Расскажите про ГИГ-3

[wtd]

и приложу калибровку на суд WТD.Может чего еще посоветуете и попрет еще лучше

Осн. настройки.
переход на газ, оборотов... в общем это фигня при которой переходить на газ - условия наступления - это обороты, концевик. В общем 800 малавато будет - тысячи 2 выставь. Тогда чтобы перейти - газанул и просил тапку - переключится. А на столь низких оборотах у меня глохла... В общем чтобы на ходу переключаться лучше повыше сделать. Но это чисто переключение.
Время впрыска исх для гиговских форсов - откровенно велико, КМК. Калибр маловат, но если  в целом не напрягает во всём остальном - то можно и оставить. Но есть мнение, что на оборотах будет не хватать. Ибо больше 5 мс - уже форсунка вечно открытая должна быть.
Давл. газа ХХ - тоже великовато. Но тут лучше с мурзилкой и реальным манометром сверится. У меня куда как ниже - 170 вроде как. Причём на рассчёты это давление однозначно завязано  правда не вычислил ещё как.

Юстировка датчиков
ДТОЖ высокий - хватит и 5-6 вольт, у меня ДТОЖ хоть и подключен, но потом был прижат ГЦС к кузову и переделывать было лень - почему и подобраны были значения на предмет вечных 100 градусов. Т.е. блок не знает температуру двигателя и всегда предполагает его горячим.
ДАД ХХ тоже по мне так высокий. Есть предположение, что блок ХХ может определять и по ДАД в том числе. Достоверной инфы по этому поводу не нашёл - надо экспериментировать. У меня от газели ДАД, напряжение ХХ 0.95 в.

Коррекция по ДК
коррекцию в минимум в 170... он может очень сильно ограничивать подачу, а вот в максимум в 50% - не может обогащать. Соответственно и выжрать баллон не может. Выставляй по обоим в 70, на ХХ - по 15-20.
Если ХХ у тебя ручкой - так вообще можно в 0. Чтобы не ХХ была строго выставленная подача. Ну в 5-10 процентов для компенсации включения карлсона.

Ну и для гистерезиса - попробуй увеличенные значения. На 0.9-0.7 у меня весьма экономичный расход получился - хотя по-идее должен быть перекорм. Однако 6.5 литров - впечатлили.
Тут уже метод индивидуального тыка. Можно кстати поиграться этим параметром на ХХ с достижением стехиометрии и нюхать выхлоп - будет или нет пахнуть газом. У меня газом пахнет исключительно на заправке. Остальное как ни нюхай - ноль на массу. Не то что было раньше на вакуумном.

В форсаже у тебя ну полный бред тоже стоит. Ставь после 4.5-5кк, на чисто обороты и на обогащение в 3-5% (103-105), не больше. Иначе будет просто перекорм. А перекормленное оно тоже не едет. Хотя тут забеги с секундомером должны помочь - мне отжигать некуда и незачем, но пару раз прохватывался с ветерком. 80 на второй - легко было и это не предел.

[Циган]

ну тут хозяин-барин. что несомненный плюс в этой системе - она ставится даже на инж. При некоторой сноровке - на любой.

потому и купил. хотел на инжектор сунуть. пока в раздумьях.
Спасибо за поддержку.

[Тэм]

Время впрыска исх для гиговских форсов - откровенно велико

Тут надо смотреть.Вроде с этим значением при минимально нажатой тапке была минимальная коррекция.

Давл. газа ХХ - тоже великовато.

Я помню что у вас 170.Но в дефолтовых 200 и с этим значением на прошлой форсунке было норм.

ДТОЖ высокий

Вообще не используется.Как не нужная штука,потому что авто перехода на газ нет.По этойже причине и обороты перехода на газ выставлены от балды

коррекцию в минимум в 170... он может очень сильно ограничивать подачу, а вот в максимум в 50% - не может обогащать. Соответственно и выжрать баллон не может. Выставляй по обоим в 70, на ХХ - по 15-20.

Ок.Коррекцию по ДК в + подниму,чтобы порог обогащения был больше.Н,т.е.,грубо,можно поставить 100 там и там,чтобы он мог,если что и там и там в широком диапазоне регулировать!
Ну на ХХ ручку чуть чуть повернул в право.В принципе,если убрать коррекцию совсем,то двиг должен совсем ровно заработать.

ДАД ХХ тоже по мне так высокий

У меня тоже волговский.И он кажет именно это значение на ХХ,что в ГСП,что на МПСЗ...

Ну и для гистерезиса - попробуй увеличенные значения.

Тут я просто не знаю от чего отталкиваться!И где брать нормальные значения.Поэтому выставлены дефолтовые.Попробую поставить Ваши,посмотрим что изменится.

