Заводка современных и не очень авто в мороз

[Снайпер]

Запалили шарманку
Дело было не в бобине - сместил провода на трамблере на один. Ну как всегда в общем

[Niroborn]

Не знаю, как у тебя. А у меня он крутится вместе с жижей, маховиком и турбинным колесом.

Не знаю как у тебя, но все ГТ и АКПП что я видел в разборе были устроены одинаково, примерно так:

соответственно маховик двигателя и входной вал акпп всегда имеет гидравлическую связь, муфта лишь может их жестко соединять. Вы хотя бы посмотрите на устройство АКПП в разборе чем такие ляпы выдавать.
На низких оборотах поток масла недостаточен для приведения турбины во вращение - так называемое проскальзывание, при увеличении потока масла (скорости вращения насоса) вязкостное трение заставляет турбину крутиться. На всех современных автоматах насос и турбина блокируются сразу после набора определённой скорости. Кстати на многих акпп крутится не только турбина, но ещё и солнечная шестерня, которая совсем не маленькая и создаёт приличное сопротивление в вязкой атф.

Всё дело в жиже - те что продаются у нас, заливаются соответствующей низким температурам, например те что из штатов (тот же монтеро) заливаются не особо морозостойкой жидкостью и провернуть коленвал стартером при морозах ниже 30 весьма затруднительно - чтобы скорость вращения коленвала достигла нужной для пуска нужно раскручивать секунд 15-20, понятно что это нереально при -30 скажем, акум садится быстрее. У знакомого был монтеро спорт с шестёркой бензиновой на классическом 4ст автомате - заводился в мороз после длительной стоянки только пускачем, соответственно был в первую же зиму установлен автозапуск, жижа была оригинальная родная. Судя по отзывам с форумов у владельцев паджеро с тем же движком, но на ручке - нет таких проблем, даже без выжимания сцепления машины заводятся с автозапуска.

[Ахинеич]

Вы хотя бы посмотрите на устройство АКПП в разборе чем такие ляпы выдавать.

Ну вот вижу человека не в теме. Всё описано абсолютно верно для случая, когда селектор в положении "D" находится.
 

соответственно маховик двигателя и входной вал акпп всегда имеет гидравлическую связь,

А вот выходной вал турбины (он же входной вал акпп) в положениях "P" и "N"   разрывает связь гидротрансформатора с КПП. Соответственно сам гидротрансформатор вместе со всей начинкой, маслом и турбинным валом вращаются вместе с маховиком как единое целое, никак не передавая вращения на трансмиссию. Соответсвенно замедлять стартер всё это не в состоянии.
 А вот в любом ином положении стартер просто не сработает. Защита от дурака быть обязана.

 Теперь понял, в чём заблуждение?

[Niroborn]

А вот выходной вал турбины (он же входной вал акпп) в положениях "P" и "N"   разрывает связь гидротрансформатора с КПП.

Я ещё раз говорю, что ни разу не видел чтобы входной вал кпп был отделяем от турбины - они одно целое. Режим N отличается от D тем что все фрикционы отключены и вращение с солнечной шестерни не передаётся на водило и соответственно на выход. Режим паркинга отличается от нейтрали тем, что входной вал заблокирован включением двух фрикционов одновременно, предотвращающих его вращение. Кто ещё тут не в теме?

Отключение ГТ от кпп я видел только на лексусовской 7ст коробке и это явно НЕ ваш случай.

[Ахинеич]

Режим N отличается от D тем что все фрикционы отключены и вращение с солнечной шестерни не передаётся на водило и соответственно на выход.

Сам же и ответил. Фрикционы у нас где? Правильно, в КПП. И при чём тут гидротрансформатор тогда? А вращение-то в N  и не передаётся как раз на колёса, а значит не создаётся сопротивления. Только и всего.

[Sync]

На нейтрале и паркинге работает насос ATF?

[Ахинеич]

 Насосом служит сам двигатель, вращая корпус гидротрансформатора. Только на нейтрали он работы не совершает, поскольку сопротивления вращению не испытывает. А вот когда фрикцион соединяет вал турбины с трансмиссией, то запускается процесс, описанный Niroborn выше.
 Тогда двигатель получает нагрузку от трансмиссии через гидротрансформатор. И тот включается в работу.

[Sync]

У меня тогда вопрос - почему уровень ATF в коробке надо смотреть обязательно на заведённой машине? Это указание из инструкции по эксплуатации. Я полагал, что потому что ATF расходится по системе, значит даже на нейтралке жидкость качается по системе. Да и помню, что когда плохо натянул патрубок на коробочный радиаторе с него когда заводишь машину полилось, хотя на заглушенной машине ничего не текло. Значит даже на нейтрале насос прокачивает ATF по системе. Хз второй у меня насос где-то в коробке стоит или от гидротрансформатора берёт давление, но давление есть на нейтралке.

[Andreika_774]

Бублик крутится и гоняет в себе масло, которое оказывает сопротивление. Именно по этому на моторах с акпп стартер мощнее, чем на механике. Ему нужно масло разгонять еще.

[Кувалдыч]

Лансер с автоматом. Это огромный минус, оказывается.

На днях на работе сослуживица утром вызывала эвакуатор - возили в сервис размораживать колеса. ВОда попала и замерзла. А коробка автомат - не хочет сдергивать машину с места.

[Кувалдыч]

как можно заводить машину "ради интереса", заведётся или нет.

Ну как... на работу же надо ездить.... там хоть раз в месяц, но интерес.... А так бы я тоже на диване лежал.

Завтра с утра - свечи - в замену, возможно трамблер - в замену.

ВВ провода не перепутал?

[vitalii1980]

На днях на работе сослуживица утром вызывала эвакуатор - возили в сервис размораживать колеса. ВОда попала и замерзла. А коробка автомат - не хочет сдергивать машину с места.

Я и на одинадцатой тогда сдернуть не мог. Сделал круг-поехал обратно в гараж-греть феном. И на шахе тогда ,прям при развороте прихватило-переднее при чём-как ни бился, пришлось колесо вывешивать и и дергать.

[vitalii1980]

Ну как... на работу же надо ездить....

А что, других способов нет?
Общественный транспорт, ведомственный, пешком, такси, коллегам за допоплату, лыжи, санки, собачья упряжка там....
Ну или гараж какой нибудь? Шурин в екатеринбурге снял подземную парковку, у нас можно гараж найти почти забесплатно. Да и недалеко-машину дольше греть и скоблить будешь

[Кувалдыч]

А что, других способов нет?

А зачем тогда автомобиль?
К тому же я например не стока зарабатываю чтобы по 3000р в день на такси отваливать

[ТАНКИСТ]

Завтра с утра - свечи - в замену, возможно трамблер - в замену.
ВВ провода не перепутал?

« Ответ #2594 : Сегодня в 11:45:38 »