Кто ставил амперметр в ёжика? Стоит ставить?

[Вальдемар]

Насчет амперметра не знаю. Стоит БК-21. Ставил в основном только для вольтметра. Но штука нужная. Два раза спасала. 1-ый раз когда регулятор накрячился и напруга скакнула посреди ночи, а 2-ой - слетел массовый провод  с регулятора, чуть аккумулятор не запорол ( и здесь посреди ночи ).

[bazik]

То что штука нужная ,можно даже не спорить, кстати по моему в "ЗА рулем" было  про установку амперметра от ВАЗ-05 напротив пассажира. Сам так делать не стал, жалко было резать педнюю панель, да по мне удобнее когда прибор перед твоими глазами а не в полуметре  справа

[weiss Igel]

на жигулях отродясь амперметра не было, да и зарублевцы наверняка не умеют им пользоваться, а ставили они вольтметр, который у нас и так есть

[bazik]

Пардон, попутал, вольтметр, правда сейчас на ино да и на новых ВАЗах не то что амперметра, но и вольтметра днем с огнем не найдешь, некоторые даже без тахометра идут , слышал что и температурный указатель на лампочку перегрева заменяли на бюджетных иномарках. ИМХО нынешнему водителю без знаний мат части они может и не нужны. Видел случай, когда владелец Чери Тигго приехал в сервис (я там на иже колесо бортировал) с вопросом- нет зарядки. Механик смотрит под капот и спрашивает - а двигатель не греется ), чел говорит - а не знаю, В общем у него ремень генератора порвало, а он там помпу крутит, так что есть приборы или нет их каждый водитель решает сейчас для себя сам. Хотя заю чтов Лянче до недавнего времени стрелочных приборов (даже давления масла) было предостаточно

[bazik]

На моем ИЖе вольтметра не было, приборная доска нового образца но не сЖК табло, вольтметр цифровой сам доукомплектовывал на торпеду.

[hibico]

Может кому интересно...
Задумал простенькую схемку индикации заряда-разряда на основе падения напряжения на проводе от "-" до корпуса. Но после "борьбы за электричество" (замена силовых проводов, перемычка, разгрузка) теперь по вольтметру я прекрасно вижу когда есть заряд. Поэтому практическую реализацию отложил до лучших времен.
Но схемку выкладываю. По моим расчетам всё должно работать.
Основой является широко распространенная микросхема LM393N с двумя компараторами или LM339N с четырьмя элементами.
R1 и D1 чисто для защиты схемы.
Самый простой вариант:

[hibico]

Можно использовать еще одну микросхему или одну с четырьмя элементами, тогда можно вот так.
Можно еще и еще добавлять элементов.
R3 и R4 подбираются, например  47Ком и 10Ком примерно равно току от ближнего света.

[hibico]

На всякий случай распиновка микросхем LM393 и LM339

[eagle]

а проверьте пожалуста кто нить схемку на натуре?
а то у мня детальки по почте только - надо быть уверенным что заработает

[weiss Igel]

а настоящий амперметр не хочешь?

[БОРИС-93]

Мастерил я недавно нечто подобное, только на транзисторах.Пока гена молчал, всё было океюшки.А когда мотор завёлся, гена проснулся и погнал недофильтрованную переменку по проводёнкам, весь электрокайф кончился.Загорелись оба СД. Как мне объяснили радиогуру, из-за того, что переменная составляющая мотается туды-сюды вместе с постоянной составляющей, схема успевает отреагировать и оба СД мигают, но очень быстро, а нам кажется горят.
Сейчас сделал электронный, цифровой, на ЖКИ.Но опять здоровый получился, зараза.Не умею мелочиться. Весь базар по этой теме описан в "Амперметр на ПВ5". Там и схема.

[hibico]

Да, забыл про кондер для фильтрации, думаю на 0,1 мкФ хватит.
Светодиоды обычные (не яркие), с рабочим током 8-10 мА.

[eagle]

а настоящий амперметр не хочешь?

думал
хотел даже бесконтактный цифровой
но по большому счету зачем он? в принципе достаточно знать есть заряд или разряд и иметь логический выход наличия разряда который можно подвесить на сигнализатор какой нить чтобы не забыть машину с включеными фарами

[Alex350]

а проверьте пожалуста кто нить схемку на натуре?
а то у мня детальки по почте только - надо быть уверенным что заработает

В таком виде как тут  нарисовано не стоит собирать.
Я выскажу автору схемы свои замечания и предложения,  а он если будет желание сам все дорисует.
1. +12В уже фильтрованное? Если подразумевается что это бортсеть, то схема сгорит. 100% сгорит раньше или позже. Минимум - стабилизатор на стабилитроне с резистором. Можно, чтоб не считать стабилизатор поставить резистор ом ~ на 50 и супрессор ~ P6KE20
2. Не мешало бы ввести гистерезис на переключение, а то при  маленьком токе и наличии переменной составляющей будут перемигиваться.
3. Схема в ответе №21 будет работать совершенно не так как задумывалось. Как минимум светодиоды все равно будут переключаться одновременно не смотря на делитель.
4. Существуют 2х полярные светодиоды - при одной полярности светят красным, при обратной зеленым. Марку не скажу, ковырял такие с материнок, но они есть.  Я бы поставил push-pull компаратор и между выходами один 2хцветный диод.

[hibico]

В таком виде как тут  нарисовано не стоит собирать.
Я выскажу автору схемы свои замечания и предложения,  а он если будет желание сам все дорисует.
1. +12В уже фильтрованное? Если подразумевается что это бортсеть, то схема сгорит. 100% сгорит раньше или позже. Минимум - стабилизатор на стабилитроне с резистором. Можно, чтоб не считать стабилизатор поставить резистор ом ~ на 50 и супрессор ~ P6KE20
2. Не мешало бы ввести гистерезис на переключение, а то при  маленьком токе и наличии переменной составляющей будут перемигиваться.
3. Схема в ответе №21 будет работать совершенно не так как задумывалось. Как минимум светодиоды все равно будут переключаться одновременно не смотря на делитель.
4. Существуют 2х полярные светодиоды - при одной полярности светят красным, при обратной зеленым. Марку не скажу, ковырял такие с материнок, но они есть.  Я бы поставил push-pull компаратор и между выходами один 2хцветный диод.

Попробую посопротивляться.
1. Микросхема расчитана на работу до 36 В, а высокочастотная составляющая вряд-ли может повлиять на работу, в крайнем случае можно установить фильтр, но не хотелось усложнять схему.
2. 1Ком и 0.1 мкФ при высоком входном сопротивлении считаю достаточным для переменной составляющей, а перемигиванье при токе близком к нулю тоже содержит в себе информацию. Хотя вряд ли перемигиванье будет, тк микросхема имеет порог срабатывания 1-2 мВ (в зависимисти от модификации и производителя). А это для земляного провода 16 мм2 примерно 0.2-0.5 А (вот и гистерезис).
3. В схеме в 21-м сообщение расчет велся как раз на порог срабатывания, думаю подтвердить или опровергуть может только практическая реализация.
4. Я планировал использование двухцветных диодов с тремя выводами, но это уже на откуп того кто будет реализовывать.

Жду дальнейшей критики.