Первый ежик. Помогите выловить косяки.

[aero]

Бывает, что под кожух пружины тяги забивается грязь, пружина перестаёт работать. В этом случае следует просто обрезать кожух.
Сейчас тяги выпускают уже без этого кожуха.

[fabula47rus]

На старых карбах раньше стояли голая пружинка и упорная шайба.У меня от старых машин еще где то в гараже лежат.Только когда надо было то как обычно не найти.

[Lincor ТС]

Для нижней заслонки использовал сверло 1 мм,а для верхней сверло 5,5  и стала хорошо заводиться с первого раза.Утром пришел подсос вытянул до конца и без подкачиваний сцепу в пол и запуск.Было на днях -18 так завел и сразу 1500   1600 где то.Сцепление отпустил и обороты упали,масло загустело на морозе.Ну а дальше по мере прогрева подсос убираю.Пока проблем больше нет по этой теме.

Я прочитал описание по карбюраторам Озон, но не нашел, какие зазоры заслонок и где регулировать. Напиши, плиз, поподробнее.

[IgorU]

Тема в книжном разделе - "Книга по Озону".

[ScrewDriver]

http://ifolder.ru/1314375

[Lincor ТС]

Уря!!! Заработало!!!!!
Сегодня не удержался, вышел, снял кастрюлю. Не разобрался, как ось снимать, поэтому вытащил подсос, отжал пружину и затолкал на место родную тягу. Джентельмены, я понимаю, вам очевидно, что она там держится только на выжимной силе пружинки... а предупредить?
Короче снял, дернул подсос, рычаг трехплечевой занял эгономичное положение, тягу я в него сунул, подергал подсосом - заслонка работает вроде как положено.
Бензин не подкачивал (хотя в фильтре его было уже очень мало).
Вытащил подсос, выжал сцепление, ключ в замок - сразу начинает цеплять, но приходится крутить стартером. Секунд 20 кручу двигатель вместе со стартером. Пока не трогаю педаль газа - выходить на самоподдержание оборотов отказывается. Хрен с ним, держу легкий газ на 1500 оборотов. Минуты через 3 газ становится не нужен. Пытаюсь отпустить сцепление - еще мало. Даю чутка газу и пускаю сцепление. Прокручиваю еще 2 минуты. Все, газ не нужен, но подсос вытащен. Жду. Обороты потихоньку растут.
За 7-10 минут провожу несколько подходов сброса с 1500 до 1000 оборотов подсосом, на последнем утапливаю.
Итого через 17-20 минут двигатель работает ровно, сцепленный с валом коробки, без подсоса, вибрация ушла, охлаждайка поднялась до 65 градусов. Холостые показывает 900-1000. А раньше было 500-600. Может это шпилька та в камере полной тяги не давала?

Да, и еще, в самом начале работы двигателя звук очень неровный и очень сильная вибрация, в т.ч. и ручки коробки передач (при выжатом сцеплении). Такое впечатление, что в двигателе не все цилиндры рявкают а 3 из 4-х или 2 из 4-х. После двух-трех минут такой тряски вибрация постепенно, но достаточно быстро прекратилась. Это что было? Могли это быть косяки свеч? Или это мог быть цилиндр сцепления, который недожимал и трогал ведомый вал (напомню, у меня сцепление выжимается в пол до упора)?

[uncle sergio]

Я бы кинул что-нибудь в окно( если еще бы раз такое было)

Секунд 20 кручу двигатель вместе со стартером. Пока не трогаю педаль газа - выходить на самоподдержание оборотов отказывается. Хрен с ним, держу легкий газ на 1500 оборотов. Минуты через 3 газ становится не нужен. Пытаюсь отпустить сцепление - еще мало. Даю чутка газу и пускаю сцепление. Прокручиваю еще 2 минуты. Все, газ не нужен, но подсос вытащен. Жду. Обороты потихоньку растут.
За 7-10 минут провожу несколько подходов сброса с 1500 до 1000 оборотов подсосом, на последнем утапливаю.
Итого через 17-20 минут двигатель работает ровно

ибо должно быть: повернул ключ, 2-3-5 максимум секунд завелся, раз 5-10 поотпускал сцепу, убираешь подсос наполовину и..далее религия, но я уже уезжаю.
зы: проверить надо после запуска- как приоткрылась(и вообще- приоткрылась ли воздушная заслонка)
чёто мне кажется, что сей процесс

После двух-трех минут такой тряски

сопровождается черным дымом из трубы

[Lincor ТС]

Нет, дым густоват, но не черный. И на снегу под выхлопной образовалась область я мелкую темную крапинку, но не почернела (у меня труба вниз). Итак, двигатель работает, что позволяет мне доехать до пункста СО/СН для чистки, настройки и регулировки карбюратора. Господа, вы с моим ходом мысли согласны?

[ScrewDriver]

Нет, дым густоват, но не черный. И на снегу под выхлопной образовалась область я мелкую темную крапинку, но не почернела (у меня труба вниз). Итак, двигатель работает, что позволяет мне доехать до пункста СО/СН для чистки, настройки и регулировки карбюратора. Господа, вы с моим ходом мысли согласны?

Да, уже езжай И пусть заодно тебе НУОЗ (начальный угол опережения зажигания) выставят стробоскопом, а то мало ли чего у тебя выкручено там.

[fabula47rus]

Но зазоры проверить при закрытой воздушной заслонке все равно надо.

[fabula47rus]

То что газ изначально приходится поддерживать,то возможно на маленький угол открывается дроссельная заслонка при вытянутом подсосе.

[Lincor ТС]

По НУОЗ - да вроде не детонирует. Но обязательно попрошу. Уже сижу над списком по ее вылизыванию:
- масло, промывка
- все фильтры (воздух, бензин, масло)
- чистка/регулировка карбюратора
- тормоза (прокачка, проверка колодок, возможно замена задних тормозных цилиндров, если сейчас на 25мм)
- сцепление (гидравлику проверить, касание выставить повыше)
- КПП (промывка и новая импортная мазюка)
- задний мост (то же)
- электрика (перемычки и разгрузка зажигания по статье)
- система охлаждения - безгазовая схема с разрезом патрубков
- второй топливный фильтр перед насосом
- посмотреть насос