21073 под ваз 2106

[NiKon88 ТС]

Как его правильно подстроить под объём 1.6?? Стоит с покупки авто и только сейчас узнал, что на 1.6 он не очень подходит. какие доработки возможно предпринять для адаптации?? 

[OSTER]

увеличить топливный жиклер до 110 примерно или уменьшить воздушный до 140- 145, а также спилить перемычку в малом дифузоре на 1/3 -1/2. 
надо пробовать как по отдельности так и вместе все эти изменения.

это по первой камере. вторая после

[NiKon88 ТС]

Значит надо искать камасутру по солексу 21073.

[NiKon88 ТС]

 I – первая камера;
II – вторая камера;
1 – рычаг привода ускорительного насоса;
2 – регулировочный винт пускового устройства;
3 – диафрагма пускового устройства;
4 – воздушный канал пускового устройства;
5 – электромагнитный запорный клапан;
6 – топливный жиклер холостого хода;
7 – главный воздушный жиклер первой камеры;
8 – воздушный жиклер холостого хода;
9 – воздушная заслонка;
10 – распылитель главной дозирующей системы первой камеры;
11 – распылитель ускорительного насоса;
12 – распылитель главной дозирующей системы второй камеры;
13 – распылитель эконостата;
14 – главный воздушный жиклер второй камеры;
15 – воздушный жиклер переходной системы второй камеры;
16 – канал балансировки поплавковой камеры;
17 – поплавковая камера;
18 – игольчатый клапан;
19 – калиброванное отверстие перепуска топлива в бак;
20 – топливный фильтр карбюратора;
21 – штуцер подачи топлива;
22 – диафрагма экономайзера мощностных режимов;
23 – топливный жиклер экономайзера мощностных режимов;
24 – шариковый клапан экономайзера мощностных режимов;
25 – поплавок;
26 – топливный жиклер эконостата с трубкой;
27 – топливный жиклер переходной системы второй камеры с трубкой;
28 – эмульсионная трубка второй камеры;
29 – главный топливный жиклер второй камеры;
30 – выходное отверстие переходной системы второй камеры;
31, 33 – дроссельные заслонки;
32 – щель переходной системы первой камеры;
34 – выходное отверстие системы холостого хода;
35 – блок подогрева карбюратора;
36 – регулировочный винт состава (качества) смеси холостого хода;
37 – штуцер вентиляции картера двигателя;
38 – штуцер для подачи разрежения к вакуумному регулятору зажигания;
39 – штуцеры отбора разрежения для системы рециркуляции;
40 – главный топливный жиклер первой камеры;
41 – эмульсионная трубка первой камеры;
42 – шариковый клапан ускорительного насоса;
43 – диафрагма ускорительного насоса.

Можешь ткнуть носом по картинке, а то я, если честно, совсем новичек...

[OSTER]

номер 40  топливный жиклер - надо увеличивать
номер 7 воздушный жиклер - надо уменьшать
номер 10 малый дифузор надо спилить. как есть в этом разделе форума с картинками.

нету на форуме
вот
http://qvirus.info/photo/thumbnails.php?album=32
единственно могу порекомендовать пилить под углом, а не как на картинках. это начальные (эспериментальные)