В форсаже у тебя ну полный бред тоже стоит. Ставь после 4.5-5кк, на чисто обороты и на обогащение в 3-5% (103-105), не больше.

Просто думал,что если смещу его на 3000,то будет дикий подхват)))
Это я еще на прошлой форсунке баловался.Но так ничего и не дало..Хотя может и дало.Там бывали моменты,что где-то при 3000об мин и разгоне загоралась богатая смесь и тащило не плохо.
Ну сдвину на 4-4.5 и поставлю обогащение по меньше.Как раз на этих оборотах  горит бедная смесь.


Все обогащения у меня стоят в 0.Вот думаю поиграться еще с обогащением при разгоне.Хотя с начало просто расширю коррекцию по ДК,может и так хорошо станет.
Потому что меня поразило как она ехала вчера,грубо говоря по трассе!В городе все не много по другому.Лучше конечно,чем на 0.24 форсунке.Но есть моменты,которые хотелось бы поправить.
А какой у Вас ДК стоит?фирма и тд.

[wtd]

Тут я просто не знаю от чего отталкиваться!И где брать нормальные значения.Поэтому выставлены дефолтовые.Попробую поставить Ваши,посмотрим что изменится.

я свой настраивал так: выставил коррекцию авто на хх и играл временем впрыска чтобы коррекция была. работала как-то неустойчиво. ну и изменял показания для получения устойчивой работы. если изменять на меньшие значения то чувствуется неустойчивый хх с перебоями в общем проблемная работа.
дк у меня бош для ваза. не помню уже маркировку дырки ромашкой а не щелевой.
у него техданные заявлены на 0.6 в но не факт что блок видит абсолютные значения.

[wtd]

У меня тоже волговский.И он кажет именно это значение на ХХ,что в ГСП,что на МПСЗ...

а с  реальными оборотами и отображаемыми что?.. уж не завязано ли это на катушки и цилиндры как-то?.. вполне себе вариант... ради проверки попробовать поиграться ими заодно и проверить... ибо если это так то и полностью открытый дроссель правит надо будет на 10 в. на заглушенной сколько?..

[Тэм]

дк у меня бош для ваза. не помню уже маркировку дырки ромашкой а не щелевой.

У меня тоже такой.По кругу много маленьких дырочек.
Катушка сдвоенная от 2111.В проге это все указано.Тах не работает,поэтому реальные не посмотрю.Но обороту показываемые блоком вполне адекватны

[Циган]

Было решено проварить эту машинку. Потому в скором времени возможно и я буду мучить вам по гбо.
wtd- у меня до задней печки шланг 60 см, если вместо него поставить испаритель? или маловато?

[wtd]

хватит.
однако солидная часть тепла до печки доходить не будет...
зы: ставил с печкой последовательно... офигел замерзать из-за малого сечения.

[Циган]

спасибо.
еще вопрос. нужен именно ноутбук или прога может с нетбука пойти? смотрю агрегат бу. цена примерно одна, ноут естественно больше размером.
а вот пробовать пихнуть свою прогу, на не купленном нетбуке хрен кто даст

[wtd]

пофиг что лишь бы работала. хр естественно надо хотя по моей памяти и на 7 работала. но этот вопрос я ещё уточню.

[Циган]

как правило продают 256 оперативка и 10 постоянка, потяне?
у меня 7, не идет на ней прога. и с адаптатором не пошла

[wtd]

как правило продают 256 оперативка

программа для настройки весьма нетребовательная. А про ХР... ну и на 128 было дело заводили. Но печально. 256 её достаточно.

[Циган]

спасибо. буду искать

[Тэм]

Ну и для гистерезиса - попробуй увеличенные значения. На 0.9-0.7 у меня весьма экономичный расход получился

Сегодня попробовал.
Диоды вообще перемигиваться перестали.Горят оба.Газу даешь,на маленькое время зеленый гаснет.
Вы говорили что у "нашего" ДК 0.6В должно быть.Так и выставил 0.6-0.55В.
От небольшого провальчика не могу избавиться.Заметен только при трогании на малых оборотах.Коррекция уходит в -(затуп),потом выравнивает и коррекция резко уходит в плюс и машина поехала.
Думаю еще с давлением редуктора поиграться,а то хрюкает при трогании.
Заметил особенность,хотя,скорее всего,у всех так-после заправки прет отлично.Давление в баллоне наверно хорошее.

[wtd]

хрюкает - это хорошо. значит работает.

коррекция - это обеднение смеси т.е. перекорм. дад и прочее как отрабатывают?.. и сработка концевика нечёткая как мне думается