den-sova ТС
Живёт здесь
Карма +289/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 595
Крым
|
 |
« : 10 Февраля 2009, 14:40:46 » |
|
А почему именно обороты ХХ выставляются 750-850. У меня например неприятное ощущение вызывает поддергивание двигаетля когда обороты меньше 900. Карб и зажигание отстроено нормально. Просто на 1000 оборотов как то комфортнее.
А чем грозит и почему нельзя выставить например обороты ХХ 1000или 950? На них двигатель работает вообще ровненько и смирно. Ведь обороты ХХ только на холостом ходу. На оборотах выше 1200-1300 вообще система ХХ отключается.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 10 Февраля 2009, 14:43:08 от den-sova »
|
Записан
|
|
|
|
bonifaciy
Ветеран форума
Карма +623/-5
Offline
Пол:
Сообщений: 1653
Москва. Где-то между Тушино и Митино
ИЖ 2126-060 был. жалко. Honda HR-V (желтый хрюн)
|
|
« Ответ #1 : 10 Февраля 2009, 14:44:09 » |
|
А почему именно обороты ХХ выставляются 750-850. У меня например неприятное ощущение вызывает поддергивание двигаетля когда обороты меньше 900. Карб и зажигание отстроено нормально. Просто на 1000 оборотов как то комфортнее.
А чем грозит и почему нельзя выставить например обороты ХХ 1000или 950? На них двигатель работает вообще ровненько и смирно. Ведь обороты ХХ только на холостом ходу. На оборотах 1200-1300 вообще они никак не влияют.
Полностью согласен. 1000 по зиме ставлю, летом чуть - чуть меньше. |
|
|
|
|
Записан
|
Я в лесу поймал ежа,
Без ружья и без ножа,
Ёж брыкался и скакал,
Я его за жабры взял!!!
( Тайм-Аут)
|
|
|
georgy
Ветеран форума
Карма +664/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1983
г. Воронеж
Иж 2126-030 /2002г./ синий (океан), БСЗ, КПП Омск
|
|
« Ответ #2 : 10 Февраля 2009, 14:55:39 » |
|
Имхо, ХХ должен обеспечивать нормальную работу движка при минимальных оборотах. Т.е. ХХ будет зависить от конкретного экземпляра двигателя, настроек карба и зажигания.
|
|
|
|
|
Записан
|
Расфыркались, ФлудоЕжики... (c) JK
|
|
|
Flour
Живёт здесь
Карма +259/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 566
Уфа-сити
ИЖ 2126-020, 2003г,УЗАМ 1.7,блондин.
|
|
« Ответ #3 : 10 Февраля 2009, 14:58:46 » |
|
обороты 750-850 считаются оптимальными для работы двигателя, так как если они будут меньше, то будет масленное голодание. ну а если выше, то расход больше будет.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ежеводы настолько суровые, что сжигают сцепу на холостых (с).
|
|
|
bonifaciy
Ветеран форума
Карма +623/-5
Offline
Пол:
Сообщений: 1653
Москва. Где-то между Тушино и Митино
ИЖ 2126-060 был. жалко. Honda HR-V (желтый хрюн)
|
|
« Ответ #4 : 10 Февраля 2009, 15:02:31 » |
|
Имхо, ХХ должен обеспечивать нормальную работу движка при минимальных оборотах. Т.е. ХХ будет зависить от конкретного экземпляра двигателя, настроек карба и зажигания.
Ибо так и думал. На старой машине было по другому. |
|
|
|
|
Записан
|
Я в лесу поймал ежа,
Без ружья и без ножа,
Ёж брыкался и скакал,
Я его за жабры взял!!!
( Тайм-Аут)
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31826
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #5 : 10 Февраля 2009, 15:17:29 » |
|
На оборотах выше 1200-1300 вообще система ХХ отключается. это как? может я вообще ничего не понимаю в карбах...( что вообщем то и признаю, можете активность в разделе оценить  ), но озон то...с автономной системой? Т.е сколько винт кол-ва сумеет поднять. это ж не солекс,и не старый вебер, регулируемый упором заслонки 1-й камеры? Ы? обороты 750-850 считаются оптимальными для работы двигателя фары, обогрев стекла, печка 1-я скорость, стоишь на тормозе, карлсон включился.... и так генератор нихрена не генерит, а тут вообще просадит ну а если выше, то расход больше будет. в теории на практике- скажем так: незаметно, значит не настолько больше, чтоб теоретизировать |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
Flour
Живёт здесь
Карма +259/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 566
Уфа-сити
ИЖ 2126-020, 2003г,УЗАМ 1.7,блондин.
|
|
« Ответ #6 : 10 Февраля 2009, 17:17:05 » |
|
uncle sergio:
1. фары, обогрев стекла, печка 1-я скорость, стоишь на тормозе, карлсон включился.... и так генератор нихрена не генерит, а тут вообще просадит
ну это тока на одах такая болезнь)) а вообще считаются оптимальными.
2. в теории на практике- скажем так: незаметно, значит не настолько больше, чтоб теоретизировать
естессно теоретически, а практически 200гр больше, 200гр меньше - незаметно
|
|
|
|
|
Записан
|
Ежеводы настолько суровые, что сжигают сцепу на холостых (с).
|
|
|
Тавр
Живёт здесь
Карма +3/-0
Offline
Сообщений: 782
Москва, \"ОДА\" 2126-030, Озон, БСЗ, Омская К
|
|
« Ответ #7 : 10 Февраля 2009, 19:07:43 » |
|
Меньше 900 на х.х. без нагрузок и не следует делать.
|
|
|
|
|
Записан
|
Не бери в голову сегодняшние проблемы! Завтра будут новые.
