Возможно есть и другие идеи...

[GriboedovMC]

Ну, чего, сделаем?
Только короткую, как я говорил.
Поехали:
1 вопрос- один пост.


1. Скрипит задняя дверь.
2. При живой АКБ машина не заводится (упор на "прочисть массу")
3. Пропал холостой ход (штатная комплектация)
4. Какая- то влага под ковриками. (печка, текут стёкла, на Фабуле- рыть путь движения омывайки.
5. Вольт мало (упор на перемычку)
....
Хошь- создай тему, каждый напишет, по каждому вопросу, что хочет, потом скомпонуешь, что надо.
Вопросы типа "воет коробка, как перебрать"- туда не надо.

В этом разделе- права модера твои. Менять никто ничего не сможет.
Советую дать прикреплённый исходник и + тему для обсуждения. Из неё будешь переносить в свой исходник.

[2126]

ЗЫ ЗЫ: На мой взгляд, список распространённых поломок не так уж и велик (от силы 30-40). Так что нечего раздувать из мухи слона. Главное - разложить их по полочкам.

ну как бы больше) если бегаешь - чинишь. не бешаешь - гниет и дешевеет не по дням а по часам.

[Прошмоткин]

2126 А что делать человеку, у котрого выпал от стартера проводок и машина не заводится? Ладно вот я об этом знаю, а другой ведь будет стоять и щёлкать клювом. А если ремень у гены лопнет? Ведь тоже не каждый новичок об этом знает... Делов - на две минуты, а не знаешь и два дня простоишь если за городом к примеру лопнет. А сейчас зима, темнеет рано, сугробы глубокие, а ночи тёмные

зы: а если серьёзные поломки, вроде КПП - топаемна форум и ищем тему "меняем КПП". Эту поломку всё равно в пути не исправить. А значит нужна новая ТЕМА - к чему готовиться на 60 тыс км. 

[Прошмоткин]

GriboedovMC. Я попросил уточнить идею в личке, чтобы не засорять ветку. Но если что можно и здесь раскрыть тему.

[GriboedovMC]

В личке- попробовал ответить, как я это вижу.

По предыдущему:
Если отпал проводок- это проблема ИЖ. Это, действительно не все могут знать.
Если лопнул ремень- пусть сами разбираются. Это несложно.
 ФАК-ю должен быить для тех, кто хоть что-то знает. Хотя бы "поменять ремень". Это несложно ни по диагностике, ни по замене.

Вот как-то так....

[Klemanso]

2126 А что делать человеку, у котрого выпал от стартера проводок и машина не заводится? Ладно вот я об этом знаю, а другой ведь будет стоять и щёлкать клювом. А если ремень у гены лопнет? Ведь тоже не каждый новичок об этом знает... Делов - на две минуты, а не знаешь и два дня простоишь если за городом к примеру лопнет. А сейчас зима, темнеет рано, сугробы глубокие, а ночи тёмные

зы: а если серьёзные поломки, вроде КПП - топаемна форум и ищем тему "меняем КПП". Эту поломку всё равно в пути не исправить. А значит нужна новая ТЕМА - к чему готовиться на 60 тыс км. 

это удел тех кто покупает права и машину одновременно
не факт при этом что хотя бы интернетом они могут пользоваться грамотно

я не пожалел времени в 1982 году на СТК ДОСААФ при МГУ
ездил конечно первый год не ахти как, зато до сих пор знаю что куда зачем на простых движках
вот мало-помалу и с инжектором разобрался
потому что во время занятий по мат части не СМСки коцал сколько еще осталось сидеть а действительно учил матчасть
и до сей поры считаю что нет ничего более постыдного, когда здоровый мужик стоит на трассе с протянутой рукой "скажите что у меня сломалось"
ладно еще троса нет или лопнул, второе колесо пробил и запаску надо - и такое бывает, сам проходил
но чтобы сраный предохранитель менять - ехать на автосервис за 50$ нормо,час - нет уж, увольте!

