Замена ЗТК

[Magir ТС]

Нужно срочно заменить ЗТК, отлетела накладка. На сервис ехать нет времени, колодки сейчас пойду покупать, это не проблема. Проблема в том, смогу ли я сам их заменить? При условии, что видел как их меняют в сервисе, но руки у меня растут не очень хорошо)))
Кроме того, что есть в мануале - тонкости какие-нибудь присутствуют? Про ослабление ручника уже прочитал)

[LIMON]

Заменишь конечно!Только пружинки не перепутай местами

[Мужичок]

Н ичеее сложного нету , мы верим что ты самостоятельно заменишь ЗТК.

[Сосед СВ]

Чтоб колодки не падали при установке пружин, я их проволокой связывал

[Slider]

Нужно срочно заменить ЗТК, отлетела накладка. На сервис ехать нет времени, колодки сейчас пойду покупать, это не проблема. Проблема в том, смогу ли я сам их заменить? При условии, что видел как их меняют в сервисе, но руки у меня растут не очень хорошо)))
Кроме того, что есть в мануале - тонкости какие-нибудь присутствуют? Про ослабление ручника уже прочитал)

Самая сложная сложность - одевание пружин на место, туговатые они. Остальное - просто: "разбери и собери как было". Так что мощные пассатижи в зубы, и вперёд!
А ручник я не ослаблял....

[alex9972]

Снимай нижнюю и боковую пружины, потом сдергивай одну из колодок вниз так легче снять верхнюю пружину.

[zaneks]

.....ручник можно не ослаблять,-главное на него не ставить....)

[Slider]

.....ручник можно не ослаблять,-главное на него не ставить....)

И педальку при снятых барабанах не нажимать

[Magir ТС]

Заменил) Отчет вечером)

[Magir ТС]

Ручник ослабил сразу, чтобы потом не возвращаться к этому.
Первая сложность была в откручивании направляющих для колес, которые барабан держат. Высота гайки на них маленькая, все кромки сбиты (то ли временем, то ли предыдущим хозяином). Помогло долгое обстукивание направляющих молотком со всех сторон и отвинчивание не обычным ключем на 12 - он срывал гайку еще сильнее, а разводным. Проблем с пружинами не было - всё снимал и ставил отверткой с длинной ручкой, используя как рычаг среднюю часть между колодками. Проблемы были в откручивании возвратной планки ручника, там ключем на 17 надо держать болт, но он тоже не высокий и постоянно соскакивал, а закручено было на совесть. И последняя проблема - не налезал барабан, помогло постукивание по колодкам и барабану.
Тест-драйв пройден, тормозит)

[Slider]

Первая сложность была в откручивании направляющих для колес, которые барабан держат. Высота гайки на них маленькая, все кромки сбиты (то ли временем, то ли предыдущим хозяином). Помогло долгое обстукивание направляющих молотком со всех сторон и отвинчивание не обычным ключем на 12 - он срывал гайку еще сильнее, а разводным.

Глубокие головки рулят Надеюсь, перед сборкой ты смазал резьбы направляющих и посадочное место барабана хоть чем нибудь??

[Magir ТС]

Резьбы почистил и смазал, посадочное место - нет, а надо было?)

[БОРИС-93]

И хорошо бы на носиках колодок, которые опираются на ЗТЦ напильником слегка сгладить острые углы, чтобы не рвать пыльники на цилиндрах.                   Но опоздал...

[Magir ТС]

В следующий раз учту, спасибо)

[Cobra]

Направляющие не надо затягивать, на живульку их. Пружины легко ставятся плоскогубцами. А поршеньки в цилиндрах сводить надо перед установкой колодок