Про аккумуляторы

[иноходец]

Ребята,кто просветит?
Как обычно всё было нормально.Но в последнее время плотность при зарядке не поднимается выше 1.2.И после двух-трёх суток эксплуатации в городском режиме плотность падает до "красной " зоны ареометра.Иногда даже втягивающее не "хватает".Заряжаю опять .Два-три дня и снова то же самое.И ещё бывает ночь в гараже в жару постоит и тоже разряжается,причём со скинутой клемой.Генератор и регулятор в норме...

[dimakalash]

заряжай до тех пор, пока плотность не поднимется, не бывает такого, чтоб не поднималась

[иноходец]

заряжай до тех пор, пока плотность не поднимется, не бывает такого, чтоб не поднималась

Пробовал,всё равно быстро плотность падает.Он её как бы не держит...

[dimakalash]

генератор?

[Lynx]

Очевидно, остаточная емкость уже близка к 0, плюс повышенный саморазряд. Я бы для очистки совести померял остаточную емкосмть (заряжаем до упора и разряжаем током 0.1 от номинальной емкости до напряжения 10,8 В, засекаем время. Дальше ток умножаем на время в часах и сравниваем с номинальной емкостью). Скорее всего, цифры неприятно удивят и подведут к выводу о необходимости замены АКБ.

[журцман]

Он её как бы не держит..

Капут ему.Меняй.

[иноходец]

Очевидно, остаточная емкость уже близка к 0, плюс повышенный саморазряд. Я бы для очистки совести померял остаточную емкосмть (заряжаем до упора и разряжаем током 0.1 от номинальной емкости до напряжения 10,8 В, засекаем время. Дальше ток умножаем на время в часах и сравниваем с номинальной емкостью). Скорее всего, цифры неприятно удивят и подведут к выводу о необходимости замены АКБ.

спасибо попробую.

[andy73]

где-то читал, что десульфатация ( восстановления пластин) происходит при заряде малым током ( порядка 0.5 А). У меня автоматическая зарядка так себя ведет - сначала заряд током от 5А с постепенным снижением, до якобы полного заряда АКБ, потом переход в режим 0.5 А, типа десульфатация.

[Алексей163]

народ нормальный аккум, крутит в любые морозы. Т к по работе приходится часто заводить двигатель, он не успевает подзарядиться (проехал 3 дома опять заглушил) Решил снять на выходных, замерил плотность и был в шоке в среднем 1.16, электролита было маловато подлил воды вообще стало 1.12 Поставил на зарядку на автомат, заряжался час и зарядка замигала типа заряжен плотность такая же! Постоял ночь опять поставил на автомат, заряжался минут 10, замигала. плотность 1.12. поставил на машину -23 было с полпинка завел. Аккум тюменский пошел 3год ему. да, при зарядке электролит не закипел. Зарядка заряжала током 5А Почему плотность не меняется? Что ждать от него?

[dimakalash]

Нормальным зарядником сутки (или больше)

током 5А

[Алексей163]

так он позаряжает и мигает, уходит в режим подзарядки 1А

[LMN]

нормальный аккум, крутит в любые морозы. Т к по работе приходится часто заводить двигатель, он не успевает подзарядиться (проехал 3 дома опять заглушил)

  При температуре аккумулятора ниже -20 градусов он тупо не заряжается. Надо при таких коротких поездках снимать его и забирать домой. Похоже он просто засульфатировался. Об этом в стартовом топике подробно тзложено.

[atvv]

Алексей 163

так он позаряжает и мигает, уходит в режим подзарядки 1А

Если позволяет ЗУ попробуй напряжения заряда поднять до 14,8 В. Можно и 15В, но под контролем и с током 2А.

[wtd]

автоматические зарядники - шлак. прицепи любой (почти) импульсный бп на 12 в и хотя бы 0.5-0.А7 А. у меня кальциевую батарею зарядил (правда за трое суток) обычный бп от зарядки камеры. И как зарядил - лучше чем специализированный стабилизированный бп с напругой в 15в, ибо для кальция необходимо 16-17в.

[atvv]

Согласен с wtd.