Расскажите про ГИГ-3

[kvm]

А если при подключении ноута попробовать отключить штеккер с форсунки, ведь с её цепи идут довольно мощные импульсные наводки? Если поможет, запаиваем недостающие детали по схеме ГИГ3ДЛ в эту цепь (резистор и конденсатор). Я запаял в свой блок их сразу для уменьшения помех радиоприёму.

[Dean]

а я на бензине подключаюсь... есть разница?

хотя на газу тоже пробовал, результат идентичен. ХХ держит железно, ручка коррекции на четверть против часовой повернута, только тронешь газ- глохнет

[wtd]

А если при подключении ноута попробовать отключить штеккер с форсунки, ведь с её цепи идут довольно мощные импульсные наводки?

На бензине форсы не работают, поэтому не поможет. Хотя проверю на досуге.

ХХ держит железно, ручка коррекции на четверть против часовой повернута, только тронешь газ- глохнет

около 3.5 мс начальное. многовато, но ездить должна.

Смотри внимательно настройки концевика. Имхуется мне что переход не чует, или обогащение чрезмерное получается.

[Dean]

Ещё повысить давление на редукторе?

У меня сейчас залита прошивка от шульца... В тот единственный раз, когда блок подключился, успел Могу попробовать покрутить давление на редукторе так, чтобы ручка встала в 0. Прокатит, или можно не пытаться?

[wtd]

У меня сейчас залита прошивка от шульца... В тот единственный раз, когда блок подключился, успел Smile Могу попробовать покрутить давление на редукторе так, чтобы ручка встала в 0. Прокатит, или можно не пытаться?

с его настройками концевика у меня не робила. Надо менять. И катушек у него две. Тоже не айс (обормоты криво считает).
Давление поднять можно, но... в остальном то все равно править придется. Так что можно и не пытаться.

[Dean]

Катушку поставил одну. Концевик у мну солекс, прямой, тут все ровно

попробую на досуге, посмотрим

[kvm]

Попал мне под паяльник ещё один блок ГСП-3У. Плата немного отличается от моего и полевики послабее. Доработал. На днях ставить будем.

[shultz]

Dean,свечи с резистором? Провода с сопротивлением или многожилка от газона?
У меня по-первости мозг плавился,пока не поменял свечи на резисторные. Работает 2-3 секунды,потом отчаянно моргает светодиодами и глохнет.
wtd,форсунка подвисает по двум причинам:
1. очень грязный газ.Но это сразу видно при разборке,внутренности форсунки в жирном маслянистом налёте.
2. Криво сточено калибровочное кольцо. Вот это более вероятно. В этом случае желательно как можно скорее поставить ровное кольцо,т.к. на грибке пойдет неровная выработка и прощай герметичность.

[wtd]

Dean,свечи с резистором? Провода с сопротивлением или многожилка от газона?
У меня по-первости мозг плавился,пока не поменял свечи на резисторные. Работает 2-3 секунды,потом отчаянно моргает светодиодами и глохнет.
wtd,форсунка подвисает по двум причинам:
1. очень грязный газ.Но это сразу видно при разборке,внутренности форсунки в жирном маслянистом налёте.
2. Криво сточено калибровочное кольцо. Вот это более вероятно. В этом случае желательно как можно скорее поставить ровное кольцо,т.к. на грибке пойдет неровная выработка и прощай герметичность.

По свечам... медные жилы, свечи с резисторами (должны быть), но уточню... Дело еще в том, что на заглушенной вообще не подключается, а на заведенной - с трудом но бывает.

По форсам: на входе стоял фильтр тонкой очистки сначала пластиковый бензиновый, потом от инжектора металлический - т.е. форсунка чистая.
Форсунок у меня _ДВЕ_. и на обоих примерно одинаковые проблемы. Кольца вот еще не менял, но... проблема может быть и не в форсунках вовсе - вот в чем дело... а комп для проверки догадок не подключается (машина вообще пока не находу - по поджигу что-то вырубилось -езжу на второй). Но проблему порешать надо - ибо на вторую я уже заказал и на днях придет второй комплект. Но он без форсунок.
Ну и пользуясь моментом - чем можно заменить гспушные форсы? цена вопроса не сильно пугает - главное чтобы работало.

[Dean]

С кратковременной работой разобрался. Стоял между форсункой и коллектором шланг бензиновый, он схлопывался на изгибе и все. Заменил на более жесткий- все ок, хх держит сколько угодно и ровно.

[kvm]

Ну и пользуясь моментом - чем можно заменить гспушные форсы?

Пытался ставить Valtek. Не хватало скорости открытия\закрытия форсунок. Двигатель работал до 3000 об/мин, а при увеличении жиклёров на хх не работал. Но у меня стоит импортный редуктор с низким ку, может с гиговским редуктором прокатит.

[wtd]

Пытался ставить Valtek. Не хватало скорости открытия\закрытия форсунок. Двигатель работал до 3000 об/мин, а при увеличении жиклёров на хх не работал. Но у меня стоит импортный редуктор с низким ку, может с гиговским редуктором прокатит.

Они нормально-закрытые? а НО есть импортный аналог? Про НЗ слышал что не хватает быстродействия, именно поэтому и были применены НО.

[kvm]

а НО есть импортный аналог?

НО вроде импортных нет.

[shultz]

Кольца вот еще не менял,

тогда дело не в кольцах.С завода на форсунках кольца идеально ровные.Проблему могут возникнуть при уменьшении толщины кольца на наждачном бруске.Чуть перекосил-и все.
Грибок должен ходить в посадочном месте свободно,но без лишних люфтов. Если потрясти форсунку около уха-стук грибка должен быть слышен.
Еще у мну был косяк с намагничиванием грибка. Т.е. при разобранной форсунке грибок прилипает к седлу и висит там как магнитик на холодильнике Помогла смена местами проводов в разъеме.
По вальтекам: теоретически,блок умеет работать с любыми форсунками,т.к. их тип (НЗ или НО) меняется в настройках. Но вот на практике возможны нюансы,т.к. гиговские форсунки по быстродействию еще никто не переплюнул.

Стоял между форсункой и коллектором шланг бензиновый, он схлопывался на изгибе и все.

как он схлопывался,если там давление? Если только пережимался от чрезмерного изгиба-тогда да.

[wtd]

Грибок должен ходить в посадочном месте свободно,но без лишних люфтов. Если потрясти форсунку около уха-стук грибка должен быть слышен.

а вот этого нет... плотно ходит. И видимо от нагрева расширяется и клинит. Пахомов посоветовал расширить чуть полировкой отверстие плашки.