Посоветуйте, пропал сигнал

[Gash2126 ТС]

Всем доброго времени суток. Такая проблема.
Неожиданно пропал сигнал, когда руль выворачиваеш на пол оборота нажимаеш на сигнал, пикает, возвращаеш в изначальное положение, опять не сигналит.
Вчера вообще во всех положениях перестал пищять 

Руль девятошный, радобрал, снл проводок с двумя "мамами" на конце, прозвонил, он в порядке, но когда кидаеш на массу, всё равно сигнала нету.

искал бы проблему в другом месте помимо руля, не работая бы он с вывернутым рулём.

Буду признателен если дадите дельный совет, очень уж плохо без сигнала

и ещё один вопрос тоже по электрооборудованию.

Поворотники не работают пока машина очень хорошо не прогрееться, аварийка при том вполне нормально функционирует, реле?

[ScrewDriver]

1. По рулевой колонке съехал вниз блок подрулевых выключателей. Болезнь. Лечится отламыванием с блока пластмассовых ушей для крепежа и установкой металлического винтового хомута.
2. Скорей всего, или разъем на подрулевом. Тут надо все почистить.

[Gash2126 ТС]

Спасибо большое практически сложно меняеться ?

[ScrewDriver]

практически сложно меняеться ?

Меняется что?

[ScrewDriver]

 

[Gash2126 ТС]

металлический хомут както я плохо сформулировал..

[Gash2126 ТС]

Понятно, Наглядно ещё раз спасибо, пойду займусь

[ScrewDriver]

металлический хомут както я плохо сформулировал..

Кожух подрулевой снять, плоскогубцами штатные ухи отломать, новый хомут раскрытым надеть и затянуть. 10 минут с перекурами

[Andy_Spb]

У меня такого размера хомута не оказалось под рукой. Просто закрутил ЗА выключателем мЕньший. Как упор работает.

[виталий 25]

Если сдвижка вверх блока подрулевых переключателей не даст результата, то придётся снимать руль: запастись торцевым ключом на 24 и удлинителем к нему, а отвернув гайку и сняв руль - можно добраться до контактной пластины, на которой, вероятно, отвернулись полностью три винта (самоотвинчивание), только осторожнее со штифтиком, влияющим на отключение указателей поворотов после их завершения: если он погнулся, то выправить.
При сборке руля обратить внимание на положение рулевого колеса (когда передние колеса смотрят прямо, запомнить это положение перед разборкой).

[Ralex]

Скорее всего контактные пластины. У меня так тоже было. Правда один болтик ещё немного держался . Видимо распространённое явление.

[Вальдемар]

Была такая шляпа. Просто подрулевые переключатели после разбора вниз съехали. Поэтому прежде чем ломать советую для начала попробовать подрулевые переключатели вверх чуть-чуть поднять. ( Все работало пока после мойки не заморозил сам клаксон. Правда и руль десятошный, но не думаю что принцип разный ).

[Andy_Spb]

Если сдвижка вверх блока подрулевых переключателей не даст результата, то придётся снимать руль: запастись торцевым ключом на 24 и удлинителем к нему, а отвернув гайку и сняв руль - можно добраться до контактной пластины, на которой, вероятно, отвернулись полностью три винта (самоотвинчивание), только осторожнее со штифтиком, влияющим на отключение указателей поворотов после их завершения: если он погнулся, то выправить.
При сборке руля обратить внимание на положение рулевого колеса (когда передние колеса смотрят прямо, запомнить это положение перед разборкой).

Я их закручивал не снимая руля, прямо в "дороге", пока жена в магазин ходила.
Кстати, симптомы очень похожи были.

[ScrewDriver]

У меня подрулевые съезжали каждый месяц, я их подтягивал, подтягивал.. пока я их нахрен не снял и не увидел во-о-он ту трещинку на ободе...

[Andruishka]

Поставил этот блок от Шеви-Нивы и проблема исчезла в принципе...