sudwind
Основа форума
Карма +361/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 364
Н.Новгород
|
 |
« Ответ #120 : 26 Февраля 2009, 10:12:09 » |
|
Да уж! Ты у нас практически НИИ.  Местному дяде Васе грооомаднейшее спасибо!!! Как и PAPA4OS. Буду синхронизировать ваши данные. Но я думаю большие проблемы будут с правовым аспектом. Или прокатит? |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-30 2004г. ВАЗомотор. Солекс 21053. ИК дачик зажигания + Пульсар. ОКПП. Плаза по кругу, переменный шаг Фобос (резаный) спереди, зад сток, оранжевые резинки по кругу. Живой и здраствуюет ещё Ёжик, только скучает по быстрым грунтам. |
|
|
Циган ТС
Ветеран форума
Карма +638/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3246
Москва, Шаболовская
ИЖ в фарше - был. ИЖ2126-060 2005г. красный- был
|
|
« Ответ #121 : 26 Февраля 2009, 10:20:14 » |
|
Прокатит, нормо НЗП существует, а как оно выглядит ГИБДД не особа в курсах.
Главное в документах после 2126 есть еще циферки, мол модификация такая и усе.
|
|
|
|
|
Записан
|
Был свидетелем у Лексика!!!
Он назвал ребенка в мою честь)))
Езжу как все на автобусе. Просто на своем) тойота таун эйс нох.
|
|
|
sudwind
Основа форума
Карма +361/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 364
Н.Новгород
|
|
« Ответ #122 : 26 Февраля 2009, 10:30:04 » |
|
Гы! В том то и фенька, что у меня цифирка 30... Гайцам вобче по барабану, справка из инструменталки есть и ладно. А вот там как спецы на это посмотрят?
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-30 2004г. ВАЗомотор. Солекс 21053. ИК дачик зажигания + Пульсар. ОКПП. Плаза по кругу, переменный шаг Фобос (резаный) спереди, зад сток, оранжевые резинки по кругу. Живой и здраствуюет ещё Ёжик, только скучает по быстрым грунтам. |
|
|
PAPA4OS
Основа форума
Карма +372/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 464
МОСКВА.
Как это просто-только тот постиг,Кто этого достиг!
Иж2126-30 О!Да!, и Иж21261 Фабула!
|
|
« Ответ #123 : 26 Февраля 2009, 12:25:03 » |
|
Железная отмазка для гайцов- это заключение о переделке трансп средства, выдаваемое отделом сертификации НАМИ, Автомоторная, дом 2. Раньше платил 500руб. и тебе назначали комиссию по рассмотрению твоих переделок. Но сейчас все стали жутко умные, и комиссия подорожала до 30000руб. . Однако же есть законный выход. В свое время НОРМА-АВТО в славном городе Ижевске запустила мелкосерийный выпуск таких аппаратов с полным приводом и независимой задней подвеской. Выпустили их очень мало, но все стадии сертификации были пройдены. Так что экспертов ты не должен удивить. Вот только номера модификациЙ и сертификатов надо узнавать в Норме из Ижевска.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ёж 2126-30, Пламенный мотор ВАЗ 2106 в 130 форсированных лошадей, клапаны - седла: 43 мм на 33 мм., спереди вентилируемые 14`тормоза Дарбис цилиндры ф56 мм и литые диски СКАД, аморты ПЛАЗА-спорт и сдвоенные пружины переменного шага навивки, сзади пока тормоза Ваз 2105, резина 195-50-R14 резина. Реальные 210 км\час и 8 честных секунд до 100 км\ч..8000 об\мин на 2-й передаче.
|
|
|
PAPA4OS
Основа форума
Карма +372/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 464
МОСКВА.
Как это просто-только тот постиг,Кто этого достиг!
Иж2126-30 О!Да!, и Иж21261 Фабула!
|
|
« Ответ #124 : 26 Февраля 2009, 12:32:02 » |
|
можно даже большее К сожалению, это уродство не наше, это нормовцы слабали по мотивам нашим. Все сделали топорно, страшно трудоемко и неремонтопригодно. Наша была проще, дешевле и лучше каталась. |
|
|
|
|
Записан
|
Ёж 2126-30, Пламенный мотор ВАЗ 2106 в 130 форсированных лошадей, клапаны - седла: 43 мм на 33 мм., спереди вентилируемые 14`тормоза Дарбис цилиндры ф56 мм и литые диски СКАД, аморты ПЛАЗА-спорт и сдвоенные пружины переменного шага навивки, сзади пока тормоза Ваз 2105, резина 195-50-R14 резина. Реальные 210 км\час и 8 честных секунд до 100 км\ч..8000 об\мин на 2-й передаче.
