без трагедии. Водитель КАМАЗа инстинктивно вывернул влево, а т.к. оставалось до Ауди, с его слов, метров 10, то столкновение уже невозможно было избежать. Если бы миллиционеры не заставляли колонну грузовиков остановиться, то никакого ДТП могло и не быть. Можно было бы просто в мегафон попросить сбавить скорость. Вывод: при сопровождении кого-либо в условиях гололёда нельзя пытаться полностью останавливать встречные автомобили во избежание заносов на встречную полосу. Тогда вопрос. Кто же виноват? И ответ – что делать?


Сплетни вокруг событий на Алтайском ресурсе http://www.bankfax.ru/page.php?pg=58416

[Ando]

Видел как везли по трассе местных футболистов из команды "КУЗБАСС" в сопровождении двух машин ДПС - первая идёт по встречке и всех сгоняют с дороги, автобус идёт по середине, а вторая машина ДПС сзади автобуса по своей полосе, и скорость далеко за сотню. Чего уж говорить о губернаторском кортеже.
А дорога на Алтай - это сплошные повороты и большинство закрытые.
Тут кто-то писал про неисправные тормоза, так на Камазах АБС нет, и если прицеп был пустой, то вполне и занести могло при резком торможении, ведь тормоза настроены, чтобы гружёную фуру останавливать.

[Кузьмич]

Водитель КамАЗа, что оказался на пути милицейского эскорта, сопровождавшего  кортеж губернатора Кемеровской области Амана Тулеева, по-прежнему в Залесово, пишет "Комсомольская правда на Алтае". 43-летнему Василию Чуркину - именно он был за рулем КамАЗа - еще предстоит участвовать в следственном эксперименте: правоохранители будут посекундно восстанавливать трагические события 11 февраля 2009 года.

    "Необходимо точно установить скорость грузовой колонны, скорость автомобилей сопровождения, - объясняет компетентный сотрудник ГУВД Алтайского края. - Будем выяснять, было ли столкновение неизбежным, или в последний момент его могли предотвратить".

    11 февраля Чуркин уже дал первые показания сотрудникам милиции. "Я двигался по трассе Барнаул-Залесово-Белово за углем на автомобиле КамАЗ. Примерно на 66-м километре впереди меня остановился КамАЗ. Я начал тормозить. При торможении заглох двигатель. Автомобиля ГАИ я не видел. Я повернул налево, чтобы избежать столкновения. Когда я выехал на полосу встречного движения, то увидел автомобиль ГАИ с включенными маяками. До него оставалось метров десять. Затем уперся в отбойник. Машина остановилась. В это время я почувствовал удар в правую сторону автомобиля",- приводит часть объяснений Василия Чуркина газета "Комсомольская правда". Во время дачи первых показаний он сообщил, что в ДТП есть и его вина, пишет газета.

    По данным издания, Василий Чуркин говорит, что до последнего момента не видел встречных машин. КамАЗ Чуркина замыкал колонну грузовиков, двигавшихся из Республики Алтай.

    По предварительным милицейским данным, скорость кортежа Тулеева была около 100 километров в час. Скорость грузовиков - порядка 70 километров в час. Сейчас Василий Чуркин все еще находится райцентре Залесово, а не в Горно-Алтайске, где он проживает. Пока ему не избрана мера пресечения, он находится на свободе.

[ScrewDriver]

А что же Чуркин, дубина, не тормозил в зад передней фуре, а на встречку поперся?... А ну как там автобус с детьми, а не кортеж Тулеева?... А интервал движения соблюдать на гололеде что, Пушкин будет? Нет, гайцы, конечно, ничего героического не совершили, но виноват все же Чуркин, IMHO.

[LMN]

   Можно сколько угодно говорить про безопасную дистанцию, но при остановке колонны у последних обязательно будет экстренное торможение. В армии перед остановкой колонны положено подать сигнал флажками и остановка начнется только когда из хвоста пришло подтверждение. Сейчас используются радиостанции. Но даже при экстренном торможении каждый водитель в колонне должен знать свой номер, четный или не четный и куда ему уходить, вправо или влево.
   А тут скачут на всех парах и "всем стоять!". Ну встали. Если бы не их требования, то разошлись бы миром. Вот отсюда и надо вопрос решать.

[Романов]

    Вот отсюда и надо вопрос решать.

Давай. ПДД для Чуркина не указ? А если б вместо ментов на встречке легковушка была бы, с людьми?

[LMN]

  Так она и была с людьми. Там в ПДД есть еще про то, что нельзя совершать резкие маневры, которые вынудят других участников движения прибегать к экстренному торможению. Если бы он на своем КАМАЗе вмазался бы в переднего, то фаршу было бы не меньше. Только тогда Тулееву не так накладно бы было и на ужин бы успел.
  А еще то, что верхушка нарушает правила, должно быть поводом для отставки. Правила написны для обеспечения безопасности и опасного губернатора надо гнать.

[Романов]

  Так она и была с людьми.

Хорошо, хорошо. Нарушение ПДД водилой КАМаза привело к аварии или нет? Кто "вывернул" на встречку?

[LMN]

Нарушение ПДД водилой КАМаза привело к аварии или нет? Кто "вывернул" на встречку?

  Он и вывернул. А почему? Кто спровоцировал аварию?

[Романов]

Что значит "спровоцировал"??? Его подрезали? Ударили? По нему стреляли? нет.
Он ПРОСТО НЕ ДЕРЖАЛ ДИСТАНЦИЮ, он просто отвернул от удара в зад НА ВСТРЕЧКУ.
 кому я это пишу...