перестал работать прерыватель дворников

[ganstown ТС]

Проблемма как я догадываюсь началась после мойки. В общем щетки не хотят работать в прерывистом режиме. в остальных работают нормально, но при выключении останавливаются в любом положении. Я так понимаю у меня проблеммы с контактом прерывателя который возможно замерз после мойки?. Как до него добраться?? Дело не в подрулевом рычаге потому как при включении этого режима релюшка в чя срабатывает. Наверняка у кого то такое случалось!

[Volodia]

Черный ящик залил. Высохнит заработает

[ganstown ТС]

Чя нормальный сухой

[georgy]

Я так понимаю у меня проблеммы с контактом прерывателя

Правильно понимаешь. А в чем проблема - на Еже, насколько помню, весь привод дворников наруже и проблем с доступом нет. Или не Еж чудит?

[Александр627]

неполно неисправность названа- не работает прерывисто- это как- вообще в первом положении дворники стоят, или работают так же как и во втором режиме- постоянная первая скорость? скорее первое, тогда проверь поступление постоянного плюса на разьёме в ЧЯ- вынь дворничное реле и потыркай везде контрольной лампочкой. Если найдётся дырка , в которой появляется +12 при первом положении выключателя и включенном зажигании, значит дело в реле- для начала разбери его, и почисти контакт, а ещё лучше поедь и купи реле с регулируемой паузой и будет тебе счастье.   Про контакт в механизме редуктора дворников надо думать, когда дворники не возвращаются в исходное положение

[saper1979]

А для начала загони машину в теплый гараж и пусть оа там пару дней посохнет и погреется. А то вдруг и впрямь чего-нибудь залил.

[ganstown ТС]

двоники не возвращаются в исходное положение. Когда эта ерунда началась то они тупили в прерывистом режими останавливались где хотели потом вновь запускались. В постоянном режиме на обоих скоростях дворники работают нормально но останавливаются там где выключишь рычаг

[georgy]

Т.Е. напруга не идет через концевик исходного положения. Смотри его в первую очередь.

[ganstown ТС]

а где он там концевик без разбора редуктора и мотора виден?

[georgy]

Точно не помню, но, имхо, снаружи. Смотри по проводам к движку и редуктору. Если бы концевик был внутри, то при мойке залить бы не смог...

[Романов]

Концевики живут вот под этой крышкой.
Залить их сложно, а вот фишку...

[ganstown ТС]

под фишкой ты имеешь в виду этот белый разьем? Его проверял там норма всё

[ganstown ТС]

а не могло получиться так, что я заехал на мойку с улицы -20 на мойке естейственно плюс. Из-за резкого перепада образовался конденсат который оказался и на контактах в том числе. После выезда с мойки этот конденсат замерз образовав ледяную корку на контактах. Как Вариант

[saper1979]

Да, может, элементарно. Я когда свою машинёшку на морозе из ведерка мыл тоже много чего позамерзало. Доехал до гаража и в тепле через пару дней все неисправности самоликвидировались. Но в твоем случае видимо всё таки залесть под капот и разобрать концевик придется. Дерзай, потом всем нам расскажешь. Нам- урок, тебе- практика.

[georgy]

С уточнением Романова - концевик маловероятен. Хотя по описанию - в его цепи проблема. По логике работы - стартовый импульс идет через выключатель, а завершение хода - через концевик. Так что эту цепь копай. Попробуй начать с разъема - к нему доступ проще...