Про ГТЦ 2140

[Zverr ТС]

Вот, что я нашел на http://www.moskvich1500.narod.ru/tehn.htm про тормоза 2140: "...гидравлический раздельный с двухкамерным (типа тандем) главным цилиндром и вакуумным усилителем. Передняя камера главного цилиндра привода обслуживает рабочие цилиндры малого диаметра тормозных механизмов передних колес и рабочие цилиндры тормозных механизмов задних колес. Задняя камера главного цилиндра обслуживает рабочие цилиндры большого диаметра тормозных механизмов передних колес...".
Может я и повторяюсь (просьба сильно не пинать), но получается, что действительно ГТЦ 2140 нельзя ставить взамен ГТЦ 2126, т.к. схемы тормозов у этих авто разные. Но ведь Борис_30 поставил ГТЦ 2140 и ездит, причем с его слов лучше, чем со штатными.
А  ГТЦ Lucas с его немеренной ценой и "рихтовкой по месту" мне не катит.
В общем все это интересно, т.к. штатные тормоза ну не очень хороши...

[Борис_030]

У меня всё нормально. Тормоза - зверь. Уже привык... Ты на Ниве ВАЗ-21213 ездил? Вот у меня сейчас такие же, только ВУ чуть позже по ходу педали срабатывает в коловое состояние. А вот на стандартной Оде мне  при торможении страшновато становится и руль чисто инстинктивно вправо даю, чтоб впереди идущую машину не торкнуть... Хотя где-то в самом конце хода Ода всё-таки тормозит

[Борис_030]

Что касается объёмов обоих тормозных контуров ГТЦ М-2140, то они практически равны, как и равны объёмы двух больших цилиндров АЗЛК-2140 и суммы малых передних цилиндров и задних рабочих тормозных цилиндров. Поэтому никаких уводов при торможении не чувствуется. А вот со штатным ГТЦ как раз меня разворачиволо при торможении на юз на скользкой дороге (тут в форуме это всё было...)

[Qvark]

сообщение  Борис_030
Что касается объёмов обоих тормозных контуров ГТЦ М-2140, то они практически равны, как и равны объёмы двух больших цилиндров АЗЛК-2140 и суммы малых передних цилиндров и задних рабочих тормозных цилиндров. Поэтому никаких уводов при торможении не чувствуется. А вот со штатным ГТЦ как раз меня разворачиволо при торможении на юз на скользкой дороге (тут в форуме это всё было...)

1. Вообщем у меня вполне нормальные тормоза - на большой скорости колёса достаточно трудно пустить колёса в юз, но это с другой стороны хорошо -некоторое подобие АБС:))
2. Единственное что плохо работает(почти не работает) ВУ , отсюда вопрос к тебе :
 ГТЦ Лукас дорогватый ,а вот нельзя ли родной ГТЦ на ВУ лукас поставить??

[Qvark]

Если я правильно понял что у тебя(Борис_030) стоят ГТЦиВУ лукас

[Zverr ТС]

У меня мысли были насчет равенства объемов, но где-то проскакивало соотношение 60/40 (по-моему от GoldHead).
Склоняюсь к замене на ГТЦ 2140 пр-ва Фенокс, т.к. другой альтернативы пока нет. Тем более скоро лето - скорости больше будут, а на штатном тормозить со 120 плоховатенько:o

[Бирюк]

сообщение  Борис_030
Что касается объёмов обоих тормозных контуров ГТЦ М-2140, то они практически равны, как и равны объёмы двух больших цилиндров АЗЛК-2140 и суммы малых передних цилиндров и задних рабочих тормозных цилиндров. Поэтому никаких уводов при торможении не чувствуется. А вот со штатным ГТЦ как раз меня разворачиволо при торможении на юз на скользкой дороге (тут в форуме это всё было...)

У нас на тех. осмотре инструментальный контроль через комп. и разница в торможении сразу проявляется и разницу в торможении не один сервиз не устраняет т.к. оборудования нет. Хотелось бы знать на стенде проверялись ли тормоза или на глаз. Педаль тормоза не нравится - ночу как в 2140.

[Борис_030]

Меня жаба за Лукас да ещё с его же ВУ задушит насмерть... Поэтому только Фенокс! И только Фенокс!
ГТЦ - это Фенокс для АЗЛК-2140 со всеми трубками на 10.
ГЦС - это Фенокс для М-412 + переходник (я тут в форуме полностью отчитывался об этом). После этого все передачи втыкаются без проблем и вверх и вниз (даже первая передача), а я то боку катил на г.Омск Но шум никуда не делся!  Это -