проблема с холодным пуском!!!!

[madmax2]

Люди у меня беда:(, зимой даже в небольшой мороз, движок не пускается с первого раза. Маслает резво но не схватывает вообще. Потом выкручиваю свечи (нагар черный), очищаю и потом с трудом заводится. Потом на горячую движок с пол-оборота схватывает. Не могу понять куда лезьть надо? подскажите1

[Борис_030]

1. Проверь герметичность запорного клапана (иглы) и уровень топлива в поплавковой камере.
2. Проверь соответствие сопротивления в/в проводов типу системы зажигания (для контактной системы до 2кОм на 1м, для б/конт. СЗ - до 10кОм/1м). Проверить соответствие свечей зажигания двигателю!
3. При неравномерном х/х полностью прогретого двигателя нужно проверить зазор в контактной группе, емкость конденсатора КСЗ, состояние резистора в бегунке (роторе) распределителя зажигания и целостность и подвижность "уголька" в крышке распределителя зажигания. Для б/конт СЗ попробовать заменить коммутатор и зачистить от окислов все контакты системы (особенно + и "массу").

[mehaner]

Позволю себе комментарий. Судя по всему, имеет место небольшое переобогащение на всех рабочих режимах (т.к. свечи черные с самого утра:D ). Т. е. в нормальную погоду все работает, а при понижении температуры (ужесточении условий) искра по нагару стекает. Конечно, хорошо бы все отрегулировать для начала.

[made_in_ussr]

сообщение  madmax2
Люди у меня беда:(, зимой даже в небольшой мороз, движок не пускается с первого раза. Маслает резво но не схватывает вообще. Потом выкручиваю свечи (нагар черный), очищаю и потом с трудом заводится. Потом на горячую движок с пол-оборота схватывает. Не могу понять куда лезьть надо? подскажите1

Сегодня утром у меня было что-то похожее, стартер молотил на всю катушку, а двигатель незаводился:(, т.к. инструмента никакого не было, да и времени тоже, попросил мужика на Газели дернуть....... и о чудо!!! сразу движок подхватил..... Очень всё странно, грешу на ТО1, настроили карб и зажигание

[Юрандер]

Свечи вообще дело тонкое. Я за эту зиму два комплекта поменял.
Причем залитыми оказывались всегда третья и четвертая.

[made_in_ussr]

сообщение  Юрандер
Свечи вообще дело тонкое. Я за эту зиму два комплекта поменял.
Причем залитыми оказывались всегда третья и четвертая.

Может и так, я 2 дня назад поменял заводские свечи на бриск.....

[KKM]

Попробуй проверить работу телескопической тяги пускового ус-ва. Если она заедает, то холодный двигатель не заводится и при +20.

[Maxim]

сообщение  Юрандер
Свечи вообще дело тонкое. Я за эту зиму два комплекта поменял.
Причем залитыми оказывались всегда третья и четвертая.

Значит проводам кирдык. Третий и четвёртый самые длинные, поэтому они в первую очередь отказывают, а в результате залитые свечи.