Независимая задняя подвеска.

[Циган ТС]

Спасибо большое, консультанты не знают ни фига. Я боюсь Движка может не потянуть, если прямая раздатка и мосты 3.9, колесики то будут стоять 195/65/15, кованка уже затарена.

Получается единственный выход, оба троишных редуктора 4.1. И замена раздатки.

А какая прямая заздатка лучше? Самоблок или с ручкой??? И какая из них сядет на заводской переходник???

[B_B]

А какая прямая заздатка лучше? Самоблок или с ручкой??? И какая из них сядет на заводской переходник???

Какая будет   С ручкой такие закончили делать в 2001, вроде, да и то это были опыты Кузнецова, Сейчас доступен только квайф. Можно, в принципе, сделать симметричный квайф с ручкой, что у меня и будет, но стоить это тоже будет немало. А так, все они одного крепления.

[Циган ТС]

В-В спасибо. Можеш примерную цену назвать, надо с жабой посоветоваться. Просто получается, подвески еще нет, а 10тыр, тоже уже нет. Еще и редуктор, шрузы, патроны в стойки, пружины и еще по мелочи, плюс пятера на тормоза. У меня пока только 15тыр. есть, даже пока не хватает. А премию на которую рассчитывал к новому году, зажали.

[B_B]

У меня пока только 15тыр.

На раздатку новую не хватит, только если с зачетом старой.

[Циган ТС]

Ясно, как раз подразумиваю, что вся 15 и немного сверху уйдет в + к той 10 на подвеску. Спасибо, до февраля раздатка точно откладывается. Как будет проясняться я тебе в личку напишу.

[spirit]

Циган
Я переделал себе подвеску по второму варианту, из старой 10 рычажной Нормовской, потому что минимальные трудозатраты(3 дня болгарки и дрели+200 р и час сварному) и в кузове никаких изменений, то есть пружина у меня стоит спереди по отношению к стойке, упирается в штатное место. Особых косяков не заметно. Стойки ставил стандартные 8-е разборные, полуживые, выпросил на халяву в СТО, проехал на них тыщ 10. Сейчас поставил плазу. тоже тыщ 10 накатал.Вроде всё нормально. В обшем то боковая нагрузка на шток зависит от соотношения плеч размеров между осями штока и пружины и размером проекции точки приложения силы пружины и верхним сальником. У меня это около 4 получилось. Учитывая, что пружина - это максимум 600 кг, то на шток боковое давление  максимум 150 кг, а в основном гораздо меньше. Так что думаю, что время жизни аммортизатора значительно не сократится. Тем более, в таком конструктиве, как у плазы.

[Циган ТС]

Мне второй вариант, сам сварной предложил. Сказал меньше заморочек и типа не боись будет работать. Отдал ему железки, размеры и предоплату, а он гад запил.
Спасибо, буду наверно по второму делать.

[Слава]

Спасибо большое, консультанты не знают ни фига. Я боюсь Движка может не потянуть, если прямая раздатка и мосты 3.9, колесики то будут стоять 195/65/15, кованка уже затарена.

У меня движок ВАЗ-2130 1,8 карб+ГБО такую конфигурацию крутит вполне

[lekar]

Насколько я знаю, на ВАЗе были редукторы 4,44 (2102), 4,3 (2101), 4,1 (2103) 3,9 (2106). Или все-таки был на 4,2?

Уже писал в другой теме, но повторюсь
Цыган в передний мост ставишь диф 4,1 в задний 4,44. получишь практически нужное сотношение такое же как если впереди стоял 3,9 а сзади 4,22 можешь поделить, особено если учесть что передние колеса более сильно загружены и их радиус меньше. Это всяко проще чем искать и менять раздатку.

[Fabula_4x4]

в задний 4,44.

А можно ли сейчас найти такую ГП? У меня была когда-то "двойка", сейчас она догнивает у кого-то в гараже... в приципе можно попытаться разыскать ее.

