Как оттянуть переборку двигла ?

[Vetal]

Да. А разве жигулячьи моторы после 60000 должны на капиталку проситься?

Не должны конечно. Мой прошлый >200 000 прошел. Смотри масло, маслонасос, дтчик.

[Бывалый ТС]

Посмотрел масло и тосол. В норме. Хочу сменить масло и датчик. Дальше видно будет.

[alex9972]

Вопрос номер один, загорелась и не гаснет или моргает? Если просто горит, сомтри под трамблером привод маслонасоса, могло сорвать шлицы, деталь копеечная меняется быстро. Если лампа моргает, и гаснет на повышенных оборотах поменяй масляный фильтр, скорее всего очень жесткий клапан в нем.

[Ёжиков]

1) Берем механический манометр и проверяем давление. Если нормальное, выкидываем датчик. Если и вправду слабое то ищем дальше.
Далее : 1)Залипание редукционного клапана насоса.
            2)Смятие поддона /отламывание маслоприемника
            3)Чрезмерный износ втулки "гриба" и самого "гриба".
            4)Закоксовывание сетки маслоприемника. Мыть бесполезно, дешевле и проще сменить .
           5)Чрезмерный зазор в зацеплении шестерен маслонасоса либо чрезмерный радиальный люфт  
               вала насоса в корпусе насоса с попутным износом корпуса. Заморачиваться с ремонтом не  
               советую. Заменить проще.
            6) Выпадение ЗАДНЕЙ втулки вала привода дополнительного оборудования, либо чрезмерный  
                радиальный люфт вала во втулках. Самостоятельно качественно выполнить эту работу в  
                домашних условиях практически не представляется возможным. Придется снимать блок и
                разбирать под самое не могу, вплоть до снятия к/вала, иначе стружка от разворачивания
                новых втулок останется вканалах, что чревато последствиями.Как вариант : искать
                РАСТОЧЕННЫЕ уже в размер втулки ( обычно продаются вместе с валом), покупать оправку
                либо изготавливать и впрессовывать по месту, не снимая блока, но как показывает
                практика, это правильно сделать удается единицам.
             7)Выпадение заглушки канала подачи масла к шатунным шейкам к/вала. Случается редко, но  
                все же случается. При снятом поддоне будет видно.
 
При этом подразумевается, что все процедуры проводятся ПОСЛЕ смены масла и фильтра при ОТСУТСТВИИ  давления. Горящая лампочка- не показатель.
ВАЗовские моторы живучи, и капремонта просят не ранее 150.000, и то при полном отсутствии ухода.

[river]

Масло менял 3000км. назад. Лил минералку.Правда параметры не помню.

поскольку прорыв картерных газов стал нормой...масло менять не реже чем раз в 6000 (стареет быстрее, особенно минералка), лить погуще........присадки однозначно в двигло не лить....потом налет при капиталки отмывать сложно (весь как бы в соплях будет!!!)

[georgy]

По поводу масла: сомневаюсь, что в Перми зимой на 20W** движек запустить удастся...

[Бывалый ТС]

Масло минеральное, Лукойл Стандарт, 10w-40. Заводится с пол-пинка, даже в -25. Думаю, заслуга БСЗ и карба.   Лампа горит хорошо и ровно только на ХХ и прогретом моторе. Чуть газа- сразу гаснет. Когда купил, моргала на малых, вылечил заменой масла.

[georgy]

Масло минеральное, Лукойл Стандарт, 10w-40. Заводится с пол-пинка, даже в -25.

Может потому и горит, что на нем в -25 с пол-пинка? У меня после -20 только на синтетике 5W-40 пускается, хотя тоже БСЗ. На минералке 10W- уже с трудом.

На настоящем 20W** в -25 движок не провернешь - слишком густо. Я к тому, что надо искать 10W-50 или хоть 15W-50.
например: QUARTZ 7000 15W50 (http://www.elfrus.ru/QUARTZ700015W50.html)

На Shell 20W-50 Жужик с убитой тридцаткой только летом гонял...

А ХХ какой (обороты)?

[Бывалый ТС]

Ровно 900. плюс минус 50

[Chervonenko_CA]

Масло минеральное, Лукойл Стандарт, 10w40.

"Не верю!"(с)
10w40 - это как минимум полусинтетика (у Лукойла - точно. Импорт с такой вязкостью может и синтетикой оказаться).
5w40 как правило full-синтетика (было что-то подозрительное у ТНК п/с..)

[Варвар]

"Не верю!"(с)
10w40 - это как минимум полусинтетика (у Лукойла - точно. Импорт с такой вязкостью может и синтетикой оказаться).
5w40 как правило full-синтетика (было что-то подозрительное у ТНК п/с..)

зря не веришь. даже импортная минералка с такими параметрами есть. а уж луковая и подавно. вот 15 или 20В40 найти реально ТРУДНО. да и зачем?

[IgorU]

Лампа горит хорошо и ровно только на ХХ и прогретом моторе. Чуть газа- сразу гаснет. Когда купил, моргала на малых, вылечил заменой масла.

Во! здесь! Скорее всего датчик. И уже давно. Еще до покупки врал.

[Бывалый ТС]

Собственно сегодня специально грел до включения кулера, лампа не горит! Сделан вывод, скорее всего, в результате длительной поездки подняло грязь с поддона и где-то чего-то забилось. Во время стоянки стекло обратно. Лечить решено заменой масла, датчика с предварительной промывкой. А чтобы успокоиться есть механический манометр. Кстати, какое масло посоветуете?

[Andreika_774]

Mannol stahlsynt energy 5w-30 или ultra 5w-50. Если не изношен то ультру.
Недорого и достаточно качественно.

[Бывалый ТС]

А как узнать степень изношенности двигателя без разбора оного?