Accent MT-3, конец мук выбора.

[Andreika_774 ТС]

...после 120 его сдуть может...

Мне лучше себя сдерживать, 180 больше не идет.

[OSTER]

 

[Andreika_774 ТС]

Сопсно хочется чтоб спидометр можно было положить, тогда я успокоюсь. А пока, тюнинг только начинается.

[IgorU]

Надо ли делать антикор на новенький Акцент? Локеры будут.

[IgorU]

???

[landm]

Поздравляю!!! Пусть покупка радует!!!!

[Georg]

Поздравляю!

[Andreika_774 ТС]

Надо ли делать антикор на новенький Акцент? Локеры будут.

Из фага с акцент клуба:

Вопрос: Нужно ли устанавливать на Акцент подкрылки?

Ответ: На автомобиле Акцент имеется заводская антикоррозионная обработка, в том числе и арок колес. Установка подкрылок (локеров) в арки колес производится с помощью саморезов, в результате чего приходится делать в кузове автомобиля дополнительные отверстия, которые в свою очередь будут являться очагом коррозии из-за обнаженного металла, что отрицательно сказывается на его долговечности (металла). Так же было не раз замечено, что под подкрылком скапливается, летящая с колеса, грязь которая начинает там преть и держать постоянную влагу, что так же влияет на долговечность кузова.

Вопрос: Нужен ли дополнительный антикор на Акцент?

Ответ: При выходе с завода машина уже обработана антикоррозионной мастикой. Как показывает опыт эксплуатации, людей, у которых машины долгое время (более 4-х лет),то дополнительная антикоррозионная обработка не нужна.

[Мужичок]

Зачетная тачка!!!!

[IgorU]

Вопрос: Нужно ли устанавливать на Акцент подкрылки?

Ответ: На автомобиле Акцент имеется заводская антикоррозионная обработка, в том числе и арок колес. Установка подкрылок (локеров) в арки колес производится с помощью саморезов, в результате чего приходится делать в кузове автомобиля дополнительные отверстия, которые в свою очередь будут являться очагом коррозии из-за обнаженного металла, что отрицательно сказывается на его долговечности (металла). Так же было не раз замечено, что под подкрылком скапливается, летящая с колеса, грязь которая начинает там преть и держать постоянную влагу, что так же влияет на долговечность кузова.

А товарищ уже заказал локеры в понедельник....

[Andreika_774 ТС]

А товарищ уже заказал локеры в понедельник....

Смотря как поставят, можно и на цивильные крепежи, со сверлением дырочек и последующей их обработкой.

А так мое мнение они не нужны на большинстве иномарок да и русских тоже, жидкие подкрылки можно, смысл тот же, а вреда ни какого, да и сделать можно самому за пару часов.

[Georg]

жидкие подкрылки можно, смысл тот же, а вреда ни какого, да и сделать можно самому за пару часов.

А это что за зверь? типа очередной мастики?

[Andreika_774 ТС]

А это что за зверь? типа очередной мастики?

Угу, только погуще. В сервисах расписывают как супер разработку и прочее, хотя берется обычная каучуковая мастика и мажется.

[Georg]

Ага... Мовиль - forever!

[Andreika_774 ТС]

Решил написать, что ни чего интересного не случалось.
Стандартные ТО раз в 10 тыщ(2 штука), с заменой масла, свечей и фильтров.
Поменяли ремни на 60 тысячах, и колодки передние немного пораньше. Все просто, и без затей. Ремни, кроме ремня кондиционера, были в хорошем состоянии, и отходить могли еще тыщ 10-20.
Поменян антифриз, и масло в коробке, масло после 60тыщ чистое, ижу и не снилось.
Вылез только один косяк в виде отвалившегося контакта подогрева стекла, косяк тонировщиков, они вообще его на клей приклеили, припаян на место.
Планы на лето, перепрошивка, пламик, прямоточный глушитель, короткоходная кулиса кпп, и замена аммов на каябу эксел-Г, а то родные с правой стороны уже слегка мокрые. Так же возможно установка ГТЦ от элантры, а то тормоза ватные, и ход у педели большой.