Генератор 9422.3701

[БОРИС-93 ТС]

Нашёл у себя в гараже, вернее недавно зацепился глазом за него.Недолго шарики в голове бегали--шкив с поликлина уже переточен на обычный,со ЩУ уже отломан РН-транзистор и щётки запаяны под внешний РН (самоделку).
Так вот вопрос:насколько продвинут этот гена относительно 581? Кто-нибудь использует его. Ток нагрузки его-72а.
Думается, он раньше стоял на 406 моторе Волги или Газели.
Ставить буду на УЗАМ (когда потеплеет),поэтому кронштэйны от тазикофф не предлагайте.

[uncle sergio]

насколько продвинут этот гена относительно 581?

настолько, насколько генератор лучше куска ....

и щётки запаяны под внешний РН (самоделку).

2 штуки ЩУ отдам, без таблетки, от 3-хуровневых остались (наконец-то нашел, куда выкинуть)

[БОРИС-93 ТС]

Как-нибудь на карзовке встретимся,самому не забыть бы.

[Ахинеич]

 Тоже заинтересовался. Поскольку родной гена снова выкинул фортель. Ни с того, ни с сего, сегодня завожу, а он молчит (не воет). Лампа моргает (что тоже странно). Напруга 11,3в. Замена РР ничего не дала. Оторвавшийся силовой провод вернул на место. Та же хрень. А поскольку мост меняный недавно, то рукоблудить более нет желания. Имею ещё генератор от М-2140, которого с Клемансо ковыряли. Но тот со ЩУ, без интегралки. Поэтому даже не хочется втыкать.
 А вот газелевский меня радовал в былые времена мощностью и надёжностью. Поэтому вопросик на вскидку: шкив обязательно точить или можно заменить одноручьевым каким?

[SergeyAleks]

"...А вот газелевский меня радовал в былые времена мощностью и надёжностью. Поэтому вопросик на вскидку: шкив обязательно точить или можно заменить одноручьевым каким? "
---------------------------------------------------
Газелевские - есть с одним ручьем, есть с двумя. У меня стоит с одним ручьем, кажется 191.ХХХХ.

[Ахинеич]

Газелевские - есть с одним ручьем, есть с двумя. У меня стоит с одним ручьем, кажется 191.ХХХХ.

Да не про те речь ведётся. А те, что на 406-й движок ставятся. Надёжнее на порядок, поскольку современную элементную базу используют. Они на 10-й похожи.
 А тот, что на 402-й мотор ставился, итак у нас на УЗАМе стоит (практически одинаков).

[weiss Igel]

....
 А вот газелевский меня радовал в былые времена мощностью и надёжностью. Поэтому вопросик на вскидку: шкив обязательно точить или можно заменить одноручьевым каким?

а может наоборот?
поликлин то имхо надежней будет, да и обороты гены выше

[Ахинеич]

поликлин то имхо надежней будет, да и обороты гены выше

Слушай, а при чём тут обороты?  Они лишь от диаметра зависят. Но ещё и на колено и помпу искать? Не камильфо, учитывая, что доездить лишь до весны планирую. Далее новое авто будет. Ну а надёжность итак на высоте тут.

[weiss Igel]

про обороты это я к тому, что шкив под клиновый ремень получится бОльшего диаметра,
я вот отъездив на 2112-м гене с москвичевским шкивом тысячь 50, пришел таки к поликлину.

но если авто на продажу -- не стоит заморачиваться

[БОРИС-93 ТС]

А я и не знал, что можно готовый найти.

[weiss Igel]

А я и не знал, что можно готовый найти.

ты про поликлиновые шкивы?
точить их надо

[БОРИС-93 ТС]

Нет, поликлин-это круто, я неуверен, что смогу спроектировать шкивы коленвала и помпы.Хотя гдето в тюнинге было.Не хочу связываться.Да и если гена сдохнет, жалко денег, отданных за шкивы.
Лучше бы показал, как у тебя манометр с амперметром ужились.Если это в салоне.

[weiss Igel]

Нет, поликлин-это круто, я неуверен, что смогу спроектировать шкивы коленвала и помпы......

все уже придумали до нас.

....
Лучше бы показал, как у тебя манометр с амперметром ужились.Если это в салоне.

http://izh.2126.ru/forum/index.php?action=gallery;cat=34
в самом низу

[БОРИС-93 ТС]

Посмотрел.Красиво сделано.У меня на этом месте электронный термометр Т* мотора (приборка разок глюканула) и эконометр.
А манометр сделал на сд и поставил в левый угол торпеды.
Всё это снимал АЛ-102.В его галерее посмотри.

[БОРИС-93 ТС]

Итак, после успешного прохождения ТО, дурная голова дала команду шаловливым ручкам: менять генератор.Для чего был снят *родной* и предпринята попытка вставить новый.Выявилось: вследствие того, что нижний кронштэйн генератора уже, чем расстояние между крепёжными железяками на моторе, то генератор елозит взад-вперёд по болту крепления и надо ставить дист. втулки спереди и сзади, предварительно выставив гену и замерив расстояния спереди и сзади.Не факт, что сразу угадается.Далее, натяжная планка, что стояла, не подходит. нужно сделать самодельную, более короткую. Так как верхний кронштейн генератора находится немного впереди, чем плоскость натяжной планки, нужно установить более длинный болт со втулкой.Штатный болт имеет длину-115мм.Теперь о ремне.При моих уменьшенных шкивах помпы и гены сейчас стоит ремень-850мм. Новый гена потребовал-900.А со стандартным шкивом помпы наверное все-1000-1030мм.Все эти нестыковки привели к тому, что установка новой приблуды пока отложена на время Х, так как разница в 7 ампер не существенна.
Правда во всей этой возне есть один +.Когда снял гену и покрутил его в тиши гаража, услышал стук.Оказалось, что задний подшипник проворачивается в гнезде.Это было видно через проём для щёток.После замены крышки стук исчез.
Слегка сожалею, что не удалось поставить нового гену, и узнать будет ли приход по напряжению. Но, те, кто захочет установить подобного гену на УЗАМ, учтите мои замечания.
Вдогонку-у меня гена закреплён снизу одним длинным болтом Д-10, а к гайке М10х1 длиной 20 мм приварен болтик М8, которым она упирается в мотор и это позволяет затягивать крепление гены одним ключом на 17 и одной рукой. Между лапами гены вставлен кусок трубки или подточенный поршневой палец, чтобы лапы не сломать.Так уже несколько человек сделали.