Заводка современных и не очень авто в мороз

[Кувалдыч]

улыбнуло))

про заводку вечером - будет считаться жестким офтопиком

[valerik-xolerik]

А днём али ночью?

[Серж5]

Раскажу как я заводился в феврале на дохлом АКБ.
Мороз около 25, АКБ 7-й год уже пошёл. Надо было осенью заменить, но...
Прихожу, подсоединяю минус, выжимаю сцепление, завожу...
Ага, щас. Стартёр не то что крутит, он медлееееееено,медлееееееено проворачивает движок, напряжение падает до 8 с чем то вольт. По звуку оборотов пять движок сделал. Оставляю машинку, иду за рабочим кадиллаком, подгоняю. За этим занятием проходит минут 5. Перед прикуриванием решаю ещё разок попробовать. Сажусь. Поворачиваю ключ зажигания. Движок делает один оборот ... и заводиться. Закрываю машинку с работающим движком, отгоняю кадиллак, прогреваю ИЖик и еду по делам. Больше в такие морозы заводиться нужды не было. а при минус 13-15 движок довольно бодро крутит, и заводиться сразу. Масло везде полусинь. В этом году точно батарейку заменю.
ЗЫ: За всё время эксплуатации ни разу не заряжал АКБ, ни разу не таскал домой. Но заводился и в минус 30-32 максимум с 3-го раза безо всяких плясок с бубнами.
ЗЫ,ЗЫ: Забыл где-то через неделю после описаного на даче при минус 20. Попытался завестить. Не завёлся. Через три часа, когда потеплело до -15. Без проблем с первого раза.

[Серж5]

на тяжесть поражения человека электрическим током влияет много факторов.
http://www.mukhin.ru/stroysovet/electro/021.html
здесь см. график:
http://www.dek.ru/Catalog.aspx?CatalogId=463#uzo_3

Из твоей первой ссылки:
"Переменные токи 10—15 мА и выше и постоянные токи 50—80 мА и выше называются неотпускающими токами, а наименьшая их величина 10—15 мА при напряжении промышленной частоты 50 Гц и 50—80 мА при постоянном напряжении источника называется пороговым неотпускающим током."

Просьба: переведи выделенное жирным.

ЗЫ: ну может быть немного уже забыл и 1А смертельный ток. Но... в ванной ток всё равно пойдёт по пути наименьшего сопротивления. Т.е. через воду на стенки ванной.

[Stranger_NN]

<мрачно> В оттепель заправился, наутро морозец градусов 15 - опа. Бодро крутит, но не заводится нифига. Искра есть... Методом последовательного поиска был найден виновник - в поплавковой камере карбюратора здоровенный слой льда намертво поднял поплавок, перекрыв подачу бензина. Бензичик, так его и эдак... Василий Алибабаевич с его ослиной мочой отдыхает.

К сожалению, просто вскрытие карбюратора не помогло, лед был и в каналах тоже - пришлось снимать целиком и тащить домой оттаивать. Теперь ёжик снова бегает...

ПыСы: нету у меня столько кипятка, чтобы разморозить карбюратор путем внешнего полива. Да и не люблю я воду лить под капот - чисто из вредности найдет где электрику залить. В мороз тем более, порвет где-нибудь что-нибудь, когда замерзнет.

[Nuck]

В морозы, даже - 20 и более если не с первого, то со второго короткого раза. А на теплую надо и по 5 и более секунд маслать?!!!

[Serg_ch]

в поплавковой камере карбюратора здоровенный слой льда намертво поднял поплавок, перекрыв подачу бензина. Бензичик, так его и эдак... Василий Алибабаевич с его ослиной мочой отдыхает.
К сожалению, просто вскрытие карбюратора не помогло, лед был и в каналах тоже - пришлось снимать целиком и тащить домой оттаивать. Теперь ёжик снова бегает...

У нас зимой народ на подземную парковку машины на день затаскивал, чтобы оттаяли и завелись. По крайней мере, так писали в местной ветке Дромовского форума.

[Алексей Смирнов]

после регулировки карба стал заводиться с 1 раза, правда иногда подсос обратно не утапливается, приходится под капот лезть....наверное надо моторного масла из шприца залить внутрь тросика...

[Nuck]

после регулировки карба стал заводиться с 1 раза....

Опыт в студию!

[Алексей Смирнов]

Опыт в студию!

опыт: отвозишь авто , как я (на веревке), или другими способами к карбюраторщику,           желательно со стендом по СО, платишь 700р., через пол часа уезжаешь довольный...

вывод:экономия времени и нервов!

[Joker_ing]

У меня упорно не заводится с первого раза( Схватывает сразу,потом глохнет,и со второго раза заводится...вроде не смертельно,но надоедает ужасно(

[Кувалдыч]

Схватывает сразу,потом глохнет,и со второго раза заводится...

щас тебе скажут поменять на телескопической тяги пружинку на от шариковой ручки

[Алексей Смирнов]

подсос обратно не утапливается, приходится под капот лезть....наверное надо моторного масла из шприца залить внутрь тросика...

понял, что дело не в тросике...
сам рычажок заслонки туго обратно возвращается, может нужно смазать?чем?
телескопическая тяга новая, без верхней втулки( карбюраторщик сам ее снял с тяги,нижнюю латуневую, большую  оставил).

[Кувалдыч]

сам рычажок заслонки туго обратно возвращается, может нужно смазать?чем?

Смазывать по камасутре - моторным маслом. Но сначала почиститьь там ось, пружинки, рычажки - грязи нормально туда забивается.

[Wanderer]

Не знаю что там с карбюратором, но уже который год, после зимы, когда уже потеплело и становится понятным что -30 уже не будет, и даже -10, чистка всех контактов "подкисших", "закисших" и просто на всякий случай, то же самое перед зимой. Пока помогает, хотя может это и ни при чем.Во всяком случае - не вредно.