Заводка современных и не очень авто в мороз

[uncle sergio]

После нескольких суток на морозе, без тёплого гаража и подогрева? И не ижектор? И

ну виктор, но не д же...

причем тут инжектор???
да, именно так

[JUDJIN]

Э, в поддержку 774
моторные:

[JUDJIN]

и еще в тему

http://www.autodux.ru/oil/ktoil.html

[Романов]

Что касается воды - дистилированная - диэлектрик.

Полный?
А дист из бутыли для АКБ пойдет для пробы?

[JUDJIN]

Полный?
А дист из бутыли для АКБ пойдет для пробы?

 

[Andreika_774]

О! Вспомнил! Первое число это минимальная температура окружаюшей среды допускающей использование (без бубнов) минус 30 градусов для моторного). Второе - тоже смамое для макс температуры, для моторного без арифметики. Для трансмиссионки не помню, но аналогично. XXWYY - это одна из первых класификаций масел, простая, понятная, но далеко не идеальная.

Синтетики от минералки отличаются лишь тем, что более стабильны во всем диапазоне, но вязкость та же.

В общем-то достоинство синтетики проявляется на высоких оборотах и температурах - масляная пленка не рвется так быстро как у минералки. Поэтому на низкооборотистых движках типа наших - синтетика не нужна, просто ее свойства не используются никак. На движках с оборотами выше 6000 - на минералке можно ездить тоже, но не долго

Опять ерунда.
Еще раз говорю, это КЛАССЫ, а не температуры.
Вязкость также, и то нифига не таже, лишь в заданных температурах.

[white]

Не роняли на клеммы акб гаечных ключиков? Там ток через него под 1000А - ключик даже не плавится, он тупо испаряется с оглушительным взрывом и ослепительной вспышкой.

Не верю (с).

[Grey Stranger]

-25 с утра, завожусь с первого раза без шаманизма и танцев с бубном. Что делаю не так???

[Кувалдыч]

Не верю (с).

Если бы не обнесли гараж - сделал бы фотку экспоната оставлял на память штыри почившей акб с клеммами и сварившимися с ними остатками ключика.

[valerik-xolerik]

СААБ карбюраторный был? Карбюратор автоматический (без ручки "подсоса" в салоне). Для того, чтобы привести в действие автоматику, необходимо один (!) раз нажать на педаль газа перед запуском. И все будет ОК.

Скорей всего , да. Хозяина не было, поскольку его пригнали для какого-то мелкого ремонта по кузовщине на СТО, где он и стоял во дворе, дожидаясь своей очереди. Ну и вымерз, естественно.

[Sync]

Вчера сел, включил зажигание, провернул стартер раза 2 и поехал (с первого оборота почему-то не все горшки заводятся, по звуку слышно, со второго пашут все 6)

[valerik-xolerik]

Еще раз говорю, это КЛАССЫ, а не температуры.

Приду домой , уточню, но, по-моему, это показатели вязкости в сантистоксах, соответствующие определённым условиям. Надо уточнить.

[ВикторД]

Поздравляю всех, у кого с полтычка заводится в любой мороз и без выжима сцепления.
У меня так только градусов в +20-23 и в тени. При другой температуре чуток покрутить надо, а ближе к нулю и сцепление выжать.
У многих и того хуже.
Как быть, если стоянка в 20 мин ходьбы от дома и никаких розеток, чтоб фен включить, или плиты, чтоб в чайнике или тазике воду погреть?

[valerik-xolerik]

quote author=tix link=topic=49608.msg1431197#msg1431197 date=1327866511]Цитата: dan-k84 от Вчера в 23:33:57
Давно ли вода стала проводником тока?
Это легко проверить, вроде. Сесть в ванну с водой и положить в воду фен включенный, например. Или кипятильник опустить.[/quote]

вот если этот тип будет сидеть в ванной, и туда опустят фен включенный в розетку, плохо будет разве что фену. Или розетке.. Аналог этого - птичка сидящая на проводе.

Вы чё, серьёзно, друзья! А вдруг кто-то и вправду примет ваши экзерсисы за чистую монету?

[Sync]

ВикторД, так масло залей в коробку пожиже. Только я бы перед этим тряхнул коробку в смысле сальников-прокладок, а то польётся из всех щелей.