Spinoza ТС
Частый гость
Карма +345/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 112
Москва
Москва.ИЖ 2126-030.2001 года выпуска.Баклажанчик
|
 |
« : 14 Января 2009, 15:21:13 » |
|
тема такая-загорелась желтая лампа на старой москвичевской панели приборов,которая горит вместе с лампой давления масла при включенном зажигании.на хх оборотах горит тускло,при езде на высоких оборотах начинает ярко светить,ездил весь день и вечер при включенных фарах,магнитоле и т.д поставил вечером на стоянку,утром не завел т.к АКБ сел,видимо заряда до этого не было вообще.стрелка вольтметра отклонялась влево,т.е была в желтой зоне всегда.на что грешить?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
georgy
Ветеран форума
Карма +664/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1983
г. Воронеж
Иж 2126-030 /2002г./ синий (океан), БСЗ, КПП Омск
|
|
« Ответ #1 : 14 Января 2009, 15:27:25 » |
|
На гену.
|
|
|
|
|
Записан
|
Расфыркались, ФлудоЕжики... (c) JK
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +928/-5
Offline
Сообщений: 31941
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #2 : 14 Января 2009, 15:52:11 » |
|
повод затюнить генератор  |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
Spinoza ТС
Частый гость
Карма +345/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 112
Москва
Москва.ИЖ 2126-030.2001 года выпуска.Баклажанчик
|
|
« Ответ #3 : 14 Января 2009, 16:19:32 » |
|
это и так понятно что гена,что менять там надо....и сколько по деньгам выйдет
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
georgy
Ветеран форума
Карма +664/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1983
г. Воронеж
Иж 2126-030 /2002г./ синий (океан), БСЗ, КПП Омск
|
|
« Ответ #4 : 14 Января 2009, 16:22:22 » |
|
Там ремень-то целый?
|
|
|
|
|
Записан
|
Расфыркались, ФлудоЕжики... (c) JK
|
|
|
aero
Живёт здесь
Карма +437/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 764
С.-Пб
НИВА 2131
НИВА 2131
|
|
« Ответ #5 : 14 Января 2009, 16:23:46 » |
|
Менять пока ничего не надо. Надо курить тему "Борьба за электричество...".
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ralex
|
|
« Ответ #6 : 14 Января 2009, 16:26:35 » |
|
Вот темка хорошая, сам всё хотел такую открыть. Я извиняюсь, что использую чужую тему, но меня тоже проблема с зарядкой, правда иного рода. Напряжение у меня показывается на дисплее и постоянно держится на уровне 13,6-14,5 в, но аккумулятор реально не дозаряжается. Почему - понять не могу  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
aero
Живёт здесь
Карма +437/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 764
С.-Пб
НИВА 2131
НИВА 2131
|
|
« Ответ #7 : 14 Января 2009, 16:31:38 » |
|
Если на аккумуляторе постоянно не менее 13,6, и он не заряжается, меняй аккумулятор.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Spinoza ТС
Частый гость
Карма +345/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 112
Москва
Москва.ИЖ 2126-030.2001 года выпуска.Баклажанчик
|
|
« Ответ #8 : 14 Января 2009, 17:55:08 » |
|
ремень целый,аккум новый-проблем с ним не было никогда,до этого момента было пару раз что желтая лампочка тускло горела пару-тройку раз в течении какого то времени,это было давно и после этого никаких траблов не замечалось.вчера все началось с тусклого горения этой лампы,далее все только усилилось и,как было сказано выше,на высоких оборотах лампа уже начинала слепить глаза...если не трудно объясните что и как меняется или чиниться в генераторе,так как скорее всего дело в нем.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
miks
Ветеран форума
Карма +890/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 5005
СПб Сосновка-Тореза- Политехническая, еще Манола и Колодкино
Я
ИЖ 2126 уже не со мной; Stepway был, Qashqai 2021
|
|
« Ответ #9 : 14 Января 2009, 17:59:26 » |
|
Первое проверить есть заряд или нет. Померить напругу на аккуме при выключеном движке и при работающем больше 1000 об. Должно быть 13,7-14,5 В. Если заряда нет, искать причину. Выпала или окислилась фишка возбуждения, обломился провод от гены, накрылся РН, подкова или гена как таковой. По мануалу и постепенно сначала определить неисправность, потом разбирать. Хотя разобрать и ознакомиться с устройством тоже полезно.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 14 Января 2009, 18:02:50 от miks »
|
Записан
|
Отсутствие правил не освобождает вас от их неукоснительного выполнения!
|
|
|
Spinoza ТС
Частый гость
Карма +345/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 112
Москва
Москва.ИЖ 2126-030.2001 года выпуска.Баклажанчик
|
|
« Ответ #10 : 14 Января 2009, 18:08:09 » |
|
вот я тоже склоняюсь к тому чтобы разобрать,а то он и так старенький 2001 года,ничего с ним не делалось.а что такое РН?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
miks
Ветеран форума
Карма +890/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 5005
СПб Сосновка-Тореза- Политехническая, еще Манола и Колодкино
Я
ИЖ 2126 уже не со мной; Stepway был, Qashqai 2021
|
|
« Ответ #11 : 14 Января 2009, 18:11:27 » |
|
От разборки приборы лучше не становятся. Ломаться тамм особо нечему, если только отверткой обмотку не порвешь. А РН - регулятор напряжения. Случается выходит из строя. Стоит 60 и более руб, меняется за 5 мин, но нужно знать как.
|
|
|
|
|
Записан
|
Отсутствие правил не освобождает вас от их неукоснительного выполнения!
|
|
|
|
Ralex
|
|
« Ответ #12 : 14 Января 2009, 19:13:23 » |
|
Если на аккумуляторе постоянно не менее 13,6, и он не заряжается, меняй аккумулятор.
Это напряжение на указателе на щитке приборов. А акумулятора за 4 года уже 2 поменял. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
uncle sergio
Мастер
Карма +928/-5
Offline
Сообщений: 31941
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
|
« Ответ #13 : 14 Января 2009, 20:10:57 » |
|
От разборки приборы лучше не становятся. не один генератор просто разборкой приводился в рабочее состояние... не работает, разбираем, проверка всего по отдельности- все рабочее...собираем, несколько закисших соединений фиксятся и все. |
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В. |
|
|
aero
Живёт здесь
Карма +437/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 764
С.-Пб
НИВА 2131
НИВА 2131
|
|
« Ответ #14 : 14 Января 2009, 20:27:12 » |
|
2 Ralex:
Измерять напряжение нужно хорошим вольтметром прямо на клеммах АКБ. А штатный прибор показывает динамику развития кризиса.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
