Как правильно реанимировать АКБ?

[Dimochkazrel ТС]

Стоял он долго, а поскольку второй работал нормально, я про него и забыл.
На данный момент:
Плотность в норме. В принципе, заряжается.
Но вот ёмкость видимо не набирает.
Машину завести может, но день на третий, четвёртый, всё равно умрёт, при заводе.
То есть не держит он свои 60А/ч. Намного меньше получается.
Самому ему, около 3-х лет. Но работал он где-то 1,5 наверно.
Просто у меня из два, и они переодически меняются.
А в последний раз, забыл я о нём.
А вот как бы его в нормальное состояние вернуть?
 

[Alone]

Гонять надо. Заряд-разряд. И так много-много раз. А проще сдать на цветмет и купить новый.

[Dimochkazrel ТС]

Да, новый не проблема, в принципе.
Вернее, есть и второй, который нормально работает. Не критично.
Просто хотел бы восстановить. Если получится.
Зарядить, понятно: Если он 60 Ам./ч., то надо или 6А и гонять 10 часов, или 3А и гонять 20 часов. Или тут у меня есть какой-то автоматический режим, не дающий выкипать электролиту.
А вот как его правильно разрядить, тогда?
В смысле полностью.
На зарядке, такого режима нет.
 

[Andreika_774]

Лампачками, сначала 55в, потом 15в, потом 3в.

[Dimochkazrel ТС]

Оп-па!
Всё гениальное просто. (с)
А я и подумал об этом.
Мысль!
Спасибо.
Попробую.
 

[Alone]

Принцып тот-же что и при зарядке. Если зарядка автомат-то она сама все сделает. А если разряжать в ручную, то можно лампочкой от фары 60 ваттной. Она берет примерно 5 Ампер. Т.е. вешаешь лампочку и засекаешь время сколько горит, до половины накала.
Тока это очень приблизительно получится. Надоб тестером контролировать напряжение на батарейке.

[Crazy Cat]

Во, блин! Пока ссылку искал - уже стока понаписали
Во! Тут писал! Да и тема - по теме

[OSTER]

простой способ десульфации и доведения аккума до 100%:

поставить на зарядку током 2 А.  на 10-12 часов и больше.
большие токи нежелательны в данном случае.
5 А как раз и дают сульфацию глубокую и осыпанием при сильно разряженной батарее.
циклы заряд -разряд то же нежелательны, так как являются провокацией глубокого сульфирования и разрушают пластины.

[v.zh]

Если осыпалась активная масса лечить бесполезно.

[Dimochkazrel ТС]

Не, не, не осыпался. И  все банки заряжаются. Просто ёмкости нормальной не набирает.
Да, наверно нужна полная разрядка, а потом зарядка малым током. Может и несколько циклов, для "расскачки".
Попробую, спасибо.

Во! Тут писал! Да и тема - по теме

Вот, ёлки! Смотрел вроде, и не увидел.
С интересом прочитал, спасибо!
Наверно эту тему, можно к той приделать.
На усмотрение уважаемого модератора.
Но всё таки немного в другом проблема.
Там он целиком разряжен и нужно поднять мин. напряжение, что бы потом, его зарядка уже привела в рабочее состояние.
А у меня он заряжается. Но... не набирает нужной ёмкости.
Хотя... может и одинаковая...

Ладно, попробуем его реанимировать. В любом случае, хуже не станет.
Спасибо.

P.S. А у АКБ, есть минимум разрядки?
В смысле, перестараться, можно в принципе?
 

[Crazy Cat]

Зарядка пульсирующим током в любом случае полезна.
Подобным образом вообще активную массу сформировать можно - типа взять две свинцовые пластины, сунуть их в кислоту, назначить (именно назначить) одну из них плюсом и долго-долго заряжать пульсирующим, контролируя и корректируя плотность. В конце концов она и станет плюсом! А вся конструкция - аккумулятором!

А емкость не держит - скорее всего сульфатация! Теоретически пульсирующим тоже убирается... Сульфатация - это что? Рост в активной массе больших кристаллов сульфита свинца! (В норме - они-же, только маленькие) При заряде кристаллы растворяются, при разряде - растут... Чем больше циклов - тем больше вероятность, что кристаллы растворятся все! Но при обычном разряде (росте кристаллов) велика вероятность, что нарастут новые большие При пульсирующем - вероятность много ниже.

Сама по себе сульфатация не страшна, страшно то, что крупные кристаллы сульфатов увеличивают объем пластин - отсюда механическая деформация со всеми вытекающими: Проколы сепаратора (следствие - повышенный ток утечки вплоть до КЗ), осыпание активной массы (потеря емкости. Если осыпется дохрена и замкнет пластины - опять КЗ)

По минимуму разрядки АКБ - что-то около 1.8В на банку, но лучше до этого не доводить!

Dimochkazrel, в твоем случае есть смысл погонять пульсирующим (долго... с неделю...) при токах около 0.01 - 0.02С. Если не поможет - промыть, постаравшись вымыть шлам, и снова гонять...
Хотя помыть есь смысл вначале - избавиться от шлама всегда полезно(хоть и муторно )

[Dimochkazrel ТС]

Понял. Спасибо.
Теперь процесс представляю. Так видимо и получилось. Он стоял и разряжался. Потом был подзаряжен и в машину. А там ещё и не рассосалось, вот он и не может на 100%.
Понял.
А теоретически, помыть, чем?
Электролитом ведь, верно?
 
P.S. Для развития.

[Dimochkazrel ТС]

А как померить напряжение, выдаваемое банкой?
С плотностью, всё ясно. Ареометр есть. А напряжение?
Или на клемах и разделить на 6?
 

[Alone]

Поскольку кол-во банок в современных батарейках не видно, добавлю по другому, меньше 10 вольт нежелательно.

[Crazy Cat]

А теоретически, помыть, чем?
Электролитом ведь, верно?
 
P.S. Для развития.

Ни в коем разе! Дистилированой водой! Помыть - сильно сказано. Слить то что есть (переворотом), налить воды... И так несколько раз, пока сливаться не будет только то, что залил . А потом залить электролит низкой плотности и заряжать...

А как померить напряжение, выдаваемое банкой?
С плотностью, всё ясно. Ареометр есть. А напряжение?
Или на клемах и разделить на 6?
 

Alone правильно сказал. Другое дело, если есть доступ к клеммам отдельных банок... Там можно процесс востановления малость ускорить (банки дохнут по разному), но не всегда и особого смысла нет.