[2126]

2126 А что делать человеку, у котрого выпал от стартера проводок и машина не заводится? Ладно вот я об этом знаю, а другой ведь будет стоять и щёлкать клювом. А если ремень у гены лопнет? Ведь тоже не каждый новичок об этом знает... Делов - на две минуты, а не знаешь и два дня простоишь если за городом к примеру лопнет. А сейчас зима, темнеет рано, сугробы глубокие, а ночи тёмные

зы: а если серьёзные поломки, вроде КПП - топаемна форум и ищем тему "меняем КПП". Эту поломку всё равно в пути не исправить. А значит нужна новая ТЕМА - к чему готовиться на 60 тыс км. 

понимаешь.. тема про проводок от стартера - это слишком обобщенна. она к конкретно b; - не имеет никакого отношения. то же самое и на классике, и даже на конкорде... симптомы - одинаковы.

про ремень гены.. ну друг, ты же в институте учишься.. если ты заглянул под капот, а там ремня не хватает.. или на защите валяется.. ну или просто ты сам видишь, что там не ремень а веревочка натянута.. а ты все to не можешь понять - В ЧЕМ ПРОБЛЕМА

ну что тут скажешь?

где то я уже написал - ссылку на мануалы. он на русском. они крайне понятны. надо тупо просто потратить день - неделю на изучение машины по ним.

[Прошмоткин]

Ладно, давайте забудем про дедовщину. Не у всех, была в семье машина и гараж, чтобы учить матчасть. А по специальности многие гуманитарии или естественники.  Кто хочет разбираться, тот разберётся - найдёт способ. А кому легче отдать 50 баксов на СТО тот и читать наш раздел не будет.

Я сегодня подумаю структуру и к вечеру накидаю сюда план. Тогда и предмет обсуждения будет. GriboedovMC, - см. личные сообщения.

[Lobster]

Что умиляет: больше всех шумят и кричат те, которые вообще не причем. Разгребать темы не будут. Все знают в матчасти лучше других (и слава богу, что знают)
2126: не нравится - не ешь; где-то, при други х обстоятельствах, в иной ситуации будешь послан в ж... сам - не удивляйся, закон Михайлы Ломоносова никто не отменял
Пока вижу только один аргумент - нах это нужно, мы сами все знаем, и вообще байаны достали.
Ответ: сами знаем - другие - нет. Форум ветвист, развесист и полон информации, в которой новому человеку разобраться непросто. Поглядите, сколько вопросов на форуме возникло в последние 3-4 месяца по тем Байанным ситуациям, которые большинство для себя уже разжевали давно. Пришло много новых людей. Пошлем всех с их ерундой надменно в поиск? грубо в жопу? (в этом, кстати, форум стал весьма преуспевать) А сами будем тусоваться в темах флудофорума и междусобойчика?
Или останемся тематическим форумом по Ижам для всех? (Единственным, кстати, инет-ресурсом с информацией по этим автомобилям.)
В конце концов, приходите в раздел через месяца полтора-два и оценивайте. Схема работы есть, появится содержимое в подразделах - ждем советов по улучшению. И наполнению. И качеству информации.
А кричать на пустом месте это проще простого.

[вовкович]

  Дозвольте и мне вставить свои 3 копейки...
 
  Откудава все пошло? Предложил все это Прошмоткин. А почему? Потому что он впервые вплотную познакомился с машиной, а знаний нет. И ему ессесно захотелось где-то взять и быстренько получить ответ. Вполне логичное желание. НО НАЙТИ ОТВЕТ С ПОМОЩЬЮ ПОИСКА НА ФОРУМЕ, особенно новичку - это утопия. Причина проста - часто нужные решения скрываются в темах с совсем другим названием, а в темах с нужным названием базар идет совсем о другом. Сам такое проходил, хотя в матчасти не чайник.
  И то, что сейчас затевается, тоже не прокатит. Потому что, если пустить это на самотек, получится клон форума, а если кто-то возьмется всем этим руководить, сортировать, систематизировать, то ему надо будет уволится с работы и по 24 часа пялится в монитор.
 

   А если наши командиры готовы поработать в предложенном направлении, чего проще? Во вверенных им разделах имеются ответы на все ежиные болячки. Надо только отсеять флуд и неправильные рекомендации. Апосля этого данную тему типа вопрос-ответ прикрепить. И все.

