Падение напряжения при включении печки

[ganstown ТС]

В общем проблемна в том что когда включаю вентилятор печки на макс то напряжение падает до 10 вольт падает именно в цепи с печкой  в остальной цепи напряжение отличное  выходит что либо плохой контакт на плюс где то либо масса где разъем этой цепи и как он завязан с замком. Замок зажигания включает эту цепь отдельно как то или как? Если есть схемы со старой панелью киньте на  gаnstown@yandex.ru

[ganstown ТС]

Что никто не сталкивался с подобным?

[nekit]

нет.

[bizk]

1. смотри на предмет КЗ обмотку мотора печки
2. диодный мост гены смотри...
напруга будет падать при мощных потребителях...

[KRWW]

не должно падать так сильно.Гдето плохой контакт,ищи последовательно по схеме тестером.Ладо там 1 вольт,но чтоб так сильно...

:::Замок зажигания включает эту цепь отдельно как то или как?

+++ ну у замка две линии есть,вентилятор сидин на второй,мощной,там еще и зажигание есть.Смотри схему,они есть на сайте.

[ganstown ТС]

Дело не в гене потому что в этот момент на холостом с фарами на аккумуляторе 14 вольт. Падение именно в цепи с печкой но не могу понять где может контакт плохой быть вероятно на штекере  может контакты чя посмотреть

[Романов]

Если речь о старом москвичевском показометре напруги то, снимай нижний кожух рулевой и ищи разъем от замка зажигания.
Там сам увидишь, должен быть порядком оплавленный один разъем.

[ganstown ТС]

Старый москвичевский ты имел в виду приборка от 41 го?

[ganstown ТС]

Проверил провода и разъем около замка он нормальный нет следов оплавления и гари проверил второй разъем 2х контактный он он тоже нормальный че за фигня может еще где есть штекера и колодки

[ganstown ТС]

короче разобрал ЧЯ и заметил что  на разьеме Ш1 на контакте 2 туда приходит зеленый толстый провод это от замка  так и по схеме, но к этому контакту еще подключен тонкий красный провод которого в моей схеме нет так вот этот провод оплавлен и по сей видимости через него идет не хилый ток только вот куда он идет? видимо как то завязан с печкой или еще чем то в таком роде подскажите что это за провод и где искать второй его конец ато косу расплетать не очень то хотелось и вчем причина оплавления. если есть схема с этим проводом кидайте  буду благодарен

[ScrewDriver]

короче разобрал ЧЯ и заметил что  на разьеме Ш1 на контакте 2 туда приходит зеленый толстый провод это от замка  так и по схеме, но к этому контакту еще подключен тонкий красный провод которого в моей схеме нет так вот этот провод оплавлен и по сей видимости через него идет не хилый ток только вот куда он идет? видимо как то завязан с печкой или еще чем то в таком роде подскажите что это за провод и где искать второй его конец

Второй его конец на замке зажигания, на контакте 15/2. А дальше с него полмашины питается, искать надо, что перегружает. Раз просадка из-за печки - значит, печка. Нагрузочные резисторы на моторном щите проверял?...
Схемы тут: http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,23789.msg293414.html#msg293414

[ganstown ТС]

тот что с зажигания он да приходит на Ш1.2 зеленый толстый провод и потом через Ч,Я расходится по всему авто. Но дело в том что в Ш1.2 к этому зеленому проводу подключен красный он тоньше зеленого и получается что в ЧЯ не заходит а уходит сразу куда то в салон минуя ЧЯ. Непонятно зачем нужно везти этот провод с салона подсоеденить его около ЧЯ и потом вернуть опять в салон коггда можно было сразу подключить его в рзьеме замка зажигания. Этого провода к стати и в схемах с форума не нашел, фиг его знает что там завод мутил. А где находится блок сопротивлений для отопителя?

[Романов]

А где находится блок сопротивлений для отопителя?

http://izh.2126.ru/manual/ventilat/ventilat_p4.htm

[VISSK]

Не успел

[ANDY77]

Была такая бяка
Снял мотор печки а он еле вращается и жрал ессно так что провода только что не светились
Разобрал,промыл бронзовые подшипники смазал и все встало на место