Проблема со стеклоочистителями

[Серж5]

Если дворники не возвращаются в нижнее положение,то:
-нет контакта
-на моторчике дворника стоит пластина контактная, ответственная за возврат в нижнее положение, её надо смотреть.
А вообще уж если приперло собери схемку в обход чёрного ящика.
Если будет работать, то меняй чёрный ящик.

[Vetal]

-на моторчике дворника стоит пластина контактная, ответственная за возврат в нижнее положение, её надо смотреть.

Разве только за возврат?... У меня когда там коноакт отошнл, вообще не работали, ни туда ни обратно...

[Громозека ТС]

Если дворники не возвращаются в нижнее положение,то:
-нет контакта
-на моторчике дворника стоит пластина контактная, ответственная за возврат в нижнее положение, её надо смотреть.
А вообще уж если приперло собери схемку в обход чёрного ящика.
Если будет работать, то меняй чёрный ящик.

Мне про пластину сию уже говорили. Не могу сориентироваться, где она?
На днях разберу демонтированный мотор и выложу фотки для опознания.

[Vetal]

Мне про пластину сию уже говорили. Не могу сориентироваться, где она?

её прямо видно, если смотреть на мотор стеклоочистителя. В ней два провода еще подходят.

[Серж5]

Мне про пластину сию уже говорили. Не могу сориентироваться, где она?
На днях разберу демонтированный мотор и выложу фотки для опознания.

Вот на этом рисунке к моторчику такая расплющенная фигня приделана, в ней копай.

[Громозека ТС]

Да знаю, что в ней искать. Снял, посмотрел. Там пластиковый кругляшок. Глубже не смотрел. Сегодня-завтра покопаюсь.

[Серж5]

Да знаю, что в ней искать. Снял, посмотрел. Там пластиковый кругляшок. Глубже не смотрел. Сегодня-завтра покопаюсь.

Там должна быть металическая полоска в виде не замкнутой окружности, а к ней контакт подходить должен.

Разве только за возврат?... У меня когда там коноакт отошнл, вообще не работали, ни туда ни обратно...

Смотря какой провод.
У меня на новом останавливался где хотел.
Оказалось: из колодки один проводок вылез и не контачил.
Вставил на место и всё заработало.

[Громозека ТС]

Разобрал старый мотор. Кладу фотки.
Фото 1-3 - старое двигло, на фото 4 новый движок.
На фото 3 отметил: язычок 1 должен доводить пластину 2 до контакта 3. Механизм понятен. А почему не работает, как дОлжно, не понятно.

[Archer]

Только вот в режиме "на картинке" должен быть контакт пластины и верхнего контакта (контактной площадки).
И если при выключении дворников оные останавливаются где попало - это признак неконтакта (как вариант) именно тут.

[Громозека ТС]

Как проверить "неконтакт" и как его устранить?

[Archer]

Тестер есть?

[Громозека ТС]

есть. Сейчас вожусь со старым двиглом.

[Archer]

http://izh.2126.ru/manual/electrica/electrica-190.jpg
По этой картинке...
Как работает вся схема: 1. в исходном положении (щетки внизу, переключатель в нуле) напряжение питания с контакта Ш11-17 (17-й контакт разъема Ш11) через контакт 1 разема Ш1 (висит под капотом) попадает на термопредохранитель. Далее через Ш1-2 и Ш11-16 питает реле паузы (контакт 15) и через Ш3-11 - подрулевой (53а). Вывод 31b реле паузы через Ш11-9 и Ш1-4 подключен к массе концевиком в моторедукторе (пластина 2 замкнута с контактом 3 по твоей фотке). Описал :-) Поехали дальше...
2. Если щетки не в исходном состоянии (подрулевик в нуле), то на контакте Ш1-4, Ш11-9 и соответственно 31b присутствует напряжение питания, что приводит к появлению оного на выводе S реле паузы, которое (напряжение) через Ш4-7 53е-53 (замкнутые контакты подрулевого переключателя) - Ш3-17 - Ш11-13 - Ш1-6 подается на двигатель моторедуктора. Как только переключится концевик (щетки пришли вниз) - алес. На выводе S - ничего... Двиг обездвижен :-).
В положении 1 (прерывистый режим) напряжение с контакта 53а, замкнутого с контактом J через Ш3-9 подается на контакт J реле. Оно периодически пинает вывод S... далее смотри п.2.
3. В положении 2 контакт 53а замыкается с контактом 53 и мимо реле паузы напряжение бежит  к щетке двигателя. Все-таки он вертится. При выключении подрулевика когда щетки не в исходном состоянии - см. п.2.
4. В положении 3 контакт 53а замыкается с контактом 53b и напряжение по цепи 53b - Ш3-15 - Ш11-11 - Ш1-5 попадает на доп. щетку двигателя. При выключении - возврат в исходное положение - см. п.2.

Посему, если у тебя в пп.3 и 4 срабатывает предохранитель - смотреть разъемы и провода, особенно тщательно - Ш11 (сверху ЧЯ).

PS. Уф, накропал :-)

[Громозека ТС]

Кру-уто. Я в шоке. Где накопал?
Провода и контакты все осмотрены и прозвонены уже не раз и не два.
Буду юзать п.2. Там "собака порылась".
Держи + от души.

[Archer]

Где накопал?

Из схемы видно :-)

Буду юзать п.2. Там "собака порылась".
Держи + от души.

Может и не только там. Опиши подробнее про срабатывание термопредохранителя в непрерывных режимах. Когда: щетки пошли или остались на месте? И т.д.

ЗЫ. За + спасибо.