Какой саб ставить 10" или 12"?

[Еugene]

На 16 так и отрежу пищалки, к томуж есть отдельные пищалки с каким то блоком.

Какой-то блок - это фильтр или кроссовер. Лучше, если кроссовер, его надо перед 16 и твитерами ставить, а с него выводить на 16-е и твиты.

А если 13 так же в двери, но под них отдельный обьем?

И как это реализовать? В двери места столько нет. Да и не нужно это. Лучше тогда оставить фронт 16 + твиты и их пустить на тыл. Если так уж приспичило на фронт, то я бы их разнес - двери это далеко не лучшее место для акустики.

Да и еще, говорят если саб с фазиком, то короб в три раза больше делают, или это не так?

Далеко не всегда. Все это рассчитывается программами. А так лучше ЗЯ делать - проще и музыкальнее.
Бывает, что с фазиками короба меньше, чем ЗЯ... Все зависит от динамиков.

У меня вот DLS 12" занимает в коробе щелевом половину бакажника.

[Циган ТС]

Усе понял. Спасибо!!!
Пока все, до назревания следующих вопросов.

Единственное могу махнуть, если каво интересует, свой новый 12, на новый 10 той же модели.

[fly1]

проще и музыкальнее.

.........и гораздо тише. в повседневное использование лучше всего низконастроенный фазик- и кпд выше и музыкальный. короб -размеры то бишь- зависят от параметров динамика а порт фазика- без разницы какой- щелевой или круглый. разница будет только при использовании экспоненциальных  портов и портов в виде песочных часов- короче они при использовании портов большей площади нежели круглые или щелевые.

[Циган ТС]

Силовой кабель по водительскому порогу, линейники по пассажирскому, а провода от усилка к колонкам по кожуху кпп, все правильно?

[Еugene]

а управляющий где?

[Циган ТС]

Включалка усилка??? по центру.

[Еugene]

Лучше уж тогда вместе с силовыми пустить по порогу, предварительно загнав силовые в гофру.

[fly1]

ничего страшного не произойдет если управляющий провод на усилитель пройдет вместе с линейниками- на многих линейниках он и сделан отдельной жилой в общей изоляции. в гофру нужно укладывать абсолютно все провода. например- силовые- в гофру и по левому борту. линейник с управляющим- в гофру и по центру а от усилителя до динамиков фронта- в гофру и по правому борту.

[Циган ТС]

Нифига не понял, ну питающие в гофру это понятно, а другие зачем? они ж сверху на шумку лежат.

[fly1]

Нифига не понял, ну питающие в гофру это понятно, а другие зачем? они ж сверху на шумку лежат.

есть такое понятие -эстетика . для себя ж делаешь. .

[Циган ТС]

Ну вот и начал короб ваять. Долго сомневался, что надо. Решил лепить 12 дин.
После прогрева головы с нее сняли реальные характеристики, пусть и не сильно отличаются от заявленных. но все же, точные они лучше, просчитать короб.
Потом fly обьяснику как должно быть.
Что и с чем, помог вкурить процесс.
Я все пытался урезать короб...
В итоге за ради качества звука леплю под 60 литров (по внешнему размеру) коробок. Треть багажника улетает)))
fly-прав, музыка спешку не любит.
Попилить не долго, а до этого калькулятор в зубы и попер. Около двух недель прошло с понятия как, просчетов и воспроизведения.
Ну и вот, за два вечера после работы...

[Kazikent]

Ну вот и начал короб ваять.

Делаешь закрытый ящик?

[nosdenis]

Ну вот и начал короб ваять.

Совет! Забудь о ФИ ваяй только ЗЯ, от ФИ одно давление, от ЗЯ музыка, у меня 12 герц хайка ФИ, у стал уже от давилова!

[fly1]

Совет! Забудь о ФИ ваяй только ЗЯ, от ФИ одно давление, от ЗЯ музыка, у меня 12 герц хайка ФИ, у стал уже от давилова!

это смотря как систему динамик- ящик - тоннель настроишь.  правильно построенные фазики  могут быть весьма музыкальными.

[nosdenis]

это смотря как систему динамик- ящик - тоннель настроишь.  правильно построенные фазики  могут быть весьма музыкальными.

У меня правильней не бывает, короб ваяли в италии на заводе герц!