пересел на приору

[Andreika_774]

что на ТО делали с ним для меня загадка... прошивали? меняли?...

Ну мозг у него какой то есть, либо прошивали, либо меняли чип памяти.

[Варвар]

в сервисной книжке об этом ни слова... потом скажут, что я сам туда лазил...

[Huchi]

ЭУР действительно можно продиагностировать через сканер. Но чтобы на ТО вот так просто прешили мозги или заменили что-либо?.. По собственной инициативе?.... Без скандала?....... В какой счастливой стране вы живёте, позвольте узнать?

[Варвар]

попробуй объясни это по другому. но поведение эура поменялось кардинально. и именно после ТО

[eagle]

предположу что до ТО оно просто не работало вапче

[Andreika_774]

предположу что до ТО оно просто не работало вапче

И от того так легко руль крутился? А щас включили, и он туже стал?

[eagle]

И от того так легко руль крутился? А сейчас включили, и он туже стал?

ну я лично не проверял ДО и ПОСЛЕ
а автор может и ошибаться, после стало прогрессивно и это вполне можно спутать с рулем без усиления при определенном стиле вождения, я вот на месте руль по асфальту не кручу, а во всех остальных случаях он крутиться легко

[Варвар]

я уже оценил работу рулевого с неработающим ЭУР. поверьте, даже на ходу это сложно перепутать с работающим по прогрессивКе. а уж с тем как было раньше (максимальная производительность на всех скоростях) и подавно.
ПС: с гидро и электро усилителями не первый день езжу - знаю толк

[landm]

У меня с самого начала руль "тяжелел" при наборе скорости. Видно, сия чаша меня миновала...

[скотовод]

...Отключить ЭУР элементарно, путем вынимания предохранителя (в Калине он на 50А). Дальше рулишь, как обычно на Иже, только чуть легче...

Тяжелей, и очень заметно тяжелей. На ходу вообще на Оде я первые минуты после Калины (без ЭУР)балдею - кажется что руль открутился и болтается.
А ЭУР лучше-б отключался на 2-5 км/час вообще без всякой прогрессивки. Что на Оде что на Калине если машина едет хоть со скоростью улитки - руль уже можно крутить одной рукой не напрягаясь

[JOKER7685]

у меня руль тоже одним пальцем рулится

[Mavruc]

В последнем материале даже фото якобы именно этой разбитой машины было. В тексте писали про скорость, при которй он якобы сработал - 50 (или 60, забыл). На мой взгляд, повреждения на машине не соответствуют 50 км/ч, в смысле - не очень сильные. Может, фотография другой машины?
На Калину по прежнему ставят ЭУР-ы произведенные в Махачкале на заводе Авиаагрегат.ЭУР при увеличении скорости движения резко снижает свою эффективность, на определенном этапе полностью отключаясь. Приведенный пример полностью справедлив и для Калины с ЭУРом.

Там по тексту авто сначала через бордюр перелетело, погасив часть энергии.

[landm]

Не берусь судить. Если это правда, то это очень плохо.
Однако, я допускаю, что это какой-то развод.... Можно ведь раздолбать авто и ЗР пригласить - дескать смотрите... Если-бы шаровая опора отломилась, или наконечник - я бы поверил. Но здесь картина странная какая-то... И статистики никакой - два-три случая, неподтвержденных объективно.
Кроме того Калины на испытаниях были и в А-Р, и ЗР, и ничего такого не упоминалось. Причем, в ЗР была Калина из самой первой партии, в которых реально косячные ЭУР-ы стояли. Часто отказывали, но руль не крутили!

Не удержусь, процитирую сообщение с форума Автолады, с автором которого я в значительной мере согласился после прочтения:
Прочитал все сообщения. Убил двадцать минут времени. Andrik забросил тему, parkan ее активно поддержал. Акутальность высочайшая - эур приоры имет конструктивные дефекты, руль сам вдруг начинает выворачиваться до упора - и, катастрофа неизбежна. Сам имярек уже видел трупы. Потом тема развивается, да безобразие, ездить на приоре и на калине опасно, покупать незьзя, затем как-то накал страстей стихает, кто-то, где-то, что-то слышал подобное. Потом поступает идея хорошо бы эуров, тех самых, смертельно опасных, по дешевке урвать. Все, тема исчерпана и сама собой сходит на нет. Не собираюсь выступать адвокатом ваза, если есть косяк, надо о нем говорить, тем более, если косяк опасный, но почему-то никаких доказательств, подтверждений, фактов не приводится. Все аргументы: одна баба (сервисмен) на базаре ( в авторизированном центре) говорила... Возможно я и ошибаюсь, но все это очень похоже на специально подготовленную антирекламу. Как в известном анекдоте, да ложка нашлась, но, как говорится, осадок остался.

Можно и с другой стороны взглянуть: АвтоВАЗ в суд о защите чести и достонства не подает, хоть и дело громкое. Видно, не все так просто. Темная история....

[urix]

Я однажды ехал в моём Симболе без ГУРа (тупо буксировали меня)
Ничего, руки не отвалились
Ну да, немного потяжелей, чем на Оде, но не сильно.
Меня гораздо больше волновали тормоза, точнее - их отсутствие без вакуумника

[Ахинеич]

 На ВАЗе косяк был. Причины выявили и устраняют при первом же появлении на ТО. Вопрос в том, почему об этом официально не заявлено? Ведь мировая практика отзывов только на плюс фирме работает. Похоже у русских всё наоборот.