 ЗЫ Правда прикрепленные темы народ как то плохо читает. Правильно тут кто-то сказал - нахрена трудиться и репу морщить, када моно вопрос задать. Вот и всплывают раз в неделю тема про бензонасос. (кстати такой прикрепленной темы нет. Надо бы изваять)

[Прошмоткин]

Предлагается такой вариант.
Ветераны форума, знающие слабые места ежей набрасывают около 20-30 проблем. Эти проблемы получают статус самостоятельных тем для обсуждения в разделе "Устранение распространённых неполадок".
Для систематизации все ответы форумчан на предложенные ветеранами темы  нужно выстроить в обсуждении по форме:
1. Диагностика (где стучит, течёт, скрипит, елозит...)
2. Ремонт, запчасти, стоимость (нужно там подкрутить и здесь смазать, остальное - камастура стр. 98)
3. Ссылка, если подобная проблема обсуждалось на форуме ранее ("Х" обсуждал эту тему ЗДЕСЬ).
4. Разное (дополнение): "..." (ещё эта поломка сочетается с такой фигнёй... описываем)

ЗЫ: Ответы, не соответствующие форме, будут просто удаляться - зачем помойку делать? Флудить, уточнять и задавать прочие вопросы в обсуждении нельзя - всё это писать в личку автору. Только конкретика по теме 1,2,3,4. Никаких вопросов, уточнений типа: ".. не правда, я вчера виджел совсем другое и т.д." Видел - пиши в личку.
Что скажете?
А названия тем (тех, что накидают ветераны) должны быть узнаваемыми новичками, и легко идентифицируемыми. А ранее предложенные: "электрика", "тормоза" и т.д. - это клон форума. Если у меня машина не заводится, я лучше напишу в разделе новичков, чем буду копать все разделы в поисках того, не знаю чего (то ли электрика, то ли бензонасос сел).
Поэтому так и пишем тему: "глохнет машина" (именно "машина", а не девятый цилиндр латерального четверохолмия правой подмышечной впадины).

[ScrewDriver]

...заходим сюда: http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,27097.msg353292.html#msg353292, и скачиваем любовно созданные мной инструкции и описания. В частности "Описание по ремонту Иж-2126 - Ижевск", в котором со страницы 7 по страницу 10 желающие могут найти вышеозначенную таблицу неисправностей, созданную еще в 1999 году заводчанами...

Я право, не вижу смысла плодить сущности. Желающий без проблем за полчаса, со скидкой на неумение пользоваться поиском и незнание техники - за час, может найти на форуме описание и лечение любой поломки, доработки и т.д., когда-либо обсуждавшейся. Ну за исключением талантливо прое потерянной за 2007 год, да и то все уже по кругу пошло давно. Все описания заводские есть, каталог запчастей есть, камасутра есть. Бери и пользуйся, а если какая хитрость непонятна - спроси, кто знает - ответит. Кому лень это делать - и FAQ читать тоже не будет.

А сооружать FAQ ради тонкой прослойки  "полулентяев", извините за выражение, которым неохота просмотреть пару страниц с оглавлениями тем в технических разделах, не говоря о прочтении выложенной для них же документации, но которые таки осилят прочтение и использование FAQ - ей-богу, неохота совершенно.

Еще раз повторюсь - примитивные часто встречающиеся поломки ВСЕ описаны в упомянутом "руководстве". Описание ВСЕХ поломок - многотомный никому не нужный труд, т.к. те, кому он адресован - читать его не будут.

Гораздо более востребовано было бы, на мой взгляд, соорудить свод переделок под неаутентичные запчасти. Вот это - пожалуй, действительно стоящая и ценная информация.

[Andy5]

Давно-давно предлогал из общего техтрепа выделять сообщения с ценными мыслями и ценной инфой в "Золотой Фонд Форума" - путем выставления оценки СООБЩЕНИЮ (оценить сообщение) и автомотическому накоплению высокооцененных этих сообщений в ЗФФ

[вовкович]

Давно-давно предлогал из общего техтрепа выделять сообщения с ценными мыслями и ценной инфой в "Золотой Фонд Форума" - путем выставления оценки СООБЩЕНИЮ (оценить сообщение) и автомотическому накоплению высокооцененных этих сообщений в ЗФФ

  Во-во, все ответы на все вопросы уже существуют на форуме. Надо только их отфильтровать. Но задачка эта будь здоров. Кто пойдет на такую жертву?

[GriboedovMC]

Да проще коротко по новой написать.