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
Offline
Сообщений: 31826
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #8 : 10 Февраля 2009, 19:14:13 » |
|
uncle sergio:
1. фары, обогрев стекла, печка 1-я скорость, стоишь на тормозе, карлсон включился.... и так генератор нихрена не генерит, а тут вообще просадит
ну это тока на одах такая болезнь)) а вообще считаются оптимальными. ну умну по электрике уже не совсем обычная ода потому и сажает, что гена отдает затребованное |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
den-sova ТС
Живёт здесь
Карма +289/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 595
Крым
|
|
« Ответ #9 : 10 Февраля 2009, 23:41:41 » |
|
это как? может я вообще ничего не понимаю в карбах...( что вообщем то и признаю, можете активность в разделе оценить ), но озон то...с автономной системой? Т.е сколько винт кол-ва сумеет поднять. это ж не солекс,и не старый вебер, регулируемый упором заслонки 1-й камеры? Ы?фары, обогрев стекла, печка 1-я скорость, стоишь на тормозе, карлсон включился.... и так генератор нихрена не генерит, а тут вообще просадит в теории на практике- скажем так: незаметно, значит не настолько больше, чтоб теоретизировать Ну если я понял о чем речь вообще было бы хорошо. я хотел сказат, что после там 1300 оборотов система ХХ отключается и топливо идет по другим путям. я не специалист по карбюраторам, когданибудь прочитаю книгу. Вопрос в том, что - частота 950-1000 на ХХ влияет на что нибудь кроме расхода топлива на ХХ или нет? По поводу обогрева и всего прочего. Обороты ХХ измеряются и изменяются в идентичных условиях, днем на одной порции заправки , без магниофона и прочих штук нагружающих генератор. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
shultz
Ветеран форума
Карма +543/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3195
Псков
ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70
|
|
« Ответ #10 : 10 Февраля 2009, 23:44:55 » |
|
Вопрос в том, что - частота 950-1000 на ХХ влияет на что нибудь кроме расхода топлива на ХХ или нет?
Влияет. Зарядка будет чуть больше и смазка чуть лучше. У меня на 1000 всегда отрегулировано. |
|
|
|
|
Записан
|
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4(от него же ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все. |
|
|
den-sova ТС
Живёт здесь
Карма +289/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 595
Крым
|
|
« Ответ #11 : 11 Февраля 2009, 08:46:03 » |
|
Значит так и оставим. Спасибо за ответы.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Slider
Ветеран форума
Карма +446/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2440
Казань
11173-34-430/2010
Казань -ИЖ 2126-030, +ВАЗ 11173-34-430
|
|
« Ответ #12 : 11 Февраля 2009, 08:49:14 » |
|
Ну если я понял о чем речь вообще было бы хорошо. я хотел сказат, что после там 1300 оборотов система ХХ отключается и топливо идет по другим путям. я не специалист по карбюраторам, когданибудь прочитаю книгу.
Да не идёт оно на нашем Озоне ни по каким другим путям, винтом количества можно чуть ли не 2000 накрутить (оно, кстати, так и делается, чтобы ЭПХХ проверить), если ДЗ1 не трогать - то даже переходная система не оживёт, только АСХХ. Вопрос в том, что - частота 950-1000 на ХХ влияет на что нибудь кроме расхода топлива на ХХ или нет? [/quote] Влияет. На количество электричества Больше - не. Расход горючки у прогретого исправного мотора на стандартных оборотах ХХ около литра в час, плюсминус 10% - такая же разница в расходе, сколько часов в сутки у тебя мотор на ХХ молотит? У меня выставлено без нагрузок 1000, ночером "со всеми причиндалами" (ближний, заднее стекло, печка, стопы, музыка) как раз до 800 могут проседать... |
|
|
|
|
Записан
|
Homo homini glucus est!
На форум захожу крайне редко, связь через аську!
Была "Сборная Советского Союза" (тм) ака "Фырка" 2126-030/2004: цвет "Gaz zelen", ГЦС-2121, АИ-76, -"Сонар-ИК", перемычка "С-Г", АМК-2114, мехпривод ДЗ2, ОТЭТ, ОТМД, 8" в дверях, АНЦ TOTTI, ЗТЦ-2105, РРТ-2123, РВ-21213, БСЗ-СО, БН "Пекар".
Теперь "Шумелка-мышь" 11173-34-430/2010: свершён вынос мозга, остальное пока "Стандарт"...
|
|
|
den-sova ТС
Живёт здесь
Карма +289/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 595
Крым
|
|
« Ответ #13 : 11 Февраля 2009, 21:30:57 » |
|
Купил тут еще простенький цифровой тахометр. Разница показаний по нем и встроенном в табло примерно на 100 оборотов. Интересно - чему верить?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ScrewDriver
Гость
|
|
« Ответ #14 : 11 Февраля 2009, 22:43:15 » |
|
Купил тут еще простенький цифровой тахометр. Разница показаний по нем и встроенном в табло примерно на 100 оборотов. Интересно - чему верить?
Угадай с трех раз. С двух. С одного. Ну?... Правильно, цифровому. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
