Вилка сцепления

[tishkir ТС]

Недавно поменял коробку, поставил вазовскую. Через месяц перестали включаться передачи. Вскрытие показало, что вилка сцепления сделана из мягкого металла. Убил бы, вот слово даю. Согнулась в бараний рог, сволочь эдакая. Так вот :
Вилку можно поменять, не снимая коробку ! Снять шток, резинку. Выдернуть старую вилку. На кончики пружинного кольца (вокруг выжимного подшипника) насадить кембрики, своего рода направляющие и аккуратно воткнуть новую вилку. Работы на 5 минут. Если вам в сервисе начнут втирать, что требуется полная разборка, то не верьте, врут они !
Если надо, то подробности спрашивайте сейчас, пока не забыл.

[Grigori]

Точно видимо материал вилки большое г... Наверкое у меня она тоже деформируется , а я никак непойму причину нестабильной работы сцепления и коробки!!! мысль. Напишика подробнее , чтоб не делать открытия

[Qvark]

А как ты выжимной подшибник со стопорными колечками  на вилку натянул??

[Grigori]

Qvark точно вот и мне интересно.

[tishkir ТС]

Братишка, у тебя же омская коробка. Там вроде с вилкой нормально всё должно быть. А так я вилку новую купил в ближайшем магазине у знакомого продавца (за 5 лет ни разу не обманул). Всего 35 руб. Какая-то самарская. Говорит возвратов и претензий не было по ним. Посмотрим.

[tishkir ТС]

Пока писал, два новых ответа появилось !
Надел на кончики колечек 2 длинных кембрика. Посветил внутрь (там всё видно) и, аккуратно подбивая, молоточком поставил вилку на место. Вытащил кембрики.

[Бирюк]

Вы посмотрите - машины разные 30-ВАЗ, а 20- УЗАМ и у него нужно снять коробку и кожух , чтобы  добраться до вилки выкл. сцепления. Так просто ее не выташешь как на ВАЗе.

[tishkir ТС]

сообщение  К789РО
Так просто ее не выташешь как на ВАЗе.

В выходные специально проверил. Вытащишь, поменяешь. Нет проблем.

[Бирюк]

сообщение  tishkir

сообщение  К789РО
Так просто ее не выташешь как на ВАЗе.

В выходные специально проверил. Вытащишь, поменяешь. Нет проблем.

Так у тебя движок какой ?  ВАЗовский а не Уфимовец

[tishkir ТС]

Объясни, плиз, в чём разница ?

[Бирюк]

Моторы разные и сооветственно кожуха и вилки.

[tishkir ТС]

Не поленюсь сегодня тёщин каблук поднять на подъёмник и глянуть в чём там разница. Завтра сообщу что вышло.

[Бирюк]

Я тоже не поленился и вчера заглянул в цветной альбомчик по М2140 (любимая книжка с картинками сына) и возникли вопросы к tishkir:
1.Как одеть вилку на выжимной если фиксирующие шайбы с усиками одеваются на выжимной а потом фиксируют вилку.
2.Как можно снять вилку с оси поворота если кронштейн крепления вилки крепится двумя болтиками со стороны коробки и они закрыты фланцем коробки.
Просто такая работа напоминает анегдот про генеколога и ремонт авто (необижайся). Движки сильно отличаются , а про ВАЗовский  я тоже где-то читал, что вилки можно менять и они имеют тенденцию ломаться.

[tishkir ТС]

Да не обижаюсь я, дело ведь яйца ломаного не стоит !
Вчера посмотрел на омскую коробку в магазине. Кажется мне стало понятно в чём у нас недопонятость произошла.
На М-412, да и на М-2140 (я ездил и на том и на другом) действительно вилка крепится двумя винтами, которые ко всему ещё закерниваются. А подшипник садится на два лепестка. Всё это так, но ... Это на старой коробке !
На современных коробках из славного города Омск принцип и исполнение такое же как на жигулёвской классике. Вилка вщёлкивается в выжимной посредством пружинного колечка, а не привинчивается. И как следствие выщёлкивается. Так что прошу посмотреть альбомчик не на М-2140, а на ИЖ-2126.
Ты тоже не обижайся, но ты слегка попутал члены с пальцами (это тебе за гинеколога ). Удачи !

[Бирюк]

А я не понял причем омская коробка? Я не обиделся . подскажи где manual эллектронный хранится.