Винт качества на Солексе

[OSTER]

не обязательно. выкрути его на максимум на котором двиг не глохнет и отключи питание. вот тогда и можно говорить о отсутствии протечки. вообще есть способ проверки: маркером сопрягающуюся поверхность жиклера и вкрутить. по остаткам маркера можно увидеть более менее точно, есть протечка или нет.

Бекас тебе жиклер увеличивать.

ganstown тебе уменьшать.

 

[Бекас]

ХХ который? ПРОБОВА 39 И 40 никакой разницы

[OSTER]

37,38,39,40,41,42,43,44,45. это теоритически полный список жиклеров ХХ для подбора на все наши солексы под любые моторы.
в магазине конечно трудно найти соответствующий маркировке. но можно поковырять иголочками прикупленные для экспериментов.

[KRWW]

тогда бы он не глох если б протечка была а он моментально без конвульсий. жиклер 41

Так  всёж - карб то раньше работал или никогда ,всегда так себя вел?

[ganstown]

он всегда был таким, точнее я его до капиталки не помню он у меня не стоял на этом моторе. потом точил его под 21041 и все тарировки под него. Холостой ровный, но иногда по непонятным причинам бывает низкий какое то время, потом опять нормальный. Ну и жрет 13 в лучшем случае в городе. А так по динамике и езде на разных режимах всё отлично и без рывков и провалов

[KRWW]

тогда фигово.  Тогда может где то переточил :-)
Я бы всеж вытащил винт качества,может он короткий ,может там седло иглы замято или сломано.А воздушные жиклеры переходной 1 камеры  изменял? то что запрессовано в корпус.
Еще бывает что щель переходной камеры крива и проточена очень низко,но это уже брак.
Раз при завернутом винте качества мотор работает и обороты не падают,то значит бензин льется через переходную систему 1 камеры или экономайзер.Другого ИМХО не дано. Клапан в экономайзере то хороший,не протекает?

[ganstown]

воздушный тот что в крышке поставил какой надо сделал его из жиклера ЭМР иначе провалы были. точил не напильником а на сверх точном станке так что там все точно. точил только БД и все

[ganstown]

Как из переходной системы он может литься где смотреть?

[OSTER]

на схему смотреть.

ХХ и переходная у солекса гармоничная   щель переходной является воздушным жиклером системы ХХ и при этом динамически сама себя обедняет-обогащает в зависимости от открытия заслонки.

[ganstown]

В общем так достал меня расход с приходом зимы а точнее с прогревами и с поездками короткими где мотор таки не успевает набрать свою температуру печка на первой скорости постоянно в итоге имею расход 22л на сотню в городе считаю это архи много учитывая что я езжу спокойно. Решил таки понять и исправить дело. Проверил уровень 24 мм, заменил двойной нос ускорительного насоса 35х40в обе камеры на нивский 45, поменял тж1 с 107.5 на 102.5.
Винт качества всетаки выкрутил чтоб его вытащить использовал палочку и супер клей. Поставил новый винт причем конус у него отличается- толще по диаметру не много на случай чтоб уж точно перекрыл, не знаю почему такой но он с рем комплекта единственый такой из 3х.
В общем сейчас на винт качества мотор хорошо реагирует. При полностью закрученом на грани заглохнуть не как раньше. А вот максимальные обороты при выкрученном на 9 оборотов. В общем на холодном ехала машина также хорошо, но когда прогрелась полностью то заметил такую бяку что если ехать скажем на оборотах 3000 и держать так то машина начинает подергиваться а если ехать с постоянным увеличением газа этого нет машина хорошо разгоняется, так понимаю что смесь бедная получается когда обороты постоянны а на разгоне с этой задачей справляется ускорительный насос. На второй все также прекрасно как и было. Как думаете это смесь бедная на 1 камере. Сейчас стоит 1 кам 102.5/155зд.
2 кам  117.5/135зц
эмр 60
ун 45
тж хх 41

[OSTER]

что нам сейчас думать? сделал кучу перестановок влияющих на поведение двигателя. так не настраивают.  уж извини, давай сначала. перебирай жиклер за жиклером и смотри что изменилось и где.
по поводу винта. достаточно ответственная деталь, хоть и кажется что просто конус.
то что мах обороты на полностью вывернутом винте возможно от смены жиклера на меньший (102,5).
102,5/155 для 24 камеры слишком бедно по любому.

[ganstown]

Ок завтра верну 107.5 ибо 105 у меня нет посмотрим пропадет ли провал! Думаю должен. Ну и посмотрю как изменилось положение винта качества. К стати в магазине увидел  на ветрине винт  конус его слегка изогнут это че брак или для чего то так делают?

[OSTER]

они по моему в ремкомплектах только брак и даже не брак а полное отступление от чертежа. родной беречь и не терять. сменить резиночку и дальше пользовать. износа его никогда не видел.

[ganstown]

а вообще в расходе большая разница 2 писалки 35х40 и одна 45? по идее в 1.66, а как на самом деле? Вторая камера у меня закрыта поэтому топливо с нее не сразу стекает

[OSTER]

сложный вопрос. расход штука многозначная. по простому конечно расход в городе (в режиме постоянного дросселирования) увеличивается.