Не горят штатные стоп-сигналы, а доп. горит.

[uncle sergio]

Однако для меня все равно остается загадкой, почему доп горит, а в штатных стопах нет плюса!

Ш9-14 ->левый стоп->правый стоп->допстоп
должно быть так, а схема твоя- ....я
Посему эту загадку надо решать иначе ....скорее всего по массе...или...

Там штатное отверстие и провод, который я зачистил и паралельно присобачил к нему доп.

ДО его присоединения стопы горели? ну мало ли...отсоедини его, а? временно

Теперь вот скажи... куда ты тыкался "проверяльщиком проводимости" ?

Проверял наличие проводимости в лампочках и плафонах дерганьем стрелки по шкале сопротивления. Вольтаж не мерял, т.к. не умею

не надо...
1. кусок провода ...аккум есть, 2 лампы, вынутые из фонарей, проверяй на аккуме - как - понятно? провод на цоколь и на любую клемму, торцевой клеммой на другую клемму аккума..
2. если обе лампы работают ( кстати, они двухнитевые чтоль? ) тогда идем назад к фонарям и втыкаем лампы, если они 2-х нитевые, то важна ориентация цоколя. Воткнув, отсоедини допстоп ( ну надо так) и проверяй.
3. а что там на 2-й нити лампы? габарит чтоль? есть? значит и масса есть... а нет +12в...ну тогда загадка...

[Klemanso]

плюс идет от концевика на педали
смотри где он у тебя обламывается - это может быть колодка на жгуте в задней части
провод допника снимается обычно с подводящего контакта а штатные стопы - уже через разъем параллелятся
вот в вилке и может быть лажа - мимо клеммы зуб зашел, или вытолкнул клемму которая плохо сидела в гнезде или еще чего
мог и оборваться даже сам провод в месте обжима клеммой

[uncle sergio]

хех...."загадочный путь плюса" :
F3 ->Ш4-10 ->концевик ->Ш2-3 ->Ш9-14 -> далее на один ответ раньше

[Restart]

Тема bonifaciy (не горят задние противотуманные фонари) тут: http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,35505.0.html

[Федор К. ТС]

uncle sergio,
1) До присоединения допа, штатниые стопы горели. И некоторое время после - тоже.
2) Лампы двухнитиевые - стоп и габарит в одной лампе. А на Оде бывает по-другому разве?
Как я тыкался тестером: при проверке лампы: одну клемму тестера на цоколь, вторую снизу лампы - сначала на один контакт, потом на другой. На габаритах стрелка прыгает в ноль, на стопах тоже. В обеих лампах.

Так что до того, что "загадка, где 12 вольт", я уже и так дошел.
Сейчас пойду доп - отсоединю - этого я еще не делал. и в ЧЯ не ковырялся, как тут советовали.

Когда проверял плафон, куда лампу вставлять, действовал также. Только в этом случае стрелка не прыгает, когда к контакту стопа присоединяешь клемму.

С ориентацией цоколя напутать нельзя - там единственная возможная позиция закрепеления лампы.


Klemanso,
что такое "колодка на жгуте в задней части"? Это белый разъем для подсоединения проводов розетка-штекер? Я его смотрел - выглядит он хорошо, сидит все плотно, сломов нет.

""провод допника снимается обычно с подводящего контакта а штатные стопы - уже через разъем параллелятся""
Где этот разьем искать?

[akka]

Не буду новую тему затевать, потому как у меня было тоже самое. Но в итоге  штатные стопы так и не загорелись и сосед по даче посто закоротил зеленый провод до белой колодки перед лампочкой с самой лампочкой стопов и всё заработало. Пошла неделя и теперь все стопы (и доп. тоже) горят постоянно только при включённом ближнем свете , а при нажатии на педаль тормоза вообще не срабатывает ничего ( ни доп. ни штатные). при этом было замечено, что вдруг перестала гореть лампа салонного света и включается (и не выключается) пищалка при открытии дверей.
Помогите - куда смотреть.

PS: неделю назад была замечена и устранена перетерстоть на проводе доп.стопа (где трется провод о кузов в отверстии) и заменен перегоревший предохранитель 30А В6

[ScrewDriver]

Земляные провода у задней панели смотри. Зачистить, прозвонить и т.д.

[akka]

А можно поподробнее, а то сейчас только самой смотреть без помощников. В задней панели (которая в багажнике снимается) весь жгут проводов выглядит идеально. Что конкретно надо смотреть?

[ScrewDriver]

А можно поподробнее, а то сейчас только самой смотреть без помощников. В задней панели (которая в багажнике снимается) весь жгут проводов выглядит идеально. Что конкретно надо смотреть?

Черные провода, которые к кузову привинчиваются около задней панели. Около левой фары точно, около правой - не помню. И колодки расстыковать и осмотреть - нет ли коррозии или выскочивших клемм. В основном смотреть внимательно на все черные провода.

[akka]

У меня черные провода сзади никуда не прикручиваются , а приходят уже  в жгуте. Колодки все сняла - везде все замечательно и никакой корозии не наблюдается. Предохранитель В6 30А на всякий случай заменила - ничего не произошло. Где дальше смотреть?

[ScrewDriver]

У меня черные провода сзади никуда не прикручиваются , а приходят уже  в жгуте.

Вот это совершенно непонятно. К полу багажника около левой фары никаких клемм не прикручено?

[NiKon88]

Вот это совершенно непонятно. К полу багажника около левой фары никаких клемм не прикручено?

Около левой и правой места для заземления предусмотрены. У меня с обеих сторон масса прикручена.

[akka]

Нашла эти заземления, все нормально прикручено. Все провода аккуратненько скручены и завернуты в черную фигню.

[NiKon88]

А эти провода не окислились? Открутить и шкурочкой до блеска их.

[akka]

Щас сделаю, но на вид они такие беленькие