касяк с питанием катушки и тахометром

[KRWW]

Да запросто могло и перетереться.Хотя питание катушки даже если закоротить её коммутационный контакт всё равно должно быть +12,не должно проседать,в той же цепи батарея питает,должны дымиться провода и сильно греться катушка.
А тахометр - ты его прозвони тестером,та должно быть очень большое сопротивление,почти бесконечное.
ЗЫ: был смешной случай.Приволокли на тросе таз,типо провернуло грибок.ну заменили всё,собрали.Не заводится :-) и так и сяк,ничо.давай менять коммутаторы,катушки,датчики холла,фигу.Когда отсоединили тахометр всё сразу заработало.Думали что замыкает гдето.И тут звонит хозяйка,бабца и её рассказывают что да как и тут она вскрикивает и вспоминает ,что есть у неё под сиденьем противоугонка,типо тумблер,замыкающий тахометр на массу :-)))

[KRWW]

да,еще же на этот провод повешен блок ЭПХХ.

[Виктор_62]

Тахометр считывает обороты с .... Чего? С катушки?

[eagle ТС]

блока эпхх у меня нет, провод его висит сам по себе заизлированый - смотрел там чотко +12, так же как во всех других участках этой цепи...

[eagle ТС]

Тахометр считывает обороты с .... Чего? С катушки?

с катушки а что?

[Виктор_62]

чото не пойму где связь между катушкой и тахометром

Не фирштейн!

[B.Mike]

кароче при повороте ключа в положение ЗАЖИГАНИЕ на Б катушки всего 5.8в, на АКБ при этом 12в

Если уверен, что не перепутал провода, то проверяй качество обжима наконечников. Наверняка где н-ть "мамка" или "петелька" нахлобучена почти на изоляцию. Иголочкой вооружись и протыкай изоляцию... Тока не увлекайся, в эти проколы потом вода попадает и провод гниёт внутри. Замазывай потом дырки чем н-ть типа лака, или даже тупо солидолом.

По тахометру - коротит где-то провод на массу. Подай туда +12, где бахнет - там и был коротышь

[скотовод]

...где бахнет - там и был коротышь

Ага, у нас на заводе так искали: давай типа врубим и увидим, где коротит - на 10000 ампер-бабах-увидели? -нет!
А ты в машине предлагаешь.
Я думаю посадить туда лампочку 12В и провод шевелить, как сверкнёт лампочка - значит чёто нашёл.

[скотовод]

Тахометр считывает обороты с .... Чего? С катушки?

Теоретически - с комутатора (у Игла), просто от катушки провод отходит

[eagle ТС]

с катушки провод? не вижу связи
по схеме вапче получается мистика
идет цепь так: ЗАМОК - ЧЯ - катушка.Б - ЭПХХ... ну и т.д.
кароче по штатной схеме (которую я не переделывал) цепь ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ и если на катушка.Б обрыв то и дальше нигде не должно быть питания... вот такая мистика

на улице темно и холодно а поэтому пока езжу в обход штатной проводки

[KRWW]

по схеме вапче получается мистика
идет цепь так: ЗАМОК - ЧЯ - катушка.Б - ЭПХХ... ну и т.д.
кароче по штатной схеме цепь ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ и если на катушка.Б обрыв то и дальше нигде не должно быть питания... вот такая мистика

Надо раскрутить этот контакт на катушке и проверить там всё тщательно,может там окислилось или еще чо. Мистика однако :-)

[коша]

У меня было нечто подобное до решения проблемы ездил с отключённым тахометром (на нём в системе ЭПХХ сидел каратыш и от этого сильно грелась катушка и глох двигатель). Заменил блок ЭПХХ , вернул провод на катушку и всё стало нормально.