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #125 : 26 Февраля 2009, 12:34:50 » |
|
Железная отмазка для гайцов- Ага. Как же. Вот вопрос - каким документом регламентируется твоя железная отмазка? Покажи. Скан, ссылку или еще что. По какому документу гайцы должны считаться с НАМИ? А-то они не в курсе, понимаешь?  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
PAPA4OS
Основа форума
Карма +372/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 464
МОСКВА.
Как это просто-только тот постиг,Кто этого достиг!
Иж2126-30 О!Да!, и Иж21261 Фабула!
|
|
« Ответ #126 : 26 Февраля 2009, 12:59:09 » |
|
Это такая папочка с бумажками и чертежами, подписями научных сотрудников и согласованиями из центрального ГАИ на Садовой-кудринской, дом 1. С этой папочкой железно идешь в любое гаи и вносишь изменения в ПТС. Затем выдадут новое свидетельство о регистрации, с отмеченными изменениями. Ну я думаю, нормальный человек вряд ли будет этой волокитой заниматься, это делают спец сотрудники крупных транспортных компаний. Да и то не всегда. Проще однажды занести куда надо что надо и получить таки новое свидетельство. Или вообще не париться на эту тему, так же, как не паримся по поводу установки 14`вентилируемых тормозов.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ёж 2126-30, Пламенный мотор ВАЗ 2106 в 130 форсированных лошадей, клапаны - седла: 43 мм на 33 мм., спереди вентилируемые 14`тормоза Дарбис цилиндры ф56 мм и литые диски СКАД, аморты ПЛАЗА-спорт и сдвоенные пружины переменного шага навивки, сзади пока тормоза Ваз 2105, резина 195-50-R14 резина. Реальные 210 км\час и 8 честных секунд до 100 км\ч..8000 об\мин на 2-й передаче.
|
|
|
sudwind
Основа форума
Карма +361/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 364
Н.Новгород
|
|
« Ответ #127 : 26 Февраля 2009, 13:09:03 » |
|
PAPA4OS, видно что твоё описание не совпадает с фото. Но мне непонятна некоторая деталь: Стойки снабжались приваренными к ним спец кронштейнами, что бы встали они ниже на 100мм и сзади осей шрусов, как на Альфа-Ромео. То есть штатные крепления стойки и поворотного кулака не использовалось или использовалось через какую-то хитрую загогулину. И почему именно приварена к стойке? Как я понял, это делается для получения кастера. Нельзя ли просто использовать штатное крапление поворотного кулака в стыковке со смещающим кронштейном в который крепится стойка штатным манером? И ещё вопросик. На фото видно, что редуктор отпущен весьма низко (судя по гусаку). Нельзя ли его поднять выше, кардан вроде позволяет. По крайней мере, у меня можно ещё отыграть на месте крепления подвесного подшипника, сместив его вперёд. Так как промежуточный вал... а хотя на 60 его нет, наверное. PS Попробую всё это оформить в Компасе... |
|
|
|
« Последнее редактирование: 26 Февраля 2009, 13:15:57 от sudwind »
|
Записан
|
ИЖ 2126-30 2004г. ВАЗомотор. Солекс 21053. ИК дачик зажигания + Пульсар. ОКПП. Плаза по кругу, переменный шаг Фобос (резаный) спереди, зад сток, оранжевые резинки по кругу. Живой и здраствуюет ещё Ёжик, только скучает по быстрым грунтам. |
|
|
PAPA4OS
Основа форума
Карма +372/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 464
МОСКВА.
Как это просто-только тот постиг,Кто этого достиг!
Иж2126-30 О!Да!, и Иж21261 Фабула!
|
|
« Ответ #128 : 26 Февраля 2009, 13:21:35 » |
|
Ну это же полный привод с задранными на 80 миллиметров подрамниками. А мы делали на стандартный заднеприводный иж 2126. Стойку по оси колеса на обычном кронштейне пустить нельзя. Она упрется в полуось шруса. Поэтому кронштейн выносил её сзади оси колеса. Можно сделать кронштейн не приварной, а с клеммовым зажимом. Кстати, для правильной недостаточной или нейтральной управляемости кастор задней подвески должен быть отрицателен или равен строго нулю. А поперечные длинные штанги становились практически в одну ось, ведь длина штанги нижней что-то около 900мм.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ёж 2126-30, Пламенный мотор ВАЗ 2106 в 130 форсированных лошадей, клапаны - седла: 43 мм на 33 мм., спереди вентилируемые 14`тормоза Дарбис цилиндры ф56 мм и литые диски СКАД, аморты ПЛАЗА-спорт и сдвоенные пружины переменного шага навивки, сзади пока тормоза Ваз 2105, резина 195-50-R14 резина. Реальные 210 км\час и 8 честных секунд до 100 км\ч..8000 об\мин на 2-й передаче.
|
|
|
sudwind
Основа форума
Карма +361/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 364
Н.Новгород
|
|
« Ответ #129 : 26 Февраля 2009, 13:39:40 » |
|
Будем мерить, думать и чер... рисовать. |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ 2126-30 2004г. ВАЗомотор. Солекс 21053. ИК дачик зажигания + Пульсар. ОКПП. Плаза по кругу, переменный шаг Фобос (резаный) спереди, зад сток, оранжевые резинки по кругу. Живой и здраствуюет ещё Ёжик, только скучает по быстрым грунтам. |
|
|
PAPA4OS
Основа форума
Карма +372/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 464
МОСКВА.
