Мерзнет ли у вас рулевое?

[ganstown ТС]

Короче дело было так! Ехал я по трассе долго так скорость 100 температура минус 35 всё хорошо на трассе то руль особо не вращаешь. Въезжаю в город и на перекрестке замечая что руль трудно крутится а точнее одной рукой не повернуть а двумя тяжело крутится. Замерзла рейка подумал я. Спал мороз до минус 10 и стало нормально. Так вот вопрос это нормально? Может смазка не соответствует хотя литол

[VISSK]

Руль не замерзал, а вот сцепление становилось очень тугим при тех же условиях на трассе

[Casper]

в -40 помню еж пару часов постоял на улице - замерзло всё - колеса не вращались. :-)

[KRWW]

 минус 35 это жесть :-) естественно замерзнет нафег ,особо литол. Если такие морозы,то надо применять другую смазку,рассчитанную на такие температуры.

[KRWW]

смзку можно набить к примеру ЦИАТИМ201,она от -60 рассчитана,можно 221,но это уже для подшипников,но она тоже от 60 градусов,подороже.
У меня в рейке 201 циатим.

[KRWW]

во ,литол:
http://www.airshow.ru/expo/1139/prod_5005_r.htm

[Tolyan]

Это чистый неработающий в механизме литол способен выдержать -40, здесь же случай уже работавшего литола в котором уже содержатся прдукты износа которые очень сильно отодвигают работоспособность констинстентных смазок в сторону более высоких температур, у меня так же всё происходит, особо не заморачиваюсь просто не забывать об этом и всё.

[ganstown ТС]

Дело в том что выезжал из тюмени рано утром был 0 вечером в нижневартовске был в 22 температура уже была минус 35 за бортом и плюс 20 в салоне к стати стекла не мерзли

[KRWW]

Это чистый неработающий в механизме литол способен выдержать -40, здесь же случай уже работавшего литола

-40 это предел для Литола,причем для качественного .Но у литола еще и нестабильная вязкость,он же густеет,его порой в -15 из тюбика уже надо выковыривать отверткой,не выдавливается.
ЦИАТИМ же не мерзнет,он что в -10,что в -30,будет одной вязкости почти.
Литол ваще дерьмо.

[KRWW]

Дело в том что выезжал из тюмени рано утром был 0 вечером в нижневартовске был в 22 температура уже была минус 35 за бортом и плюс 20 в салоне к стати стекла не мерзли

Ты еще учти,что когда едешь,то на рейку попадает снег,вода, может быть испарение,а это  еще более сильное охлаждение,рейка могла иметь температуру под все -45
Лучше меняй этот литол в рейке.

[ganstown ТС]

Плохо что рейка у нас так низко хотя почему 45 градусов если тепло от мотора должно передаваться. А как литол оттуда достать снимать рейку надо?

[jng]

Ехал от Беляево в область, по Профсоюзной, после Коньково, обогнал троллейбус, и, к своему удивлению обнаружил, что руль крутится как почти заклинивший, караул, поехал по своей полосе, на следующем светофоре (Теплый стан) - руль туда-сюда - норма, температура  -5, в область ехал 50 км со скоростью 100-120 - норма, чехлы на тягах целы, что за глюк???

[KRWW]

Плохо что рейка у нас так низко хотя почему 45 градусов если тепло от мотора должно передаваться. А как литол оттуда достать снимать рейку надо?

тепло от мотора будет если только стоять на месте и не ехать,если едешь,то все обдувается и рейка мерзнет.У меня раньше тоже густело и теже ходила,и это было заметно при -25,а уж -35 наверно я б ваще не провернул :-)
Я не разбирал,просто сдвинул до упора,тряпкой тщательно вытер зубья,намазал густо ,подвигал туда сюда.,опять намазал.С другой стороны проще - там тока втулка,тоже вытер и намазал.Хорошо конечно немного разобрать,чтоб в подшипники напихать,но хоть так,мне лениво было.

[Tolyan]

Я не разбирал,просто сдвинул до упора,тряпкой тщательно вытер зубья,намазал густо ,подвигал туда сюда.,опять намазал.С другой стороны проще - там тока втулка,тоже вытер и намазал.Хорошо конечно немного разобрать,чтоб в подшипники напихать,но хоть так,мне лениво было.

Это самый правильный, я думаю, вариант

[Nuck]

После ремонта возникла периодически проблема с тугой рулевой, морозы пока небольшие, в основном 6-10 градусов. Возникает после 0-1 градусов, когда упадет градусов до 7 или 10. В прошлом году подобного и при -25 небыло. Что в рулевую напихали не знаю, не смотрел, но за лето превратилось видать в дерьмо.