Чертеж кулачка УН на Солекс

[pal2 ТС]

Коллеги, у кого есть чертежи профиля кулачков УН для СОЛЕКС 21041, у меня стоит №4, думаю слишком богатит при малом "газе" хочу поставить что-то более пологое, что думаете на этот счет?

[zaneks]

....спортсмены говорят,-"главное чтобы собраный двигатель не получился хуже серийного".....напильник не подойдет?)

[pal2 ТС]

А вернуться к старому как после напильника?

[Романов]

А номер 4 там и должен стоять..
А зачем точить кулачки когда их продают отдельно, по номерам, как жиклеры. Стоят гроши и откатиться можно.

[pal2 ТС]

Считаю, что переливает номер 4, хочется попробовать другие, по  пробкам огромный расход, хотя по трассе умеренный, до 8 литров, а по городу до 16, возможно из=за ускорителя тоже

[zaneks]

расход топлива ты этим не уменьшишь)некомфорт при езде получить можешь(рывки дерганья и проч.хрень)не мудри)время сожжешь....научись не крутить мотор выше 2500....,старайся как можно меньше(плавнее) разгоняться и тормозить,.....и будет Тебе счастье....)

[pal2 ТС]

Макс крутящий момент на 3300, так что самый оптимальный режим будет на этой скорости. Но все же переливает он на малом газу, сам изолятор свечей не черный, а вот вокруг закопчено, результат работу УН. По пробкам 4 кулачек льет слишком много при небольшом нажатии на педаль, вот и хочется уменьшить. Там очень крутой угол сразу.

[Dean]

попробуй №5, он чуть более пологий чем 4ка...

[pal2 ТС]

Сегодня посетил рынок на Фучика, там были кулачки 4 и 7, а вот 5 не нашел. Изображение 4 прилагаю, может у кого есть изображение 5 или подскажите где в Питере найти. Установил №7, количество топлива, которое нагнетается этим кулачком значительно меньше. На малом ходу педали он вообще ничего не качает, только если 2 камеру открывать, тогда чуть чуть льет. У него профиль значительно ниже, нужно ли подгибать тягу для того что бы он работал при незначительном нажатии?

[Dean]

№7 это от зубильного карба (21083, с двойным носиком 35/40), №4- это от 21073 (одинарная писалка 45), №5- 21053 (идет с двойным носиком 45/40)... может поможет чем

З.Ы. возьми напильник, и подпили 4й номер как тебе нравится, или изготовь заново кулачок из куска металла... 7й это не выход. он очень низкий

[BOR 2]

З.Ы. возьми напильник, и подпили 4й номер как тебе нравится, или изготовь заново кулачок из куска металла... 7й это не выход. он очень низкий

Напильником не выйдет, только на наждаке. Чтобы подпилить такой же по твёрдости сектор пускового устройства мне пришлось его отжечь на газовой плите, а потом снова закалить.

[pal2 ТС]

Поставил сегодня кулачек №7, для того что бы он нормально работал пришлось подогнуть рычаг насоса ближе, так как кулачек имеет меньший профиль. Результаты: То, что 4 кулачек заливает узам 1700 это я чувствовал, но что на столько! Кулачек №7 на малом газу не льет топлива совсем! То есть не работает на 1 камере, пропал провал, скорее всего на горячую он был от перелива. Конечно, на холодную хуже, но за то на горячем двигателе стало лучше! Скорее всего подойдет кулачек №5, но я не нашел его, а профиль ни кто не показал :-( 7 кулачек льет топливо только на 2 камере, провала на горячую на 1 камере нет, нужно оценить расход будет. Жиклеры стоят 107.5-150zd пайка дырка < 1 мм, 2 камера - не смотрел, все стандарт. Все же найти кулачек бы №5.

[Rjkz]

О,как! Я тоже точил кулачёк,спиливал выступ для получения более плавного набора оборотов. В итоге получил провал. Сдаётся мне не в нём дело,дело в гладкости поверхности кулачка, в смеси, и в пружинке ускорительного. Поменял пружинку-некоторое время кончал от плавной педальки,но сейчас опять... Ставил нивовский распылитель- на нём то и нужен спиленный кулачёк,т.к. он писает только в первую камеру. кароче-ХЗ. Дальше колдую

[pal2 ТС]

Еще, мне кажется, нужны меьншего диаметра носики УН, для того что бы растянуть по времени процесс впрыскивания, а кулачек №4 все же слишком горбатый для узама 1700.  Ни где не найти профиль 5 кулачка, скорее всего было бы то, что нужно. Самому точить не из чего, да и не знаю каким он должен быть