Перемычка стартёр-генератор

[loner]

2 PanAlex.

Чего-то шибко хитро выглядит... а в готовом виде это есть в природе?

[Илюх@]

Ну и зря не веришь) у меня реально напруга на аккумуляторе, что при включенных фарах и печке на "1", проседает вообще не значительно максимум на 0.1 В
Счас специально проверял, напруга 14,3 В, включаю фары + печку, начинает мигать то 14,2 то опять 14,3
конечно, если включить печку на 2 и обогрев стекла, сразу падает до 13В, гена уже не справляется просто на ХХ
ЗЫ: Поддержка ХХ у меня 920 об.

Ответь пожалуйста. Какое напряжение "если включить печку на 2 и обогрев стекла" и
довести обороты до 2000.
Или так С каких оборотов напряжение при нагрузке: 
1. печку на 2 и обогрев стекла будет 14,2 
2. печку на 2 и обогрев стекла и ближний свет будет 14,2 .
Для меня очень важны эти цифры.

[bazik]

По поводу напруги на генераторе, на моем УЗАМЕ почему тго стоял гена от 2140 и ли 421 Москвича ( без вывода на лампочку рвазряда АКБ так акак на Москвичах амерметр) так один раз после того, как по пробкам зимой около часа добирался на работу с включенными печкой (2 скорость) обогревом зад. стекла (дворника то нет а снег идет) ближним светом фар и приемником аккумулятор вечером заводить Ёжика отказался напрочь (тогда я еще амперметр не поставил и сколко было вольт всети не знаю) После прикуривания и пробега по трассе порядка 50 км без остановок сос коростью 80 км/ч аккум заряд набрал и на следующее утро спокойно завел движок при температуре -7 градусов

[aero]

2 Илюх@:
Завтра с утра всё точно померяю.

[PanAlex]

2 PanAlex.
Чего-то шибко хитро выглядит... а в готовом виде это есть в природе?

Нет, это самопал

[aero]

2 Илюх@:
Выкладываю результаты замеров:
1.  Какое напряжение "если включить печку на 2 и обогрев стекла" и
довести обороты до 2000.
     U=14,5V
2.   С каких оборотов напряжение при нагрузке: 
 печку на 2 и обогрев стекла будет 14,2 
     n=850 1/min
3.   С каких оборотов напряжение при нагрузке:
 печку на 2 и обогрев стекла и ближний свет будет 14,2 .
      n=1150 1/min

Измерения производились при Т=0 град С;двигатель прогрет до устойчивой работе на ХХ.
Напряжение при ХХ без нагрузки = 14,7V/

Напряжение мерил китайским цифровым тестером на клеммах АКБ. Встроенный прибор "Октан-4" при включении нагрузки занижает показания, значит надо делать разгрузку замка зажигания.

[Renemen]

Ответь пожалуйста. Какое напряжение "если включить печку на 2 и обогрев стекла" и
довести обороты до 2000.

Габориты, печка 2, обогрев стекла, обороты 2000
U = 14,1 В

1. печку на 2 и обогрев стекла будет 14,2

На ХХ (910-920 об.) U = 14,1

2. печку на 2 и обогрев стекла и ближний свет будет 14,2

1000 -1100 об. U = 14,0
При этом на ХХ уже не держит, напруга падает до 12,9 В

Замерял при -10, по приезду с работы домой, мин. 30 где-то, почти без пробок.

[Илюх@]

Всем большое С П А С И Б О

[Илюх@]

Если можно, aero опиши, пожалуйста, что было сделано в
системе генератор - РН -АКБ - ...
Очень хочу так же!!!! (временно почта не работает, ответь здесь).
У Renemen, как я понял, поставлен только выносной РН от Волги.

[aero]

2 Илюх@:
Всё очень просто:
Сделана перемычка "стартёр - генератор",
установлено трёхуровневое реле-регулятор,
зачищена клемма "массы" на проводе, идущем от АКБ и то место, куда она закрепляется на кузове.

Вот, пожалуй и всё. После пробега 70.000 км разобрал генератор, промыл и смазал.
Ну,ещё, как я уже писал, нужно сделать разгрузку замка зажигания.

[Илюх@]

Всё очень просто:
Сделана перемычка "стартёр - генератор",
установлено трёхуровневое реле-регулятор,
зачищена клемма "массы" на проводе, идущем от АКБ и то место, куда она закрепляется на кузове.
Ну,ещё, как я уже писал, нужно сделать разгрузку замка зажигания.

У меня Сделана перемычка "стартёр - АКБ", зачищена клемма "массы" и проложен дополнительный
провод массы (точнее два - один был заводской). Это не спасло.
Т.е. мне осталось поставить трехуровневое, а если и это не спасет, то  разгрузить замок зажигания и далее
замена генератора. Ну это до тепла.
Еще раз большое спасибо. 

[tank33]

почитал я эту тему и понял што поставить перемычку 1генератор-стартер или 2генератор-АКБ одно итоже, для меня предпочтительней сделать второе т.к. к стартеру не надо лезть, тупо ставлю эту перемычку и ничего больше делать не надо, правельно я понял подскажите плиз штоб я ни чего там не спалил. гена 80а прамо, двс ваз.впринципе с этим геной заряд лучше чем с 08, но ехал в грозу дворники машут ,ближний свет и мотор печки на всю и вот уже не хватат зарядного тока. плиз подскажите если ставить перемычку надо ещё што-то делать

[Романов]

плиз подскажите если ставить перемычку надо ещё што-то делать

http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=37911.msg358209#msg358209

[tank33]

 

http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=37911.msg358209#msg358209

я так и не хрена не понял можноли ограничется одной перемучкой или надо всё делать в комплексе?


p.s. я в танке  .  тока не надо помидорами кидатся!

[Жура]

Конечно делать надо все в комплексе, но хотя бы перемычку поставь с + АКБ на силовой провод стартера, это будет уже хорошо. а если гена еще живой, то хорошо будет долго.