Можно ли поставить под ГБЦ две прокладки?

[Saradon ТС]

Шлифанули мне головку, да так сильно, что поршень теперь задевает за клапан. Можно ли поставить сразу две прокладки, чтобы приподнять голову? И ещё, в один цилиндр попадала вода, Т.к. там налёт ржавчины. Могла-ли машина закипать из-за неплотности прокладки?

[Alex_VI]

Шлифанули мне головку, да так сильно, что поршень теперь задевает за клапан. Можно ли поставить сразу две прокладки, чтобы приподнять голову? И ещё, в один цилиндр попадала вода, Т.к. там налёт ржавчины. Могла-ли машина закипать из-за неплотности прокладки?

Крайне не желательно.. но попробовать можно..
Как правило, из-за попадания воды в цилиндр - с поршня и головки смывается весь нагар и выглядят они как новые. Ржавчина при рабочем двигателе образоваться не должна. К тому же у тебя, надеюсь, антифриз? он не дает ржавчины. А вот если машина стояла долго, то заржаветь чего могло от конденсата..
Кипеть из-за пробитой прокладки будет почти наверняка.

[bazik]

Ранее (по опыту моего отца,у него было 4 москвича с 412 двиглом) ставили две стандартные прокладки, а между ними прокладку из стали для перехода на 76 бензин.Такие бутерброды раньше продавали на рынках, хотя ГАИ не одобрялось, На ВАЗах также занимались тем же самым, причем знаю несколько случаев установки просто двух стандартных прокладок. Есть одно но, они могут подусесться и придется через непродолжительный период протягивать ГБЦ, иначе возможен прогар прокладок сос всеми вытекающими последствиями.

[uncle sergio]

Шлифанули мне головку.....Можно ли поставить сразу две прокладки, чтобы приподнять голову?

ну 2 а то и 3 прокладки ставили когда-то для 76-го. Но в данный момент вопрос в том- сколько сняли с головки...если это укладывается  в + еще прокладка, вполне можно пробовать. Сколько сняли, тут никто не ответит...я лично отдаю делать в такие места, где таких вопросов не возникает

[OSTER]

может лучше прозенковать седла клапанов на 0,8- 1 мм.? и узкое место в виде прокладок не появиться и встреч не будет.

[Slider]

Шлифанули мне головку, да так сильно, что поршень теперь задевает за клапан. Можно ли поставить сразу две прокладки, чтобы приподнять голову?

У меня (на ВАЗомоторе, но это ж не принципиально) стоит "бутерброд" из двух стандартных и одной медной теплоотводящей, сделано для 76-го бензина. Всё работает Просто так две прокладки не ставят, могут перегреться кольца, что на "цилиндровых дырках". Так что, думаю, смело можешь экспериментировать в эту сторону

[БОРИС-93]

А чья это голова?

[malka]

Я просил при шлифовке снять толщину прокладки (кажется 1,6 мм, но могу ошибаться, давно это было), чтобы потом ставить 2. На них отъездил благополучно 3 года после чего машина была продана.