[Циган ТС]

Купить главную пару 4.44 можно, вроде даже тазозаводскую. Редуктор пока не покупал, так как пока не определился какой. Надо с пивасиком посидеть просчетать. Получается можно купить один редуктор с передаткой 4.1  на морду+ главную пару 4.44 в старый редуктор на зад.
У меня в КПП одношпоночный вал, а он выдержит  :puzzled:все это??? я как то сомневаюсь, хотя если на выходе меняется количество оборотов колеса, может и потянет. Опять калькулятор понадобится

[lekar]

Найти трудно, но реально причем проще с мостом(я одну нашел, но мне нужно две).  Одношпоночный вал не выдержит, я ступицу моноприводом сломать смог, а уж полный привод убил  вал и ступицу за год( хотя колеса 175\70R13 и движок 2106). Поэтому заморачиваюсь задним мостом от классики(зараза он на 10см уже нашего) и двумя парами по 4,3 их найти легче.

[Циган ТС]

После пива с калькулятором решил остановиться на мостах 4.1 . Просто с нивоводом одним поговарил, он автомеханический заканчивал, он большую передатку не советует, пугает, что качество запчастей не особа, мол гудеть может. И даже порекомендовал мосты 3.9 + шнивскую раздатку. Только я ее передатку точно не запомнил, вроде 1.1. Только боюсь с ней расход сильно возрастет, да наша и меньше и легче. И это ко мне приходит счастье, сварной отходить начал.

[Циган ТС]

Продолжение следует. Варить буду сам, взял у друга сварочник. Лексик подогнал недостающий профиль. Затарил много всего, часть уже запорол и понял ошибки. Морочусь со стойками, далее подрамник. Фотки стоек выложу в среду, далее по факту.

[Циган ТС]

Добрый всем день. Прошлые выходные закончились неудачно. Купленный комплект стоек по 4700 и 4900 (левая и правая, передние девятошные) был запорат. Первая ошибка это я патрон не вынул, вторая хотел использовать хреновины для рулевых тяг от тех же стоек, не вышло, пока все срезал балгаркой и стойку пропилил, и партон. А еще на новых стойках верхняя поворотная чашка слегка люфтила, показал это другу тазоводу, его ответ меня не утешил, застучит через неделю. Блин и это новые стойки, и подшипники в них гавно. Расстроился (долго вспоминал всякие ругательные выражения), собрал весь этот хлам и вынес в помойку. Жаба просто задавливала. Да и своя вина на лицо.
     Итог, остались пружины и нижние кулаки от стоек. Поменял подшипники на CAROM, а в одном извлеченном подшипнике, шарики были желтые. Верно в магазине сказали, подшипники меняй сразу.
     21 в субботу, поехал по разборам. Имея горький опыт, приобрел два комплекта стоек. Первый стойки полностью в сборе, по 1000р. за штуку, а второй как донора по 500р. за штуку (поворотная чашка люфтит и патрон текущий), а мне то с нее только поворотная сошка нужна.
    22 с одного комплекта стоек были удалены сошки, в них даже 14 резина упиралась, и примерено колесо 195/65/15, между чашкой под пружину и резиной просвет 4-5мм. Если переварить чашку под пружину резину можно и больше ставить.
    23 хоть и праздник, прям со сранья в гараж. Со второго комплекта стоек, были аккуратно вырезаны сошки, потом подогнано место (намалевано красным), вырезан кусок и обточено под форму стоек. Все зачищенно и обварено, проварил хорошо, но много насрал сваркой (первые опыты). В стойки вставил свеже купленные мартеры САКС, отбойники для стоек купил полеуретан, на одном комплекте стоек с разбора поворотные чашки (ЗА РУЛЕМ) в идеальном состоянии. С этими же стойками были желтые пружины ФОБОС, они ниже обычных на 35 мм., если переваривать чашку под пружину (для использования большей резины) можно использовать эти пружины.