горит лампа давления масла

[himbag ТС]

Темы соответсвующие прочитал, толком ничё не понял. Горит лампа давления масла, чё смотреть где копать? Уровень масла нормальный горит только на хх оборотах, подсос вытягиваешь гаснет. Да подтекает прокладка на крышке движка чуток, хотя нет не чуток, один угол крышки замаслен средне так...скрипит ремень ещё который на двигле резиновый, шипит вакуумник мож как-то связано. Помогите кароче пожалуйста))

[Щукарь]

Поменяй датчик. Рублей 50 денег и пять минут времени.

[himbag ТС]

а вдруг не датчик, какая связь между оборотами и лампой этой , если подсос достаю она гаснет
на хх горит..?

[Жура]

замасленная крышка тут не причем, сними, обезжирь, посади на герметик прозрачный и забудь о грязи, вакуумник вообще из другой песни, ремень скрипит-значит что-то его притормаживает (может гена где-то коротит или нагрузки многовато у тебя в сети) купи в автохимии натяжитель ремня-брызгаешь равномерно на шкивы и ремень во время работы и на какое-то время забываешь о скрипе, но это исправление следствия, а не причины.
А по поводу давления масла, начни с датчика, потом посмотри клапан регулировки давления масла (может не очень компетентен в ВАЗодвижках, но у УЗАМов он есть и им можно регулировать давление масла в системе смазки), может маслице жидковато, а самое сложное это скорее всего выработка маслонасоса (зазор между шестернями насоса и корпусом насоса не соответствуют норме)

[Жура]

а вдруг не датчик, какая связь между оборотами и лампой этой , если подсос достаю она гаснет
на хх горит..?

связь как раз в том, что на больших оборотах больше давление дает насос и датчик принимает это как норма при ХХ. Может он подзакис или грязью забит, вот и принимает боьшое давление как нормальное.

[georgy]

А каковы холостые? Теоретически причин может быть несколько:
- чудит датчик;
- износ двигла (увеличение зазоров из-за выработки);
- паленое масло (слишком жидкое);
- снижение производительности масленого насоса (от забивания маслозаборника до...).

Можно или холостые слегка поднять (если они низкие) или маслице погуще (ххW50).

А по хорошему - к двигателистам: ввернуть вместо датчика манометр и померить давление.

[Щукарь]

а вдруг не датчик, какая связь между оборотами и лампой этой , если подсос достаю она гаснет
на хх горит..?

У самого аналогичный полностью случай был. Стабильно загоралась лампа дваления на оборотах меньше 1000. Когда выкрутил старый датчик, то обнаружил, что масло продавливалось через электрический контакт.

[Вячеславович]

При большом пробеге на некачественном масле бывает, что закоксовывается сеточка на маслоприемнике, что в поддоне, и насос работает в бедном режиме.

[zaneks]

меняем фильтр-датчик-масло,заводим......прогазовываем пару раз пока масло холодное....греем,наблюдаем....не помогло,-снимаем поддон,убеждаемся что стружка от вкладышей отсутствует ,меням масляный насос(промываем редукционный клапан старого)

[himbag ТС]

Завтра масло попробую поменять а то оно чёрное почти...я вспомнил что к 10w40 semi подлил чуток такой же только multigrade... Масло Mobil vj; из-за этого?

[Щукарь]

Полусинтетику довести до черного цвета... Какой же пробег с последней смены?

[himbag ТС]

8 тык всего, я купил его был пробег 56,9 ща 58,5 прежний хозяин сказал: на 60 поменяешь я каждые 10 тык менял типа. Тут ещё вот какая тема масло сверху на датчик попало где проводок сам в датчик воткнут, из-за этого может загорелась?

[Щукарь]

Так сам получается еще не менял? Из-за попавшй капли масла лампочка гореть не должна. Датчик-то попробуй поменять! Говорю же - точно такой-же случай был у меня на первом "ежике". Поменял датчик и забыл. 

[himbag ТС]

да сам не менял) но вот уже на стадии, ну ща кароче и датчик до кучи поменяю, всё пошёл в магаз

[himbag ТС]

масло заменил лампа погасла) всем спасибо