Как это просто-только тот постиг,Кто этого достиг!
Иж2126-30 О!Да!, и Иж21261 Фабула!
|
|
« Ответ #130 : 26 Февраля 2009, 14:23:00 » |
|
Будем мерить, думать и чер... рисовать. Тока так. Лучше извести тонну чертежной бумаги и часы копьютерной обработки, чем сотню килограммов железа на глазок пустить в расход. Проект отработанный дорогого стоит. Зато по толковому проекту не работа, а песня души, легко и красиво. |
|
|
|
|
Записан
|
Ёж 2126-30, Пламенный мотор ВАЗ 2106 в 130 форсированных лошадей, клапаны - седла: 43 мм на 33 мм., спереди вентилируемые 14`тормоза Дарбис цилиндры ф56 мм и литые диски СКАД, аморты ПЛАЗА-спорт и сдвоенные пружины переменного шага навивки, сзади пока тормоза Ваз 2105, резина 195-50-R14 резина. Реальные 210 км\час и 8 честных секунд до 100 км\ч..8000 об\мин на 2-й передаче.
|
|
|
WolfSB
Ветеран форума
Карма +657/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2607
Йошкар-Ола
ИЖ-2126-020, синий
|
|
« Ответ #131 : 26 Февраля 2009, 17:43:16 » |
|
А готового проектика для товарищей нельзя выложить? всем было бы приятно и полезно. И не пришлось бы велосипед изобретать |
|
|
|
|
Записан
|
короткая ручка КПП, укороченая ручка ручника, шумоизоляция, электрозамок багажника из ВАЗ-2121, изменена обивка дверей+подиумы 16см, задние аммы Bilstein от 2141, спереди от 09,Фобос прогр. по кругу, ЗТЦ 2108 Gutmann, рулевые наконечники от Тойоты - это все предстоит переставить P.S. до этого был "wolf" |
|
|
lekar
Ветеран форума
Карма +645/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 8146
52, НИжегородская область
поменял единственного на мечту, а мечту на свободу
Около НН ИЖ21261-030 4x4, Yaris Verco, ММС Delica P25W
|
|
« Ответ #132 : 26 Февраля 2009, 20:35:56 » |
|
Гы! В том то и фенька, что у меня цифирка 30... Гайцам вобче по барабану, справка из инструменталки есть и ладно. А вот там как спецы на это посмотрят?
Посмотри мои цифорки и подпись, нчего странного не видишь? уже третий год пошел, и даже инструменталку завалить успел из-за тормозов, а ни как из-за полного привода |
|
|
|
|
Записан
|
Любая дорога рано или поздно станет направлением,
выбирай не дороги для автомобиля, а автомобиль для дорог.
|
|
|
PAPA4OS
Основа форума
Карма +372/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 464
МОСКВА.
Как это просто-только тот постиг,Кто этого достиг!
Иж2126-30 О!Да!, и Иж21261 Фабула!
|
|
« Ответ #133 : 27 Февраля 2009, 01:56:12 » |
|
А готового проектика для товарищей нельзя выложить? всем было бы приятно и полезно. И не пришлось бы велосипед изобретать Вот на карзу принесу рулоны ватмана и выложу. |
|
|
|
|
Записан
|
Ёж 2126-30, Пламенный мотор ВАЗ 2106 в 130 форсированных лошадей, клапаны - седла: 43 мм на 33 мм., спереди вентилируемые 14`тормоза Дарбис цилиндры ф56 мм и литые диски СКАД, аморты ПЛАЗА-спорт и сдвоенные пружины переменного шага навивки, сзади пока тормоза Ваз 2105, резина 195-50-R14 резина. Реальные 210 км\час и 8 честных секунд до 100 км\ч..8000 об\мин на 2-й передаче.
|
|
|
Бекас
Ветеран форума
Карма +705/-5
Offline
Пол:
Сообщений: 3892
СПБ м.Влдимирская
2126-030 г.в.03 БСЗ свечи плазмофор (были)
|
|
« Ответ #134 : 27 Февраля 2009, 01:58:35 » |
|
Тасчи.
А вот вопрос по углу налона аморта и прочего про плечё обкатки и заклинивание штока.
|
|
|
|
|
Записан
|
Понечётный гундос.
|
|
|
|
