Заводка современных и не очень авто в мороз

[Fabula_4x4]

Вы таки забыли одну вещь. Редукторный стартер - это не только ценный мех... это не только редуктор, но и постоянные магниты вместо обмоток возбуждения. Стало быть на образование магнитного поля обмоткой возбуждения не тратится электричество. Вот поэтому редукторный - читай с постоянными магнитами - стартер будет потреблять меньшую мощность (при прочих равных), а отдавать столько же, как и обычный ибо часть мощности "находится" в постоянных магнитах

[beetle_65]

Редукторный стартер - ... это не только редуктор, но и постоянные магниты вместо обмоток возбуждения.

Точно, я упустил, не заострил на этом внимание!... Что тоже уменьшает потребляемый ток стартёра .

[B.Mike]

Джентельмены, мне на вас страшно! Механик72 ващета прав, лишняя пара шестерён не может прибавить мощности, может только преобразовать обороты в момент или наоборот. И преобразование происходит конечно не со 100% КПД.
Если редукторный потребляет меньший ток - значит он имеет меньшую мощность. Потому-что напряжение у нас константа. Следовательно он обязан иметь и на выходе меньшую мощность. Т.е. либо меньший момент; либо меньшие обороты; либо то и другое вместе.
Игра идёт на стабильности характеристик редукторного стартера. Потому-что шестерёнкам пофигу с какой скоростью давить на зубья, хоть на месте стоя. А вот электродинамической машине в режиме стопорения очень не по себе. Поэтому такой финт ушами, как поднять рабочие обороты самого моторчика и тут же опустить их редуктором, позволяет легко и быстро проскакивать неудобный для моторчика режим

[dimakalash]

лишняя пара шестерён не может прибавить мощности

Кто-то говорил про повышение мощности?

[B.Mike]

Кто-то говорил про повышение мощности?

Дескать редукторный крутит быстрее, а току жрёт меньше...
Раз току меньше, значит сам моторчик меньшей мощности. Раз крутит резвее, значит на выходе мощность больше. Выходит что редуктор добавляет

[dimakalash]

Дескать редукторный крутит быстрее, а току жрёт меньше...

Он быстрее не крутит. Сам моторчик редукторного стартера высокооборотистый. Редуктор понижает обороты и повышает МОМЕНТ.

[Ахинеич]

Раз току меньше, значит сам моторчик меньшей мощности.

Току он не меньше жрет, он его не весь сразу потребляет. Так, где обычному требуется в момент включения 400А, нашему хватает и 250. Характеристика работы у него иная. В реале он из АКБ высосать может и больше, однако вероятность запуска выше. И пятаки не пригорают на нем.

[Механик72]

вот ссылка http://www.electro-machines.ru/content/tyagovye-sistemy-elektromobile-0
там есть сравнение КПД электромоторов с обмоткой возбуждения и с постоянными магнитами. Так вот, моторы с постоянными магнитами имеют КПД выше... на полпроцента.

[dimakalash]

  Утренняя молитва в -35°
О, Великий Аккумулятор, отец анода и катода. Дай силы стартеру, чтобы бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом, чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный. Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре. И еще прошу тебя, дай искру мощную, на свечи старые, жизнь видавшие, чтобы вспыхнул огонь святой, в камере сгорания.Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой.Пусть клапан неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное. Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый.Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному,чтобы подавал он жидкость, жизнь продляющую, деталям страждущим, всю жизнь которые на одном месте вертятся, себя не жалея, жизнь ведя праведную.Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было.Не приходил к ним Check engine, святым ДМРВ, проклятый.И проснется под капотом зверь...Аминь!

[beetle_65]

Утренняя молитва в -35°
...

Сейчас распечатаю и суну в козырёк в машине...

[Foka]

распечатаю и суну ... машине

Надеешся, что прочтёт?  

[Ахинеич]

 И ведь помогает наверняка. 

[OVA]

Сейчас распечатаю и суну в козырёк в машине...

Тебе не поможет. Ибо...

карб-053,БСЗ

а в тексте

уставшими форсунками впрыснутой

[dimakalash]

Тебе не поможет. Ибо...

[Fabula_4x4]

Раз току меньше, значит сам моторчик меньшей мощности.

Энергия на создание магнитного поля обмоткой возбуждения не потребляется, ибо постоянные магниты там. Т.е. часть мощности туда "заложили" при изготовлении. Поэтому при равной отдаваемой мощности, потребляемая от аккума у мотора с постоянными магнитами будет меньше.