Тускло горит лампа заряда аккумулятора(подсоса) - что случилось???

[aero]

To 77:
Проверь всю цепь лампочки, это несложно. В первую очередь проверь диод VD в приборной панели.

[77 ТС]

To 77:
Проверь всю цепь лампочки, это несложно.

по схеме не сооброжу
чисто теоретичеки почему лампа светится при наличии зарядки

[Романов]

А у меня эта лампа никогда не светит даже если зарядки нет че за фигня? Лампы целы

Приборки разные и моторы разные...

по схеме не сооброжу
чисто теоретичеки почему лампа светится при наличии зарядки

А не надо по схеме, коротни проводок на эту лампу на землю через тестовую лампочку на 2,5 ватта (боковой поворотник) - будут гореть и та и та. Тестовая лампочка нужна чтобы в случае ошибки (ой, а это не тот проводок!) ничего не сгорело..

[river]

а лампа заряда горит(очень тускло) и вольтметр показывает на границе желтой и белой шкалы.
При увеличении оборотов лампа не гаснет, а продолжает тускло гореть.

кончились щетки и в добавок окислились контакты.....у меня......симптомы один в один как описаны, только у меня не москвичевская коробка!!!

[aero]

А причём здесь коробка?

[aero]

чисто теоретичеки почему лампа светится при наличии зарядки

Чисто теоретически либо диод в обрыве ( сгорел, непропаян и т.п.), либо нет контакта в разъёме.

[77 ТС]

А не надо по схеме, коротни проводок на эту лампу на землю через тестовую лампочку на 2,5 ватта (боковой поворотник) - будут гореть и та и та. Тестовая лампочка нужна чтобы в случае ошибки (ой, а это не тот проводок!) ничего не сгорело..

эти манипуляции производить в приборке?

[hibico]

Прошу извинения, если я правильно понял, то вы говорите про лампу с изображением дросельной заслонки? Которая загорается вместе с давлением масла при заглушенном движке? В имеющихся у меня схемах она висит неподключенная. Панель старая москвичевская.
Я не придавал значения, но у меня то же она еле-еле тлеет, при чем вольтметр больше половины белой полосы практически никогда не показывает, а при прогретом аккумуляторе как правило показывает чуть больше границы желтой и белой. Летом проблем с АКБ не ощущал, а зимой непрерывной езды в основном не больше 5-10 минут. Один раз уже не завелся всего при -5. Стал периодически ставить АКБ на ночь заряжать.
Конечно, надо серьёзно заняться проводкой, но руки пока до нее не дошли. Думал, что данная ситуация нормальная для Ежа без доработок. А судя по обсуждению - нет.

[77 ТС]

Прошу извинения, если я правильно понял, то вы говорите про лампу с изображением дросельной заслонки? Которая загорается вместе с давлением масла при заглушенном движке? В имеющихся у меня схемах она висит неподключенная. Панель старая москвичевская.

Именно про нее.
я ранньше думал что если она не горит то заряд есть, а если горит то нет.

а теперь хрень какая-то и лампа горит, и заряд есть, и вольтметр стал показывать больше.
раньше максимум до середины белой шкалы, а теперь на всю белую~14v

и сегодня лампа ближнего перегорела может из-за поднятого напряжения

[ozaytseva1]

у меня то же самое .горит лампа подсоса.При повышении оборотов до 1500 гаснет всегда.При заводе двигателя напряжение в норме, но поезжу минут 10 и оно падает,но остаётся в чуть чуть в белом.  2106 выпуск 2002г

[Илюх@]

Почитав форум понял - беда с регулятором.
Гена 37.3701 какой регулятор искать?
И есть ли трехуровневый для такого гены чтобы старый выкрутить, а новый вставить без переделок?

Знатоки - Подскажите - Ответ!!! 67.3702-01 или ...

[Романов]

эти манипуляции производить в приборке?

Под капотом, в приборке не надо.

[Романов]

по схеме не сооброжу
чисто теоретичеки почему лампа светится при наличии зарядки

Потому что пробит один из доп. диодов. Генерация есть, но "с приветом" РН неадекватно себя ведет, возможен и перезаряд. ЗЫ Это если лампу "не туда" не подключили..

[Романов]

данная ситуация нормальная для Ежа без доработок. А судя по обсуждению - нет.

Ага, нет двух одинаковых Ежей, особенно одного года выпуска.
А электрика у нас, вообще, чистая угадайка..

[Chervonenko_CA]

Потому что пробит один из доп. диодов. Генерация есть, но "с приветом" РН неадекватно себя ведет

Или - один из осн.диодов. Внешне эффект тот-же.
Просто при битом доп.диоде лампа светится потому что на 1/3-периоде, соответствующем этому диоду, ОВ кормится из бортовой сети
А при битом осн.диоде РН повышает ток ОВ, что-б получить заданноесреднее напряжение. В результате пиковое напряжение борта получается выше, чем на доп.диодах - лампа "тлеет"