Рулевое управление.

[Rjkz ТС]

Так стоп! вы хотели сказать, рейка лучше червяка?

[JOKER7685]

Так стоп! вы хотели сказать, рейка лучше червяка?

Рейка рулит (о как!)!!!!!!!!!!!

[shandai]

Так стоп! вы хотели сказать, рейка лучше червяка?

Ты думал по другому? даже на жопожной девядге рейка.

[Chervonenko_CA]

Не помню, тут или на др.форуме какой-то ортодокс-автоспортсмен высказался довольно резко:
- червяк лучше рейки
- подвеска на двух поперечных рычагах лучше Мак-Ферсона
- барабанные тормоза луше дисков

Все эти "новшества" имеют преимущество в цене и технологичности..

[KRWW]

Вы читать разучились?
Рейка ХУЖЕ  черяка,ХУЖЕ!
Червяк рулит во всем,кроме разве., что простоты в изготовлении и эксплуатации.Рейка выгодна производителю,она намного дешевле рейки,но за неё берут деньги больше чем за червяка.Реклама и маркетинг делает свое дело четко.
Червяк при равном передаточном имеет очень большое изумительное качество - самоторможение,это очень рулит в  эксплуатации,если нет гура.
На Жигулях и 412 ижах ставить рейку нельзя ,у ниж положительное большое плечо обката,если чо,яма там или проколотое переднее колесо и всё -руль не удержать,поломает пальцы просто.

[KRWW]

Ты думал по другому? даже на жопожной девядге рейка.

вот что делает реклама :-)))
Можно ацтой впарить за дорого любому кто ниразу не понимает принципов работы устройства.Современное общество потребления...

[KRWW]

Chervonenko_CA
Не помню, тут или на др.форуме какой-то ортодокс-автоспортсмен высказался довольно резко:
- червяк лучше рейки

+++да,уже сказал почему,червяк лучше,просто он не выгоден производителю -дорог,а значит меньше навар.

- подвеска на двух поперечных рычагах лучше Мак-Ферсона

+++ естественно.Но она такде дороже стойки,а поэтому опять же меньше навар производителю.

- барабанные тормоза луше дисков

+++Тут нет уже :-)) Диски рулят в общем то,ибо они намного эффективнее,самоочищаемые,больше ресурс,проще опять же в изготовлении ,что выгодно опять же производителю :-)

Все эти "новшества" имеют преимущество в цене и технологичности..

+++Ога,это главное.При чем  и потребителю вобщем это в плюс- надежнее и проще в эксплуатации.

[Rjkz ТС]

To KRWW
Спасибо за столь подробное обьяснение.Технологическое преимущество червяка мне не до конца понятно,покурю устройство. До селе я слышал мнения в пользу рейки,и лёгкости её вращения,но на Газ 2401 тоже червяк,и 14\175\ резину не так-то просто вращать на стоячей машине,но стоит чуть тронуться,как руль сам выскальзывает и крутится очень легко,при условии,что прошприцованы соединения. Попробую завтра набить хорошей смазки в рулевую машинку,а то там бурда залита,наверняка заводская ещё

[shandai]

To KRWW
Спасибо за столь подробное обьяснение.Технологическое преимущество червяка мне не до конца понятно,покурю устройство. До селе я слышал мнения в пользу рейки,и лёгкости её вращения,но на Газ 2401 тоже червяк,и 14\175\ резину не так-то просто вращать на стоячей машине,но стоит чуть тронуться,как руль сам выскальзывает и крутится очень легко,при условии,что прошприцованы соединения. Попробую завтра набить хорошей смазки в рулевую машинку,а то там бурда залита,наверняка заводская ещё

Может чисто технически и лучше, на ГАЗ 53 тоже червяк без гура  колесища там огромные ни чего крутится. Но рейку крутить по моему легче и меньше руль вращать что бы колеса на определенный градус вывернуть.

[KRWW]

Rjkz
Технологическое преимущество червяка мне не до конца понятно,покурю устройство.

+++ червяк имеет очень важное свойство -самоторможение,у рейки этого нет и поэтому рейку нельзя ставить на подвеску где положительное плечо обката,если спустит колесо просто не удержать руль будет.Червяк же  самотормозиться и намного слабее усилия идущее от колес.
Поэтому если в подвеске положительное плечо обката,то ставят только червяка,если конечно нету гура.

До селе я слышал мнения в пользу рейки,и лёгкости её вращения,

+++ Это из-за того же плеча обката беда вся.При повороте руля колеса делают проворот,типо катятся,а при этом все жмут в этот момент на тормоз,вот и трудно крутить руль.А вот где рейка,там плечо обката отрицательное,да еще как правило очень маленькое,а у некоторых ваще нулевое,там колесо просто поворачиватеся на месте ,не прокручиваясь.

но на Газ 2401 тоже червяк,и 14\175\ резину не так-то просто вращать на стоячей машине,

++++ на тормоз не жми :-) будет легче.

но стоит чуть тронуться,как руль сам выскальзывает и крутится очень легко,

+++ ога,тормоз отпустил и все поехала :-)

 Попробую завтра набить хорошей смазки в рулевую машинку,а то там бурда залита,наверняка заводская ещё

+++ я в свой 412 ,когда надоело подливать нигрол в редуктор, набил ЦИАТИМ201 туда,больше туда никогда не лазил :-)

[KRWW]

Но рейку крутить и меньше руль вращать что бы колеса на определенный градус вывернуть.

Это зависит от передаточного редуктора и рейки и устройства подвески.Так что это тут как бы не в тему.

[Chervonenko_CA]

Chervonenko_CA
- барабанные тормоза лучше дисков

+++Тут нет уже :-)) Диски рулят в общем то, ибо они намного эффективнее, самоочищаемые, больше ресурс,проще опять же в изготовлении ,что выгодно опять же производителю :-)

С эффективностью дисков - не однозначно. Площадь колодок в барабанных ЗНАЧИТЕЛЬНО больше, самого барабана - тоже. При дОлжном усилии тормозить будут лучше. Мало того, правильном барабане колодки САМОподжимаются. От грязи/воды барабаны защищены лучше (т.е. самоочищение может и не понадобиться. Не зря на правильных "жипах" (в отличие от чистА-паркетников) задние тормоза - барабанные)
Ресурс, производство - да! Но это опять всё к цене сводится

[erik]

Наконечники рулевых тяг очень мало ходят! Как их модернизировать?

[Романов]

Наконечники рулевых тяг очень мало ходят! Как их модернизировать?

Ставить от ино.
Лемфордер от БМВ Е21 (например) и еще были аналоги...

[uncle sergio]

Наконечники рулевых тяг очень мало ходят!

серьезно??? заводские 100тыс без проблем, то , что после них- только ино-аналоги