Радиатор отопителя Медь или Алюминий?

[madcat]

от тоже потекла печка по штуцерам, поставил новые прокладки, залил тосол, пол дня поездил и опять полный салон тосола в печали ...
после купил кран отопителя от 9ки, поставил его на нижний патрубок, новые прокладки с герметиком, вроде прекратилась течь и теперь есть возможность перекрывать печку двумя кранами и сверху и снизу из салона. А зачем вообще так транно сделано, что кран печки перекрывает шланг в раширительный бачек уже после печки? не логичнее бы было как-раз до печки перекрывать путь тосолу?

[Ахинеич]

не логичнее бы было как-раз до печки перекрывать путь тосолу?

Согласно законов гидравлики абсолютно пофиг, где кран. Он лишь циркуляцию перекрывает, а давление с обеих сторон практически одинаковое будет. А вот пара кранов  вполне могут убрать давление в печке до нуля. Только зачем это нужно?

[madcat]

Согласно законов гидравлики абсолютно пофиг, где кран. Он лишь циркуляцию перекрывает, а давление с обеих сторон практически одинаковое будет. А вот пара кранов  вполне могут убрать давление в печке до нуля. Только зачем это нужно?

а в том плане, что если печка потекла то верхний кран в принципе ничего не перекрывает, а вот нижний перекрывает самую нижнюю точку откуда тосол выходит из рубашки двигателя и если его перекрыть, то можно менять и штуцера и печку без сливания тосола из системы, в противном же случае весь тосол в салоне плескаться будет.

[Ахинеич]

 Да он по любому туда попадёт, если уровень жидкости в точке разгерметизации будет ниже уровня в расширительном бачке. Ну разве что немного меньше вытечет. А ведь перед ремонтом СО принято ОЖ сливать. Так что не принципиально это.

[7777777]

У меня пока "родной". Водила с Волги рассказывал - на прошлой машине, у него после аварии поставили медь, он почти забыл про вентилятор. На Волге, с медью, охлаждение намного лучше.
"Не стреляйте в пианиста - он играет как умеет". " За что купил - за то и продаю"

[Atomic]

1. Самый лучший радиатор в плане теплопередачи - родной алюминиевый. Но проблема с подтеканием конечно бывает.
2. Если брать Лузар, то там полоски теплообменника реже в 1,5 раза примерно + у него какие - то невнятные крепления под уголки (на родном есть ребра жесткости). Я его вернул в магазин. Может он и хорош, не знаю.
3. Медный радиатор (оренбургский) надежнее в части уголков, но при сравнении он греет хуже, чем промытый 6-ти летний родной алюминиевый.

[ПаВло]

У меня пока "родной". Водила с Волги рассказывал - на прошлой машине, у него после аварии поставили медь, он почти забыл про вентилятор. На Волге, с медью, охлаждение намного лучше.
"Не стреляйте в пианиста - он играет как умеет". " За что купил - за то и продаю"

у сплава меди теплопередача лучше, чем у сплавов алюминия

[Fabula_4x4]

В алюминиевых радиаторах в самих трубках стоят "турбулизаторы" или "завихрители" - не знаю как правильно назвать эти штучки, что существенно улучшает теплоотдачу. Медные радиаторы такой прелести лишены.