движок не прогревается

[JOKER7685]

кароче пока афтору лениво проверить все на стоянке прогрев до 90 нихрена мы не угадаем

дак мы и не гадалки

[Archer]

есть второй путь - патрубок - радиатор - расширительный но это так... в порядке бреда

Никакого бреда. Все так и есть.

для этого нада чтобы нижний патрубок радиатора забился дохлой мышью или тряпкой размером с трусы тогда в расширительном будет струячить очень сильно
но опять таки радиатор то тоже холодный... мистика

Да нормально все, вход в радиатор совсем рядом с этим пароотводным шлангом.

у тебя нигде нет второго радиатора случайно? либо кпд двигателя резко приблизился к 100%

Есть второй :-) Печка.

В общем и в целом. Задолбала меня такая же картина и я поменял термос на восьмерочный. Теперь расширительный подключается к системе только при открытом термосе. Температура открытия термоса 85 гр. и мотор прогревается.

[FK_74 ТС]

поменял я сегодня термостат - поставил Лузаровский для нивы. Старый действительно был плохой - закис в приорткрытом состоянии.
Перед этим слил тосол, после замены термоса залил тосол сколько вошло. Завел, прогрел до 90 градусов, пожамкал патрубки, немного долил тосола.
Затем начались непонятки: при раскручивании двигателя до 3000 тыс. оборотов тосол засасывается внутрь (бачок становится пустой), при сбросе оборотов опять заполняет бачок и даже выпирает наружу из под пробки.
Радиатор при этом холодный. Это что пробка воздушная в радиаторе осталась?

[FK_74 ТС]

поменял крышку на расширительном бачке - тосол в бачке гулять перестал.
но патрубки бачок раздуваются когда двигатель прогревается, а радиатор холодный!
Похоже термостат бракованный попался - не открывается. Хотел ведь еще вначале в ведре вскипятить проверить, дак нет же - хотелось как быстрее - из магазина сразу в гараж.
Теперь придется снова тосол сливать-заливать

[FK_74 ТС]

сегодня с утра пришел в гараж, открыл капот и понял, что я тормоз.
Оказывается я умудрился термостат неправильно поставить - развернул на 180 градусов!
За полчаса переставил термостат по правильному.
И понял, что вернулся к тому, что было: Двигатель прогревается до 70 градусов (по показометру) и все!
При этом термостат работает как надо: вначале радиатор холодный, потом большой круг открывается - радиатор теплеет.
Раз термостат открывается - значит двигатель нагревается до 80 градусов.
Т.е. получается что врет или датчик или показометр. А те 90 градусов, что я получал в пробке и вчера когда неправильно поставил термостат - это перегрев больше 90 градусов!

[pal2]

Хорошо обкатанный узам на холостых не прогреть! Однозначно! Тем более с печкой! У меня вообще печка мотор выстужает. Проверено на 2-х машинах, на ходу остывает, мало теплоотдача у него. Сделал все то, что написано на форуме, все исправно, термостат, печка, радиатор и показометр, а он не прогревается и печка на холостых не геет, только когда газу даешь.

[eagle]

мистика
у меня в -20 прогревался на хх до включения кулера

[Серго]

Заменил термос на нивский и проблем с недогревом дрыгателя ушла.

[pal2]

мистика
у меня в -20 прогревался на хх до включения кулера

За какое время на холостых в -20 он прогреется? За час? И сколько двигатель прошел, тоже интересно.

[eagle]

при -20 он минут 15..20 наверное будет до срабатывания кулера греться, точнее не знаю с секундомером специально не следил
двигатель прошел >42ткм

[Андрей82]

проблемы будут пиши! Я тож из г.Миасса,или заезжай компания Техноцентр (район Комарово) отремонтируем.

[FK_74 ТС]

проблемы будут пиши! Я тож из г.Миасса,или заезжай компания Техноцентр (район Комарово) отремонтируем.

 Это Фордовский салон чтоли?
И вы за ИЖ возьметесь?!
Ну, тогда цена ремонта , видимо, будет как за Форд

Спасибо, конечно, да я, вообще то, сам привык в машинке ковыряться. Правда последее время становится лениво и со временем проблемы.

[Андрей82]

успокойся ежиков по льготной цене делаем

[FK_74 ТС]

успокойся ежиков по льготной цене делаем

А у вас спецы какого профиля и оборудование какое?
Карбюратор на двух машинах я в "автосервис-74" (поворот с Тургоякского ш. на Строительный) делал, разность тормозных усилий для госТО в этом же сервисе, только на мебельном (там у них стенд тормозной есть) - результатом доволен.

Кстати, что-то удивительное: человек из Фордовского центра на ИЖе ездит? Или это хобби?
и еще - расходники и запчасти на ИЖа где берешь? В каком магазине?

[KRWW]

у меня узам с верхним термосом,я ваще уже забил на прогрев,мотор всегда холодный :-))
Зимой просто ставлю картонку и всё,не парю себе мозг.Узам если у него четко настроено зажигание и карб прогреть трудно,он мало излучает тепла.Можно впрочем и сделать погорячее - сделать зажигание попозже,градусов на 5  запозднить,тогда мотор начнет греться :-) Правда ехать перестанет ,тупить начнет :-)