Горит лампа с изображением заслонки

[manaj ТС]

Такая проблема. Сажусь сегодня в машину, ещё ключ не вставил, смотрю - горит желтая сигнальная лампа с изображением заслонки. Хм... Включаю зажигание - она тухнет. Ещё более странно... Раньше она наоборот загоралась при включении зажигания. Она чего то там про генератор должна сигнализировать. Что замыкает? Может что то в замке зажигания? Где копать? Чем черевато? Прошу совета!

[Grigori]

Какая приборная панель? старая или новая ? Про генератор она ничего не говорит, а говорит о том что замкнут участок цепи показывающий положение воздушной заслонки карбюратора. Вообще если это произошло полько сегодня  то возможно изза большой влажности в москве

[AndyAP]

Если панель старая, с козырьком, то эта лампа показывает работает гена или нет.
Если панель новая, то эта лампа ничего не показывает. У меня там и лампочки нет.

Если лампочка горит при выключенном замке зажигания, без ключа, то где-то, что-то при выключенном замке остается под напряжением. Я бы начал копать от самого замка.

[manaj ТС]

Панель старая.

[manaj ТС]

Прочитал, что при коротком замыкании диода при выкл зажигании лампа горит. Решил проверить/поменять диодный мост. Отключил и снял генератор. При выкл. зажигания лампа всё равно горит!!! О чём это говорит? Так и должно быть или дело не в гене?

[manaj ТС]

Диодный мост в порядке. А теперь сюрприз: вынул предохранитель ?5 и помимо этой лампы загорелась лампа давления масла, но обе в пол накала. (при снятом генераторе) Я на гране:mad: Очень надеюсь на помощь!

[made_in_ussr]

У меня тоже на новой панели горит (но не ярко) лампочка ручника..., видимо тпм какая-то подсветка идет... (панель новая)

[manaj ТС]

сообщение  made_in_ussr
У меня тоже на новой панели горит (но не ярко) лампочка ручника..., видимо тпм какая-то подсветка идет... (панель новая)

Какая на х... подсветка? Я вчера двигатель заглушил, с утра вышел - аккумулятор просто МЕРТВ. Вот тебе и подсветка. А генератор я зря снимал, не в нем дело. Ну да ладно, хоть посмотрел что у него внутри:) Но вопрос остается открытым...

[AndyAP]

Если судить по схеме, при выключении зажигания вся приборная панель отрубается. По крайней мере у меня, новая но не электронная. Если лампочка горит, значит не все цепи разомкнуты. Алгоритм поиска простой, берешь тестер и схему и меряешь напряжение на разъемах замка.
Но замок скорее всего под замену...
Против такой беды поможет выключатель массы, если сигналка не установлена.

[manaj ТС]

сообщение  AndyAP
... Алгоритм поиска простой, берешь тестер и схему и меряешь напряжение на разъемах замка...

Да, но не могу найти схему! На той что шла в комплекте с машиной цепь через эту лампу вообще отсутствует. А в той что на сайте(?2) я не очень уверен, в ней какието исправления мне не очень понятные. У меня двиг ВАЗ, панель старая, выпуск март 2001г.

[manaj ТС]

Попробовал, отключил замок зажигания - лампочка всё равно горит - значит не замок. Помярял утечку - 4А. Вытаскивал по очереди предохранители и релюшки - утечка меньше не становиться. ???

[AndyAP]

Значит где-то коротит.
Как и где мерял утечку?
Попробуй визуально отследить цепь этой лампы, схемы старой панели у меня нет.

[Николай А.]

4А это запредельно для приборной лампы. Это же 50Вт. Значит что то коротит, а лампа просто случайно оказалась под напряжением (это как знак внимания со стороны машины за хорошее отношение ). Можешь попробовать вынуть провода из КП, конечно верх торпеды придется снять, и померить ток от АКБ. Скорее всего он не измениться. Ищи коротыш в проводах. Кстати такая мощность потерь 50Вт должна нагревать место утечки. Попробуй на холодной машщине подключить АКБ и через полчасика пощупай где потеплело. Мотор естественно не включать. Сейчас еще холодно и нагрев будет очень быстро проявляться.
Удачи.