провал

[NIK. ТС]

Всем привет!!!  Задолбал провал при резком нажатии на газ.Зажигание в норме уровень в норме свечи нжк  *(карб дааз 2107)Если можно покажите на картинке как переделать привод 2камеры в механический.Заранее благодарю!!!!!

[tishkir]

При резком нажатии на газ вторая камера вообще не работает, дело не в ней. Если зажигание в порядке и уровень в норме, то в первую очередь начинай с ускорительного насоса.

[Qvark]

Провалы при резком нажатии это- большое количество возможных причин.
На самом деле последнее куда надо залазить это карбюратор.
Не уверен что у тебя стоит правильное зажигание-скорее всего у тебя оно чуть позднее, если свечи не новые(больше 5000км) - надо поменять. Если БСЗ- обязательно КГ-сменить вместе с бегунком(зазоры могли изменится).
 А в карбе лазить - это нарушишь регулировки и п... . А так вполне возможно что ускор. насос ....

[NIK. ТС]

Вчера поменял диафрагму на ускорительном насосе .при нажатии на рычаг УН бензин впрыскивается. Кстати на холостых оборотах при нажатии на рычаг УН  двигатель глохнет. так должно быть или нет.

[tishkir]

Сложно тебе что-то посоветовать : очень мало информации. Напиши о себе.
1) До какого момента всё было нормально.
2) Что произошло (и как и когда и в течении какого времени).
3) Как проверял зажигание.
4) Обращался ли в сервис.
5) Куда залезал самостоятельно и что делал.
Ну и т.д.
Чем больше предоставишь информации, тем больше вероятность, что тебе помогут. А так остаётся только гадать.

[NIK. ТС]

1. Провал был всегда.
2. Зажигание проверяли на ТО1 и у знакомого механика.
3.на 1то был со 5% .Карбюраторщику говорю что карбюратор переливает а онтолько закрутил винт качества и все.
Когда разобрал сам то:1.негерметичный игольчатый клапан(заменил)2.уровень топлива в поплавковой камере был на 1см выше наклонной площадки.(установил посередине)3.После1и2 перестало вонять бензином,холостой ход стал намного ровнее.
4.Пробег 13500.

[tishkir]

Значит как аксиому обозначаем :
1) Система зажигания абсолютно исправна. Все зазоры правильные, УЗСК и УОЗ выставлены в номинальные значения. На контактах нет нароста, провода не шьют, вакумный корректор исправен, подшипник трамблёра не люфтит и не заедает.
2) На холостом ходу двигатель работает без нареканий.
3) В режиме средних и высоких нагрузок двигатель работает без нареканий.

Проблема возникает при резком нажатии на педаль газа (глубокий, вплоть до остановки двигателя провал).
Надо в первую очередь проверить следующее :
При резком нажатии на привод ДЗ из носика жиклёра ускорительного насоса должна бить прямая тонкая струйка бензина. Она не должна касаться стенок карбюратора и  не должна иметь каплеобразную форму.
Прошу проверить это утверждение !

[Борис_030]

Проверь невозвратный клапан корпуса распылителя ускорительного насоса (фигня, на которую одевается распылитель через 2 медных шайбы с шариком внутри), должна быть система нипель - только к носику распылителя! Поменяй распылитель ускорительного насоса на тот, у которого струя прямее и насыщеннее или вообще смени на распылитель с маркировкой "50". Зазор в свечах зажигания поставь 0,7мм (для КСЗ) или 0,9 (для БСЗ). Провал должен быть побеждён...
З.Ы. Если иногда двигатель при резком разгоне чихает, то проверь уровень в поплавковой камере - обычно очень низкий. Соответственно и провалы могут быть отсюда.

[tishkir]

Прям в один голос все !