Солекс заколбасил. Что делать???

[Вальдемар ТС]

После установки карба (21053...-20) ездил  только по городу. Впечатления отличные. Поехал за город и... ничего не понял. На нормальных режимах машина едет отлично. Но чуть стоило тапку в пол - понеслось рычать, колбасить, эффекта от второй камеры (я так думаю это она открывается) почти 0.
Карб установлен  "как есть" после покупки. Зажигание БСЗ, не перенастраивал. ЭПХХ выломан.
ЧТО ДЕЛАТЬ? Тюнинговать или монжно обойтись малой кровью? Во внутренностях карба почти ничего не понимаю, поэтому желательней поподробней.
Езжу спокойно (поэтому в городе  ничего и не увидел), но нужно чтобы при необходимости тапок в пол и...............вжих       обогнал кого надо   

[Вальдемар ТС]

Ясна, значит буду ломать сам, может чего и выйдет

[Серж5]

Зачем ставил 05-ый?
Надо было 07-й.
Из твоего описания ничего не понятно.
Что значит рычать и колбасить?
Если двигатель рычит на больших оборотах, то:
-глушитель7
-клапана?
-и т.д.?
Как колбасит, на каких оборотах?
Мало инфы для ответа...

[Andruishka]

Что значит ЭПХХ выломан?

[Andreika_774]

Зачем ставил 05-ый?
Надо было 07-й.

Ни разу. 21053 на 1,5-1,6, 21073 на 1,7-1,8.

[Вальдемар ТС]

Спорить о карбюраторе не будем, тема в другом.
"Рычать и колбасить" то и значит, что после нажатия на педаль двигатель начинает работать на грани детонации. Попросту сказать ОРЁТ. Обороты после 3000. Самое главное что нет эффекта в разгоне.

[Серж5]

Ни разу. 21053 на 1,5-1,6, 21073 на 1,7-1,8.

Я посмотрю конечно в книжке, но помоему 53 на 1,2-1,5, а 73 на 1,6-1,7,
А на 1,8 в стандарте идёт впрыск.

[Серж5]

Спорить о карбюраторе не будем, тема в другом.
"Рычать и колбасить" то и значит, что после нажатия на педаль двигатель начинает работать на грани детонации. Попросту сказать ОРЁТ. Обороты после 3000. Самое главное что нет эффекта в разгоне.

На грани детонации - это нормально.
Т.е. звук не соответствует ожидаемым ощущениям разгона?
Смотри зажигание.

[Andreika_774]

Я посмотрю конечно в книжке, но помоему 53 на 1,2-1,5, а 73 на 1,6-1,7,
А на 1,8 в стандарте идёт впрыск.

Для 1,3-1,5 с поперечным расположением двигателя идет 21083. На 2101 и прочие с объемом до 1,5 идет озон, и солекс не ставился.
1,8 он же 2130 начали выпускать еще в 90х годах когда не было впрыска на вазе в серии, так что он если и карбюраторный и впрысковый.

[Rjkz]

Ниразу не видал 53его карба,но помню когда на 83 ставил одного гуся (нивовского), было в точности то же. На первой камере ехалось корошо,а открываешь вторую и разгончик тупится, ну и орёт ессесно,смесь то беднющая прибеднющая) Проверь распылялку второй камеры,если она имеется,сам не знаю =))

[Серж5]

восмерочные (2181, 2108, 2183)

21051 для классического двигателя 1,3л - раритет

21053 для классического двигателя 1,5л - еще можно найти, но не часто

21073 для 1,7л(Нива)
Модификации друг от друга отличаются сечениями диффузоров.(соответственно 21/23, 23/23, 23/24, 24/24) Кроме этого у "зубильных" солексов другие профили кулачков привода укорительного насоса и пускового устройства. Внутри модификаций различаются только размерами жиклеров.
http://www.vazik.ru/plugins/content/content.php?content.60
Насчёт 1,8 - согласен.

[Вальдемар ТС]

21053 найти проблем нет. По цене во Владимире разбег 800 руб. достигает (все без коробок ).


Понял, для начала займусь зажиганием.  А если не поможет какие варианты жиклёров и всего остального посоветуете поставить исходя из того, что курочить ничего не хочу. Максимум - вынул поставил или на купленой детали подтачить-рассверлить.  На главной почитал, но МНЕ не совсем понятно.

[Серж5]

Поищи книжку по устройству карбураторов солекс, там есть рекомендации.
Если нет, то тупо выкручиваешь жиклеры и идешь в магазин с ними и просиш больше сечение, чем на твоих.
Почитай хотя бы: http://carburator.org.ua/?page_id=175
Поищи в интернете.
В каждом конкретном случае надо пробовать, уж очень разные карбюраторы и двигатели.