Про аккумуляторы

[Варвар]

Из личного опыта эксплуатации карбюраторных машин могу сказать, что прогрев аккума нагрузкой не работает от слова совсем.
А вот три раза нажать педаль газа - работает. Лучше, чем если не нажимать.

[asp]

Лучше, чем если не нажимать.

именно на

карбюраторных машин

на инжекторах ни нада

[Luxury]

ОФФ:

И обязательно надо раз нажать газ на карбюраторах с автоподсосом

[ВикторД]

Помниться три раза.

[Luxury]

Спецом щас открыл мануал по 2110 (в стоке на 2110 шел мотор карбовый с автоподсосом)

Один раз

Три не надо

Педаль нажимается чтобы "взвести" управление подсосом

[dimakalash]

На К-151 тоже, пока не нажмешь газ, подсос не выдергивается.

[Luxury]

На К-151 тоже, пока не нажмешь газ, подсос не выдергивается.

Это да

Но в автоподсосе принцип несколько иной

[ВикторД]

Про авто подсос не знаю, я про самый простой карб и подсос.
Суть была: чтобы подкачать луц в карб.

[uncle sergio]

чтобы подкачать луц в карб.

У тебя педаль бензонасоса чтоль?

Но в автоподсосе принцип несколько иной

абсолютно тот же, блокировка воздушной заслонки

[Luxury]

абсолютно тот же, блокировка воздушной заслонки

Скорее взведение

Там же ее палажение задаецца бимитолической пружыной, которая сгибаецца/разгибаецца в зависимости от тимпиратуры тоссола

[FGH]

вчера было минус 8, не завелся.

Вчера хоть и было +1, но не завелся.
Ну тут сам виноват, позавчера забыл радио обесточить, вот и разрядился.
Пришлось на зарядку ставить, но сутки времени гонять не было, 4 часа всего заряжал.
Еле нашел маркировку, оказалось что март 2017. Аком.
Вот теперь думаю - или сутки погонять или поменять.

[Sync]

Помниться три раза.

А лучше 10. Или 100.
На автоподсосных карбах газ жмётся чтоб разблокировать упорную шайбу (в момент нажатия регулировочный винт немного от неё отходит), которая своим поворотом задаёт положение дроссельной заслонки. Не знаю как у вазовских карбов, но у веберов управление воздушной заслонкой происходит сложнее, чем дроссельной, она тоже связана с этой шайбой, естественно, но не совсем напрямую. Эту шайбу поворачивает биметаллическая "улитка", но она довольно мягкая, у неё сил хватает только отпускать заслонки, взвести их в стартовое положение она не может.

[Luxury]

Вот теперь думаю - или сутки погонять или поменять.

Да попробуй зарядить глубоко - хуже-то точно не будет

Не знаю как у вазовских карбов, но у веберов управление воздушной заслонкой происходит сложнее, чем дроссельной

Да, у Солексов ВАЗовских пусковое устройство тоже не совсем примитивное, даже ручное

биметаллическая "улитка", но она довольно мягкая, у неё сил хватает только отпускать заслонки, взвести их в стартовое положение она не может.

Про то и разговор...

[MAKC]

А вот три раза нажать педаль газа - работает. Лучше, чем если не нажимать

пока был крабовый двиг ни когда газульку не нажимал перед запуском

[uncle sergio]

Там же

я в курсе, что там.
Принцип взведения воздушной заслонки, безусловно разный. Но речь же о том, что в обоих случаях для полного ее закрытия, что пружиной, что тросом, требуется нажать на педаль газа.